Projekt, Citroen ax 1,1 Monpti Baujahr 1989/ Vorstellung, Projekt, Bericht....

[antonAX]

@Henry K Danke. Mal sehen was noch kommt. 

 

[antonAX]

Ruhe in frieden . RIP . Jetzt fährt mein alter Ax durch den Himmel

 

 

[Vulcan]

Was ist denn DAS für ein sadistischer Beitrag?! 

Vorerst fährt der AX erstmal durch die Hölle...wenn ich mir so die Bilder antue...naja, wenigstens weiß ich was für Alpträume ich diese Nacht habe...

Bearbeitet 31. Oktober 2017 von Vulcan
Gümpf mit Strümpf

[antonAX]

Hallo Leute,

ich würde sagen dass dieses Projekt beendet ist. Der AX ist zwar nicht perfekt,aber verdammt nah dran .Nur weil ich das Projekt beendet habe heißt das nicht, das ich nichts mehr in dieses Therad schreibe. Nächstes Jahr kommt die Heckklappe zum lackieren.Der kleine steht jetzt im Schuppen an der Stelle wo der alte stand. Er wartet jetzt auf den nächsten Sommer

 

[guzzimk]

Tolles Projekt, nur schade um den alten AX.......

Sieht mit den Radkappen viel besser aus. Gabs eigentlich Werks-Alus für den AX?

LG

Markus

Bearbeitet 27. November 2017 von guzzimk

[EntenDaniel]

Ja gabs. Meine Schwester hat Swift-Alus drauf und dann gabs da noch so welche in 3-Ecks-Form.

[bx-basis]

Swift sind Zubehör, ab Werk gab es auch welche, die waren aber glaube ich den AXen mit den 14er Maschinen und dem SPORT vorbehalten.

[EntenDaniel]

Das sind die Alus, die ich kenne, die über Citroën lieferbar waren. Bei dem abgebildeten Swift fehlt die Abdeckung mit dem Citroën-Schriftzug.

[Frank M]

vor einer Stunde, EntenDaniel sagte:

Das sind die Alus, die ich kenne, die über Citroën lieferbar waren. Bei dem abgebildeten Swift fehlt die Abdeckung mit dem Citroën-Schriftzug.

Die unteren hab ich .

 

[antonAX]

vor 2 Stunden, guzzimk sagte:

Tolles Projekt, nur schade um den alten AX.......

Sieht mit den Radkappen viel besser aus. Gabs eigentlich Werks-Alus für den AX?

Danke . Der entsorgte war leider so verrostet, das ich die reparaturen nicht mehr investieren wollte.

Besser als ohne auf jeden Fall. Das sind auch die einzigsten die zu demTyp passen.

Kallr es gab Alus für 3 als auch 4 Loch. Beliebt sind die so genannten "Swift Felgen" (nich Suzuki ) " . dann gibt es unter anderem auch die weniger belibten und in meinen Augen auch relativ hässlichen Spotfelgen mit Rosa,türkisen oder bauen Deckeln. Passen optisch nur zum Spot. Würde ich nie auf ein anderes Auto montieren.

vor 56 Minuten, Frank Möllerfeld sagte:

Die unteren hab ich .

Die wurden aber hauptsächlich nur im Ligier Mega Club verbaut. 

vor 2 Stunden, EntenDaniel sagte:

Ja gabs. Meine Schwester hat Swift-Alus drauf und dann gabs da noch so welche in 3-Ecks-Form.

Die hätte ich auch gerne . Leider mit deckel und Shlüssel ziemlich selten und meistens unbezahlbar

vor 2 Stunden, bx-basis sagte:

Swift sind Zubehör, ab Werk gab es auch welche, die waren aber glaube ich den AXen mit den 14er Maschinen und dem SPORT vorbehalten.

Ja der Gt und Gti hatten serienmäßig Alus mit 4x100 Lochkreis auf 15 Zoll. Der Sport und 4X4 hatten 15 Zoll Sallfelgen . Es gab auch im "Spot" welche . (Siehe Bild)

[Frank M]

vor 7 Minuten, antonAX sagte:

Die wurden aber hauptsächlich nur im Ligier Mega Club verbaut. 

Is mir doch ejal  

[Gast Daniel C4]

vor 21 Stunden, antonAX sagte:

 

Ja der Gt und Gti hatten serienmäßig Alus mit 4x100 Lochkreis auf 15 Zoll. Der Sport und 4X4 hatten 15 Zoll Sallfelgen  

 

Nur GTi Vierloch. GT zumindest in D Serie Stahlfelgen. Mit Sicherheit keine 15 Zoll. 14 Zoll müsstens gewesen sein.

 

Bearbeitet 28. November 2017 von Daniel C4

[antonAX]

Hier ein kleines Video

 

[Devil Duck]

Der klingt aber gar nicht gut, zumindest nicht so, wie ich die TU Motoren im Gedächtnis habe.

Torsten

[bx-basis]

Gesund klingt anders. Ich hoffe es liegt an der Qualität der Aufnahme...

[Frank M]

Ja, klingt so ein bissl "dieselig", oder ?

Aber vielleicht ist es wirklich die Aufnahmequalität.

 

[bx-basis]

Mein Diesel klötert nicht so...

[Frank M]

Da fällt mir ein, ich muss unbedingt Ölwechsel beim Lüdden machen.

Hat zwar nix damit zu tun, aber hatte ich total vergessen.

[antonAX]

Das ist normal. Ein Vergasermotor in der Kaltlaufphase mit gezogenem Choke.

[bx-basis]

Ich habe hier einen Vergaser-BX sowie einen 2CV. Keiner davon rappelt beim Kaltstart so wie der AX im Video...

[EntenDaniel]

Choke zu weit raus gezogen.

[bx-basis]

Hmmm, unser BX macht das mit dem Choke von alleine und beim 2CV kann ich solche Geräusche mit dem Choke beim besten Willen nicht provozieren...

[EntenDaniel]

Mit Ente schafft man diese Geräusche nicht. Aber mein 14er hörte sich bei zu viel Choke ähnlich an und fing an zu brabbeln oder ging direkt aus.

[MONPTI]

AX GTi hatte Serienmäßig 4-Loch Alufelgen in 14 Zoll, der AX SPORT Sportstahlfelgen in 14 Zoll.

Beim AX GT sowie beim MK1 "Opera de Paris" gab es auch noch spezielle Alufelgen, die beim Opera serienmäßig, beim GT aufpreispflichtig waren.

Dann die genannten Teen Spot Alufelgen "TES" mit lackierten Nabendeckeln. Gewöhnungbedürftig aber selten!

Die SWIFT Alufelgen sind aus dem Zubehörprogramm, gab es ja auch für BX etc.

Die Alufelgen auf dem Bild oben mit den Weißwandreifen wurden zwar auch beim Mega Club verbaut, sind aber ursprünglich für den AX gemacht worden. Damit wurde er auch 1986 beworben. Das waren die ersten AX Alufelgen die es gab. Immer aufpreispflichtig zu bestellen gewesen. Lediglich serienmäßig verbaut auf dem niederländischen Sondermodell "Plaisir", nicht zu verwechseln mit dem deutschen Plaisir.

[Cit Duo]

vor 6 Stunden, MONPTI sagte:

AX GTi hatte Serienmäßig 4-Loch Alufelgen in 14 Zoll

 

Hallo

der AX GTI hat 13Zoll Serienmäßig ,mit dem Problem das es kaum noch Reifen gibt in 185/60 R13  .

 Schöne Grüße Ralf