Batterieelektrische PKW

[silvester31]

vor 10 Stunden schrieb MatthiasM:

Echt? Dann erklaer das mal einem Laien, wie mir. Die laufen beide unter Kombilimousine, also kein richtiger Kombi und keine richtige Limousine. Ich wuerde den kaufen der als elektrischer Kombi erhaeltlich ist.

Also hast Du den Astra schon bestellt ?

Für dich ist dann auch ein 308 und ein Golf das gleiche Auto ?

Gleiche Fahrzeugklasse ≠ Gleiches Fahrzeug.

[bxsaab]

Sonst kommt der Russelheimer Astra schwester DS4 als Elektroauto:

https://www.largus.fr/actualite-automobile/ds-4-e-tense-2025-450-km-d-autonomie-pour-la-compacte-electrique-30036155.html

Ob Astra, 308 oder DS4, viele Teile sind gemeinsam.    Der Astra Electric ist kein schlechte wahl.

[MatthiasM]

vor 2 Stunden schrieb silvester31:

Für dich ist dann auch ein 308 und ein Golf das gleiche Auto ?

Habe ich das gesagt? Nur unter voellig (!) verschieden Autos verstehe ich einen Klassenunterschied. Ein Golf und ein 308  erfuellen diese Aussage nicht. 

[Gernot]

Muß man im Jahr 2024 wirklich noch jemanden eine Plattform erklären? Im C5 X und im 408 sind viele Teile gleich und werden auch gleich montiert. Es würde mich nicht wundern, wenn die Karossen der beiden Fahrzeuge in die gleichen Aufnahmen passen.

Natürlich gibt es auch viele Unterschiede. Die geometriegebende Station ist bei beiden Fahrzeugen wohl nicht gleich. Und im Innenraum, wo gerade bei den kleinen Stückzahlen der beiden Modelle mit geringer Automatisierung gearbeitet wird, muß der Werker natürlich scharf aufpassen, daß da keine Teile in das falsche Modell gebaut werden.

Einfacher ist es auf jeden Fall, wenn es von Anfang an klar ist, daß zwei Modelle auf einer Linie gebaut werden sollen. Da mag es Detailprobleme geben, die erstmal nicht offensichtlich sind.

In Mulhouse hätte man sicherlich auch Platz für eine eigene C5 X Linie, aber das rechnet sich nicht.

Gernot

Bearbeitet 25. Oktober von Gernot

[badscooter]

vor 8 Stunden schrieb MatthiasM:

Habe ich das gesagt? Nur unter voellig (!) verschieden Autos verstehe ich einen Klassenunterschied.

Darum ging es auch nie... aber egal!

[bx-basis]

Die Plattform ist gleich und somit "passt" die Kiste bestimmt aufs 408-Band. Aber für alles außerhalb der Strukturelemente braucht es eben die Preßwerkzeuge fürs Blech vor Ort oder einen Import der halbfertigen Teile um dann vor Ort Karosserien draus zu schweißen. Beides ist unangenehm kostspielig. Zudem hängen dann ja noch unzählige Zukaufteile dran die in vielen Fällen von halbwegs ortsnahen Zulieferern just-in-time ans Band geliefert werden, so was wie Stoßfänger oder Sitze zum Beispiel. Auch da müsste man für homöopathische Stückzahlen double sourcing betreiben und Zulieferer vor Ort qualifizieren oder die Teile aus CN importieren und ein Lager aufbauen.

Ich denke es wäre das kleinste Problem die Montagelinie dafür einzurichten 408 und C5X zu montieren. Die zu erwartenden Stückzahlen dieses Modells werden ein zweites Montagewerk aber niemals rechtfertigen.

[Karl Hunsche]

Renault Scenic Vision H2-Tech

https://www.renault.de/concept-cars-range/renault-scenic-vision.html

endlich mal ein „Hybrid“ der mir gefällt.

und JMJ (Jean Michel Jarre) ist auch mit im Team. Wahrscheinlich kann man in dem Auto dann auch gut seine Musik hören. Die werden dann darin keine miese Soundanlage einbauen, oder ?!

Bearbeitet Samstag um 09:05 von Karl Hunsche

[silvester31]

Nuja.... halt ein Concept. Wird so nicht kommen. Die heute übliche Hoppla-hier-komme-ich-aggro-Hackfresse. Innenraum mit Anleihen an die Renaults der 1980er. Und ob das mit dem Wasserstoff realisierbar ist, steht, Stand heute, ja in den Sternen.

[Gernot]

Realisierbar schon, aber richtig teuer an allen Ecken und Enden. In ein paar Jahren wird man sich fragen, warum es so viele Irrwege gab und man nicht gleich massiv auf Batterieelektroautos gesetzt hat. Man hätte den ganzen "Mist" doch einfach nur verbieten müssen.

Gernot

[silvester31]

Realisierbar im Sinne von zum konkurrenzfähigen Preis anzubieten.

[mdi500]

.

 

Bearbeitet Samstag um 16:17 von mdi500

[Higgins*]

Am 25.10.2024 um 11:39 schrieb bxsaab:

Der Astra Electric ist kein schlechte wahl.

Rüttelplatte...grauenhaft.

[Gernot]

Wenn ich so im Kollegenkreis herumhöre, muß es die auch geben. Harte Federung = Sicherheit und gutes Fahrverhalten.

Gernot

 

[silvester31]

vor 2 Stunden schrieb Higgins*:

Rüttelplatte...grauenhaft.

spochtlich !

[Higgins*]

vor einer Stunde schrieb Gernot:

Harte Federung = Sicherheit und gutes Fahrverhalten.

Und Freude am Fahren...

[Gernot]

Für den einen oder anderen Kollegen würde ich da meine Hand nicht ins Feuer legen. Der Glaube, die Straße sei ein großer Sportplatz, auf dem man auch Kampfsport ausüben kann, ist leider sehr verbreitet.

Gernot