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Batterieelektrische PKW


Empfohlene Beiträge

Der Trick mit dem Bonanza Rad ist ein anderer. Nie wieder habe ich bequemer auf einem Fahrrad gesessen. Auch bei längeren strecken keine Popo Probleme.

 

bonanza, aber auch die shilo Ranch. Etc. 

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Na endlich! Die Bundesregierung erhoeht die Genze fuer den Steuervorteil von 70 000 auf 95 000 Euro. Damit ist endlich die Huerde fuer den Durchbruch der Elektromobilitaet gefallen. Nur die Haelfte der Elektrofahrzeuge gehoeren den einkommensstaerksten 20% der Haushalte. Das heisst von 8 Millionen Haushalten koennen sich nur 750 000 ein Elektroauto leisten. Na, das wird jetzt sicher besser.

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VW muss nicht umsonst zwei Werke eventuell dicht machen , die haben sich von der Politik blenden lassen , nur der Bürger möchte den Mist nicht, also weniger Umsatz , Last Habeck doch die Zeche zahlen, ach möchte er nicht , war ja nur ein Versuchsballon.

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vor 15 Minuten schrieb MatthiasM:

Haste den schon gekauft oder wenigstens bestellt?

Aber eine Probefahrt darf ich doch wohl vorher machen wenn ich ein Automobil kaufe, oder ?
Es geht ja schließlich auch um die CAC und die Verarbeitung des „Billigautos“.

will ja kein schlaglochsuchgerät. Man heiratet ja auch keine Frau die man vordem nicht mal geküsst hat. Vielleicht in einigen religiösen sekten. Aber otto normal verbraucher probiert doch vorher.

Bearbeitet von Karl Hunsche
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Dann mach doch! Fahr ihn Probe.

Zitat

will ja kein schlaglochsuchgerät.

Hallo! Hier geht es um die Umwelt, da kann man darauf keine Ruecksicht nehmen. 

Bearbeitet von MatthiasM
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vor 14 Minuten schrieb HDI JUNKIE:

 und die Grünen gehen mir sowas am Arsch vorbei .

Ganz offensichtlich nicht!

Der Vorschlag zur Probefahrt war an Karl gerichtet.

Bearbeitet von MatthiasM
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Nach all den Jahren und weil die Dinger ja das Klima retten, frag ich mich ernsthaft wann man damit anfängt im großen Stil die Einsatzfahrzeuge der Polizei und andere Behördenfahrzeuge durch Elektrokarren zu ersetzen ....bei der Gelegenheit kann man dann auch gleich die heimische Industrie unterstützen und Absatz ankurbeln.

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2 hours ago, MatthiasM said:

Na endlich! Die Bundesregierung erhoeht die Genze fuer den Steuervorteil von 70 000 auf 95 000 Euro. Damit ist endlich die Huerde fuer den Durchbruch der Elektromobilitaet gefallen. Nur die Haelfte der Elektrofahrzeuge gehoeren den einkommensstaerksten 20% der Haushalte. Das heisst von 8 Millionen Haushalten koennen sich nur 750 000 ein Elektroauto leisten. Na, das wird jetzt sicher besser.

Es geht ja bei den Subventionen nicht darum, BEV für den Otto-Normal-Verbraucher bezahlbarer zu machen. Sondern, um die Wirtschaft anzukurbeln. Irgendwoher müssen Boni und Dividenden herkommen. Und Arbeitsplätze.

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vor 2 Stunden schrieb Manson:

andere Behördenfahrzeuge

Immerhin, das Ordnungsamt fährt hier mit nem ID3 rum.

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vor 11 Stunden schrieb HDI JUNKIE:

VW muss nicht umsonst zwei Werke eventuell dicht machen , die haben sich von der Politik blenden lassen , nur der Bürger möchte den Mist nicht, also weniger Umsatz ,

Vieleicht liegt es aber auch daran, dass man fuer einen Golf inzwischen mehr als 70 000 Euro bezahlen kann. Da schaut sich das Volk nach anderen Wagen um!

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Das operative Ergebnis der Volkswagen AG stieg im Jahr 2023 leicht an und lag bei insgesamt rund 22,58 Milliarden Euro. Im Vergleich zum Vorjahr bedeutete dies einen Anstieg von etwa zwei Prozent. Die operative Ergebnismarge ging aufgrund des deutlich stärker gestiegenen Umsatzes um fast ein Prozentpunkt zurück.
 

