C4 Cactus II ersetzt C4 II?!

[Juergen_]

Also ich kann die aerodynamischen Feinheiten eines Autos nicht anhand von Fotos oder Inaugenscheinnahme beurteilen. Die Autohersteller leisten sich nicht umsonst teure Windkanäle.
Merke: Aerodynamik verhält sich oft nicht so, wie man sich das vorstellt. (Sonst hätte ja jeder Laie dem ersten Audi TT ohne Spoiler angesehen, dass es ein gefährliches Auto ist.)

[Gernot]

Ein Autos, das wie ein Stück Seife aussieht, flutscht halt auch einmal unkontrolliert umher. Was kann man da nicht sehen?

Gernot

[silvester31]

vor 1 Stunde schrieb TurboC.T.:

Es geht um das Stückchen Scheibe unterhalb des Heckspoilers...
Natürlich wird es da Wasser und Schmutz hinwirbeln. Vergleichbar mit der Rauchglasleiste unter dem XM Y4-Spoiler. 

Das wäre beim C4 vielleicht nicht so, wenn da ein Abstand zwischen Spoiler und Scheibe wäre (den ich bisher aber noch nicht erkannt habe).

 

Das ist doch Pillepalle und nicht kaufentscheidend. Entweder ist einem die Karre egal, weil sie einen von A nach B bringt, oder man achtet etwas drauf und wäscht sie ab-und-zu.

[TurboC.T.]

@silvester31: Meinst du ernsthaft, mich interessiert, ob die Heckscheibe am C4 unten schmutzig wird?  Genauso wenig, wie am XM der Bereich unterm Spoiler.
Kirunavaara hatte Bedenken geäußert und ich nur auf den wenig aussagekräftigen BX/CX-Vergleich reagiert.

[silvester31]

@TurboC.T. : Ich habe das nicht explizit auf dich bezogen, nur auf die angestoßene Diskussion. Dein Beitrag nur um den Zusammenhang herzustellen.

[Gernot]

Tipp an die Altautofahrer:  Das Problem ist nicht der Schlitz unter dem Heckspoiler, sondern die Rückfahrkamera, deren Glas man regelmäßig ein wenig wischen muß. Die fährt nämlich nicht ein und aus, sondern ist einfach fix über dem Kennzeichen.

Natürlich hat man immer noch die Spiegel und die Ultraschallsensoren, aber ich schaue z.B. kaum noch durch die Heckscheibe nach hinten. Da sieht man eh nichts, ob nun mit oder ohne Schlitz. Die Kamera ist da ein echtes Plus.

Gernot

[Kirunavaara]

Ich werde Euch mit Fotos versorgen, wie dreckig oder auch nicht die neuen C4 hier nach einer Wintersaison aussehen Klar ist das nicht kaufentscheidend. Ich würde auch den C5 III Tourer wieder kaufen, obwohl der auch so eine Dreck-Ecke unter dem Dachspoiler hat, und er nach jeder Fahrt auf feuchter Fahrbahn von hinten aussieht wie Sau. Da ist nix mit intelligenter Aerodynamik, die das Heck sauber hält. Vielleicht haben sie das beim C4 ja wirklich wieder besser hinbekommen.

[Ronald]

vor 14 Minuten schrieb Kirunavaara:

Da ist nix mit intelligenter Aerodynamik, die das Heck sauber hält.

Die Russen hatten am Wolga einen "Spoiler", der mit einem Luftschleier die Scheibe schützen sollte

und es wurde kopiert

 

[EntenDaniel]

Das kann durchaus funktionieren:

Hatte mal den Heckdeckel-Spoiler eines Alfasud TS bei meiner 2.Ente als Dachspoiler montiert: die Heckscheibe war bei Fahrt immer frei von Regen,Schnee und Dreck.

 

[grojoh]

Shabby-chic, oder wie sagt man dazu?

Photo Citroën ë-C4 2020 : essai Interieur / Exterieur année: (larevueautomobile.com)

Citroen C4 > Essai nouvelle C4 : Une Citroën transformée en SUV ! (larevueautomobile.com)

[grojoh]

Und die Slowaken testen sehr ausführlich die Federung auf besonders schlechten Straßen (ab 7:45):

 

[Ronald]

Am 27.12.2020 um 18:30 schrieb EntenDaniel:

Das kann durchaus funktionieren:

Hatte mal den Heckdeckel-Spoiler eines Alfasud TS bei meiner 2.Ente als Dachspoiler montiert: die Heckscheibe war bei Fahrt immer frei von Regen,Schnee und Dreck.

Der Honda Civic Hatchback von 1986 hatte auch solchen Heckscheibe-Sauber-Spoiler serienmäßig.

