Kühlerlüfter spinnt XPic 1,6 HDi

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Hallo Freunde,

 

sommerliche Temperaturen und Stau ließen mich auf den abwegigen Gedanken kommen, meine Lüfterinstallation und die Klima mal in Angriff zu nehmen.

 

Bislang hatte ich im Stau immer das Problem, dass die / der Kühlerlüfter nicht ansprangen und das Mäusekino sprunghaft auf "Motortemperatur zu hoch" sprang.

Die Klima klimatisierte noch nie (seit ich das Ding im Winter gekauft habe).

Also bin ich flugs zum Klima-Mann.

Der hat die Anlage gefüllt und für gut befunden. Nur geht die Klima mangels funktionstüchtigem Kühlerlüfter nicht

Nun steht meine Werkstatt (freier Schrauber) vor dem Problem, dass der Lüfter ums verrecken nicht angehen will.

Als einzige "Zahl"/ Teilenummer hat der junge Mann eine 16105 0853 auf dem Motor entdecken können.

Er ist davon ausgegangen, dass ein interner Widerstand im Eimer sei.

Offenbar liegt es daran aber doch nicht. Zumindest schaltet der Lüfter mit einem extern davorgefrickelten Widerstand zu spät an.

 

Hat jemand eine Idee, wie ich das Ding wieder gangbar kriege ?

 

Vielen Dank !

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Ich habe zwischezeitlich rausgefunden, daß das Bauteil 1308CN wohl gerne mal den Geist aufgibt.

Problem: Ich finde es nicht

[Oberhesse]

... dein Gebläse (im Innenraum) geht doch wohl? Das ist der Gebläsewiderstand!

Schau mal von vorne auf den Kühlerlüfter (Grill abnehmen). Da sind links davon zwei Relais. Ich tippe auf das untere.

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Auf meiner Explosionszeichnung ist dieser 1308CN beim Kühlerlüfter mit verzeichnet.

Dieser steuert wohl die Drehzahl des Lüfters (normal, schnell, Klima).

Nur finde ich dieses Schweineding nicht.

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Ich kriech die Schwämmchen !

 

An dem Lüfterpanel sind exakt NULL Relais.

Da ist ein rundes Loch, wo der Lüfter war (der ist jetzt ausgebaut) und auf der anderen Seite der Ladeluftkühler oder Klimakühler - jedenfalls ein Kühler. In den beiden rechteckigen Aussparungen ist nix drin / dran / dahinter.

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Was ich bislang herausgefunden habe:

Laut Teileprogramm müsste bei mir ein Lüfter mit dem lyrischen Namen 1253G4 verbaut sein.

Dazu gehört wohl auch der Widerstand 1308CN.

 

Leider hält sich mein Auto da nicht dran.

Bei mir war ein Lüfter vom Hersteller Faurecia verbaut.

Dieser hat einen 5-poligen Stecker.
Da die ganze Chose etwas "gebastelt" aussieht, was vielleicht auch an einem Treffer hinter der Stoßstange liegen kann, drängt sich mir natürlich die Frage auf: Ist das original oder gebastelt ?
Wenn ersteres, müsste ja der neue Lüfter passen. Wenn nein, was mache ich denn dann ?

 

Danke

Andreas