Zum Inhalt springen

Batterieelektrische PKW


Empfohlene Beiträge

Das ist anisotroper Kaffee. Der schwappt nur links/rechts. Man muß den Becher auch immer eine Vierteldrehung drehen, um daraus zu trinken.

Gernot

  • Haha 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 11 Minuten schrieb Gernot:

Das ist anisotroper Kaffee. Der schwappt nur links/rechts. Man muß den Becher auch immer eine Vierteldrehung drehen, um daraus zu trinken.

oder man benutzt einen polarisierten Trinkhalm.....

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ich mußte bei dem Nio Video auch spontan an die Bose Fahrwerk Videos denken. Das war leider auch zu schön, um wahr zu sein.

Am Ende macht man eine Probefahrt über bekannte Problemstellen. Da bekommt man mehr heraus als mit Sektkelchen auf der Motorhaube.

Gernot

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Diese exakte Verlegung der Hubbel ist schon suspekt. Los, fahrt mit den optisch24 Zöllern mal in die Provinz! Von mir aus reicht auch ein Sektglas...

  • Like 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 3 Stunden schrieb Gernot:

…….als mit Sektkelchen auf der Motorhaube.

Gernot

Sektkelche gehören auf das Armaturenbrett, so mindest beim TESLA! So konnte man sich bei Lagerfeuer und Peter Gabriel während der Coronazeit vor der Pizzeria belustigen!!😂

large.IMG_0591.JPG.6297c611ef509d016a06e315c966625c.JPG

Bearbeitet von Hartmut51
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Heimelig!

Es dürfte wenige Autos geben, die ein Glas im Stand umwerfen oder den Belag von von Pizza werfen. Bestimmte Lanz Bulldogs kämen da in Frage, wenn der Motor läuft...

Gernot

  • Haha 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Am 15.1.2024 um 11:24 schrieb Ronald:

Das wird die Preise für Gebrauchte wohl drücken. Momentan ist der Markt für gebrauchte Stromer tot.

https://www.ardmediathek.de/video/morgenmagazin/automobil-expertin-markt-fuer-gebrauchte-e-autos-waechst/das-erste/Y3JpZDovL2Rhc2Vyc3RlLmRlL21vcmdlbm1hZ2F6aW4vZTRkMTAyZjctNTFkOC00MjNmLThkOGMtZjMxZjNmZTdiZDgx

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Dafür sind gebrauchte Verbrenner gerade nochmals teuerer geworden. Völlig absurd, was da seit 2, 3 Jahren abgeht. Sorry für OT.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 14 Stunden schrieb Hartmut51:

 

large.IMG_0591.JPG.6297c611ef509d016a06e315c966625c.JPG

Das wird witzig, wenn man selbst ein Glas umwirft und das dann schön hinter Armaturenbrett und Scheibe läuft... 😄

Bearbeitet von Higgins*
  • Like 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ich habe gehört Tesla bietet demnächst eine Fondue-Drehkarussellhalterung mit Soßenauswahl an. Benutzung ist aber nur während Autopilot freigeschaltet.😉

  • Like 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 25 Minuten schrieb Higgins*:

😉

Glückwunsch, der 11111te Beitrag hier. Darauf eine Runde blitzeisgekühlten Bommerlunder.... 🤢
large.111111.JPG.e2738643ec19ec1be36030043b5656b5.JPG

  • Haha 3
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Am 1.1.2024 um 16:12 schrieb Gernot:

In China können die Chinesen so viel verkaufen, wie so wollen. Fällt uns zwischen Quietschemobil für zwei und Rieseneimer für 7 oder 9 Fahrgäste wirklich nichts ein? Die Kompromißbereitschaft im Forum erinnert mich an die Ganzjahresreifendiskussion. Nur extreme Ansichten. Der Markt hat dann entschieden und Ganzjahresreifen sind heute die Reifen der Wahl.

Das wird mit den Elektroautos genauso gehen. Am Ende siegt die Vernunft. Mittleres Platzangebot, mittlere Batteriegröße, mittlerer Preis.

Gernot

Der Weg ist das Ziel .

Wenn alle Marktsegmente beackert wurden, freuen sich gutbetuchten Kaufinteressenten vielleicht auf sowas

 

 

Viel Spaß in Norwegen. 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Weniger Geld für E-Auto-Besitzer: Absturz der THG-Quote

 

Zitat

 

Die THG-Quote sinkt kräftig. Halter von Elektroautos bekommen 2024 nur noch rund 100 statt bis zu 400 Euro. Was steckt hinter dieser Entwicklung?

