C-Crosser, 2,2 l Diesel, Zahnriemenwechsel

[PhantomC6]

Hallo,

 

ich hätte mal bitte eine Frage. Ich habe unseren C-Crosser heute morgen zwecks Zahnriemenwechsel zur Werkstatt gebracht. Gemacht werden sollte Zahnriemen, samt Rollen und Wasserpumpe. Gerade bekomme ich einen Anruf, dass sich alles verzögert, weil bei der Demontage der Magnetstreifen vom Kurbelwellensensor, welcher sich auf der Riemenscheibe befinden soll abgegangen sei und man nun einen neuen bestellen müsste, der mir jetzt zusätzlich in Rechnung gestellt werden soll. Abgesehen davon, dass ich mein Fahrzeug jetzt 1-2 Tage (laut Werkstattmeister) später bekomme, wo ich ihn brauche, habe ich gerade eine ziemliche Krawatte. Kann mir mal bitte jemand erklären, was es mit dem Magnetstreifen auf sich hat und ob das nicht vorher klar sein sollte, dass dieser nach der Demontage nicht mehr gebräuchlich ist? Man sagte mir, er wäre aus der Halterung (Position) raus und man müsste den somit neu kaufen. Ich kann dem gerade nicht richtig folgen.

 

Danke für eure Bemühungen.

 

Gruß

[Tim Schröder]

So weit ich das erinnere (habe einen C5III mit dem 2.2L Diesel) ist dieser Impulsgeber ein Ring der hinter der Riemenscheibe auf die Kurbelwelle gesteckt wir. Da ist eigentlich nichts geklebt und deshalb verstehe ich das Problem nicht.

[PhantomC6]

So weit ich das erinnere (habe einen C5III mit dem 2.2L Diesel) ist dieser Impulsgeber ein Ring der hinter der Riemenscheibe auf die Kurbelwelle gesteckt wir. Da ist eigentlich nichts geklebt und deshalb verstehe ich das Problem nicht.

Hallo Tim,

Danke für den Hinweis, wo sich das Teil befindet. Ich frage mich gerade ebenfalls, wie besagtes Teil bei Demontage der Riemenscheibe nicht mehr gebräuchlich sein kann. Das Teil sei herausgefallen, somit nicht mehr in richtiger Position und man könnte es nicht einfach wieder einsetzen, ergo müsse es neu. Erschließt sich mir alles nicht so richtig.

[Tim Schröder]

Hast du mal eine Mailadresse?

Der Ring sitzt hinter der Riemenscheibe. Er kann nicht verdreht werden weil er, wie die Riemenscheibe auch, eine Keilnut hat.

Bearbeitet 10. Juli 2017 von Tim Schröder

[PhantomC6]

Hast du mal eine Mailadresse?
Der Ring sitzt hinter der Riemenscheibe. Er kann nicht verdreht werden weil er, wie die Riemenscheibe auch, eine Keilnut hat.

PN

[Tim Schröder]

Mehl

[-Michael-]

Schau mal auf Seite 9 oberes Bild, dort siehst du den Ring mit Keilnut. Was soll sich da denn lösen können? Bei der Demontage/Montage kann man, außer das Teil fallen zu lassen, eigentlich nichts falsch machen.

https://www.docdroid.net/2SC5I3M/zahnriemen-c5.pdf#page=9

 

[PhantomC6]

Schau mal auf Seite 9 oberes Bild, dort siehst du den Ring mit Keilnut. Was soll sich da denn lösen können? Bei der Demontage/Montage kann man, außer das Teil fallen zu lassen, eigentlich nichts falsch machen.
https://www.docdroid.net/2SC5I3M/zahnriemen-c5.pdf#page=9
 

Danke für die aufschlussreichen Bilder Michael. Daraus ergibt sich für mich ein klareres Bild, was diesen Ring anbelangt.