Da scheint der Vorstand nach dem klassischen Modell vorzugehen. Gewinne werden privatisiert, Verluste sozialisiert. 
 

 

 

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Wieviel an Gewinn bleibt denn? Nach Steuern, Zinsaufwendungen (400 Mrd Schulden!), Strafzahlungen? Wo soll die Reise in den nächsten Jahren hingehen?

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vor einer Stunde schrieb schwinge:

Wieviel an Gewinn bleibt denn? Nach Steuern, Zinsaufwendungen (400 Mrd Schulden!), Strafzahlungen?

17,93 Milliarden (unter der Voraussetzung dass VW in seiner Bilanz korrekte Zahlen errechnet)

vor einer Stunde schrieb schwinge:

Wo soll die Reise in den nächsten Jahren hingehen?

Hattest du das nicht verlinkt? Man will die Kosten in den nächsten 2 Jahren um 10 Milliarden senken und strebt 8% Umsatzrendite an. Kann aber auch schon wieder eine Meldung von gestern sein ...

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https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/E-Bus-Brand-in-Elmshorn-Wie-konnte-passieren,feuer6118.html

Zitat

Der Brand eines E-Busses in Elmshorn hat weitreichende Konsequenzen für den Bahnverkehr in Schleswig-Holstein. Laut der zuständigen Verkehrsgesellschaft hätte der Bus nicht auf der Strecke fahren dürfen, weil er zu hoch ist. Warum er trotzdem dort fuhr, soll jetzt geklärt werden.

Zitat

"Wer dagegen fährt, das knallt. Das hört man in jedem Fahrzeug und normalerweise hält man da an. Für mich ist das daher völlig unverständlich, dass ein Bus, der in diesem Bereich eigentlich nur mit Schrittgeschwindigkeit fahren kann, diesen Knall missachtet und einfach nicht anhält", sagt Oberbürgermeister Hatje.

Zitat

"Der Bus ist weder planmäßig noch außerplanmäßig oder durch irgendwelche anderen Anweisungen für diese Durchfahrt dort vorgesehen gewesen. Warum der Busfahrer trotzdem dort durchfahren wollte, wird die Befragung des Kollegen zeigen, der das Fahrzeug gesteuert hat."

Dem Sprecher zufolge steht der 46-jährige Fahrer seit dem Unfall unter Schock und konnte noch nicht vernommen werden.

Berufskraftfahrer. 

Bearbeitet von Auto nom
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vor 1 Stunde schrieb Karl Hunsche:

Ein kleines Elektro Vehikel das vom eigenen solarstrom „nachgeladen“ wird.

 

 

Von Nachladen ist in dem extrem schlecht gemachten Werbevideo keine Rede.

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Je kleiner und leichter das gefährt ist, desto mehr sinn macht das mit dem solartanken natürlich. Ein dickes schweres auto solar nachzutanken da braucht es schon viele panels. Aber ebike oder fahrradwohnwagen mit solar darauf macht sehr viel sinn. 

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Nur 45 neue Verbrenner zugelassen

In Norwegen wurden im Juli 2024 gerade mal noch 45 neue Verbrenner angemeldet. The Driven stellt die Frage, welche Autofahrer sich unter den im skandinavischen Land vorherrschenden Bedingungen nicht für ein Elektroauto entscheiden würden.

Verbrenner in der Unterzahl

Vor allem aufgrund der finanziellen und infrastrukturellen Vorteile ist dem Bericht zufolge der Kauf eines Verbrenners eher nachteilig. Deswegen ist es verwunderlich, dass 45 Autofahrer sich dennoch für den Kauf eines solchen Modells entschieden haben. Die Statistik zeigt, dass es sich bei zehn der Verbrenner um einen Suzuki Swift handelt. Das könnte darauf hinweisen, dass es für einen solchen Kleinwagen bisher keine elektrifizierte Alternative gibt. Möglicherweise besteht bei Suzuki-Kunden auch eine große Markenbindung. Der Hersteller bietet bisher kein Elektroauto in seinem Sortiment. Das soll sich jedoch im kommenden Jahr ändern.

Bei zwei weiteren Fahrzeugen handelt es sich um Krankenwagen von Nilsson Special Vehicles, die auf dem Volvo XC90 basieren und bisher noch nicht in einer elektrischen Version verfügbar sind.

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