Profiteur Mineralölkonzerne

Im Klartext: Niemand bei den Behörden und Institutionen bestreitet, dass der Verdacht der Falschdeklaration real sein könnte. Die Hinweise sind überdeutlich. Zugleich gibt es aber offenbar kein Instrument, um den mutmaßlichen Missbrauch zeitnah abzustellen. Wilko Eggers, Mitgründer und Chief Strategy Officer beim THG-Quotenhandel "Geld für E-Auto" kritisiert, dass der Markt wegen eines "abwesenden Schiedsrichters" – also eines funktionierenden Überwachungssystems – zu Ungunsten der Halter von Elektroautos verzerrt sei: "Wenn Sinn und Zweck des Zertifikatehandels erfüllt werden, finde ich den Mechanismus richtig, weil er ein Beitrag zum Klimaschutz ist", so Eggers. Falls also das Angebot stiege, weil wider Erwarten viele neue Elektroautos zugelassen würden, könne der Preis gerne fallen: "Dafür ist die Quote als Emissionshandel gedacht." Jetzt aber wären alle frustriert – inklusive der Kunden. Profiteur der Ist-Situation sind die Mineralölkonzerne, die THG-Minderungsquoten zu einem niedrigen Preis erwerben können – und indirekt die Fahrer von Autos mit Verbrennungsmotor, auf die genau jene geringeren Kosten umgelegt werden.

 

 

https://www.heise.de/hintergrund/Weniger-Geld-fuer-E-Auto-Besitzer-Absturz-der-THG-Quote-9605366.html

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 48 Minuten schrieb Auto nom:

 

Nettes Auto, aber der Laberschlumpf hätte die Infos auch in der halben Zeit unterbringen können.

  • Haha 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ab 48650€ mit der 73kWh-Batterie. Den e-308 scheinen sie vergleichsweise nicht wirklich verkaufen zu wollen, der ist trotz erheblich kleinerer Batterie mit ab 44000€ nicht viel günstiger.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Weiß jemand hier, auf welcher Stellantis-Plattform der neue E-3008 basiert? Der schaut nach meinem persönlichen Geschmack recht gut aus, aber da kommt doch eventuell auch ein entsprechender Citroen, oder?

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Die neue Plattform für den 3008 heißt "STLA medium". Sicherlich wird ein C5 Aircross Nachfolger darauf einmal aufbauen.

Gernot

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

ACCM andrefrey

Besser wäre ein C4 Picasso-Nachfolger, gerade der Grand C4 Picasso hat deutlich mehr Platz und ist familienfreundlicher

  • Like 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 2 Stunden schrieb ACCM andrefrey:

Besser wäre ein C4 Picasso-Nachfolger, gerade der Grand C4 Picasso hat deutlich mehr Platz und ist familienfreundlicher

Da alle meinen ein SUV zu brauchen, gibt es keine Vans mehr ! Siehe auch Renault Espace.

  • Like 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

ACCM andrefrey

Ja, so ein Blödsinn

In diesen SUVs kriegst doch nix rein und wenn, dann nur über eine 80cm hohe Ladekante - was soll der Schwachsinn

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ich würde mir weniger über die Ladekante und das Ladevolumen als um die Breite von 1895 mm ohne Spiegel Gedanken machen.

Gernot

 

  • Verwirrt 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 59 Minuten schrieb Gernot:

Ich würde mir weniger über die Ladekante und das Ladevolumen als um die Breite von 1895 mm ohne Spiegel Gedanken machen.

Gernot

 

Warum?😳

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden

Nutzungsbedingungen

Wenn Sie auf unsere unter www.andre-citroen-club.de und www.acc-intern.de liegenden Angebote zugreifen, stimmen Sie unseren Nutzungsbedingungen zu. Falls dies nicht der Fall ist, ist Ihnen eine Nutzung unseres Angebotes nicht gestattet!

Datenschutz

Die Betreiber dieser Seiten nehmen den Schutz Ihrer persönlichen Daten sehr ernst. Wir behandeln Ihre personenbezogenen Daten vertraulich und entsprechend der gesetzlichen Datenschutzvorschriften sowie dieser Datenschutzerklärung.

Impressum

Clubleitung des André Citroën Clubs
Stéphane Bonutto und Sven Winter

Postanschrift
Postfach 230041
55051 Mainz

Clubzentrale in Mainz
Ralf Claus
Telefon: +49 6136 – 40 85 017
Telefax: +49 6136 – 92 69 347
E-Mail: zentrale@andre-citroen-club.de

Anschrift des Clubleiters:

Sven Winter
Eichenstr. 16
65779 Kelkheim/Ts.

E – Mail: sven.winter@andre-citroen-club.de
Telefon: +49 1515 7454578

Verantwortlich für den Inhalt nach § 55 Abs. 2 RStV
Martin Stahl
In den Vogelgärten 7
71397 Leutenbach

E-Mail: admin@andre-citroen-club.de

×
×
  • Neu erstellen...