[Ronald]

Der C4 ist im Finale "Auto des Jahres":

Zitat

 

Aus der Vielzahl der Neuerscheinungen werden alljährlich zunächst zwei bis drei Dutzend auserkoren, die in die engere Wahl kamen. Aus ihnen wurden jetzt sieben Finalisten zum Car of the Year 2021 gewählt:

Citroën C4

Cupra Formentor

Fiat 500 E

Land Rover Defender

Škoda Octavia

Toyota Yaris

Volkswagen ID.3

 

 

https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/car-of-the-year-2021-die-besten-der-besten-17134796.html

[Vulcan]

Und diesmal stehen die Chancen nicht schlecht. Die Taktik der komfortablen eierlegenden Wollmilchsau mit fairem Preis-/Leistungsverhältnis könnte aufgehen...oder wie schon des öfters für den 2. Platz reichen.

[AHdi]

Ja, weil mit etwas finanzieller Unterstützung  einiger Juroren wird’s wohl der Id3 werden...

[grojoh]

Da geh ich auch ziemlich stark vom ID3 aus, so wie der medial verwertet wurde. 

Bearbeitet 9. Januar 2021 von grojoh

[Ronald]

Ich tipp auf den Fiat 500.

Der ID3 fällt durch Verbrauch und  Materialauswahl zurück. Der C4 hat als 208 bereits gewonnen. Oktavia und Yaris sind technisch von "gestern" und Defender/ Formentor als "Dinosaurier" erst recht.

[Aakim]

Wobei der Fiat 500 ohne E, schon 2008 mal Auto des Jahres geworden ist. Allerdings hat Fiat bei den Juroren, laut Wikipedia, gute Karten!

https://de.wikipedia.org/wiki/Auto_des_Jahres_(Europa)

Ergebnisstatistik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Fiat hat (Stand: 2019) diese Auszeichnung neun Mal gewonnen, Renault und Peugeot sechs Mal, Opel und Ford je fünf Mal, VW viermal, Citroën drei Mal; Alfa Romeo, Audi, Nissan, Rover, Simca und Toyota je zwei Mal.

 

[grojoh]

vor 2 Stunden schrieb Ronald:

Ich tipp auf den Fiat 500.

Der ID3 fällt durch Verbrauch und  Materialauswahl zurück. Der C4 hat als 208 bereits gewonnen. Oktavia und Yaris sind technisch von "gestern" und Defender/ Formentor als "Dinosaurier" erst recht.

Verbrauch und Materialauswahl ist egal, da geht's eher um den MEB, der bei der VAG eine neue Ära einläutet. Kann mir nicht vorstellen, dass es dazu nicht zumindest einmal ein Auto des Jahres gibt...

[Ronald]

vor 6 Minuten schrieb grojoh:

Verbrauch... ist egal

Stimmt, sonst wären Defender und Formentor nicht soweit gekommen.

[chrissodha]

vor 2 Stunden schrieb Ronald:

Der ID3 fällt durch Verbrauch und  Materialauswahl zurück.

Da steht VW drauf !   Die Materialauswahl wird also kurzerhand zum neuen Standard erklärt und der ID3 zum Vorbild.

[Gernot]

Aber das kann der VW nicht.

Ich hätte mit einem Car of the Year von Fiat kein so großes Problem.

Gernot

[Andi]

vor 2 Stunden schrieb Gernot:

Aber das kann der VW nicht.

Ich hätte mit einem Car of the Year von Fiat kein so großes Problem.

Gernot

Außerdem seit neuestem auch Konzerntreu ...

[Gernot]

Für den Zugang nach hinten ist diese dritte Türe echt praktisch. Bei der Kürze des 500 wären bei konventionellen vier Türen die hinteren Türen doch sehr kurz und schlecht zu öffnen bzw. beim Zugang nach hinten blöd im Weg.

Die kurze hintere Türe gibt es nur auf der rechten Seite.

Gernot

[maggi77]

bytheway...letztes Wochenende stand schon ein eC4 beim Händler. Nur beim Vorbeigehen zum Brötchenholen einen Blick riskiert. Das Design bleibt auch in der Realität - "schwierig". In diesem Falle auch noch in der mir überhaupt nicht zusagenden Babyblau-Farbe.

Weckte bei mir kein haben wollen Reflex, wenn auch die inneren Werte durchaus tragbar sind. Da sowieso kein Bedarf, sondern eher die Überlegungen dahingehen nur noch 1 Auto im Familien-Fuhrpark zu halten, kann ich mich entspannt zurücklehnen und mir auch mal DS4 und 308 in neuer Form ansehen...