Tacho X1 2.1 TD fällt zeitweise aus, bleibt auch mal hängen

[cx-forever]

Ist ein 2.1 TD, originale Tachoeinheit schwer zu beschaffen, bibt's da Gleichteile zu den X1 Benzinern? Oder baugleich X2?

[spätActiva]

Hast Du schon mal reingeschaut? Stichwort "Lötpunkte" ... 

[cx-forever]

Danke, die Lötpunkte brechen? Sieht man das gleich? Geht gut nachzulöten? Wollte eigentlich nicht ausbauen und dann tagelang ausgebaut lassen, sondern in einem Rutsch instandsetzen.

[spätActiva]

Ja, durch die Vibrationen bekommen die Lötkegelchen (ringförmige) Risse und der Kontakt ist nicht mehr sicher. Du brauchst evtl. eine Lupe, um die zu erkennen. Aber nachlöten solltest Du sie sowieso. Es sind 4 etwas größere und im Quadrat angeordnete. Und wenn Du schon mal dabei bist: Ist beim DZM genau das Gleiche, also am besten den auch gleich nachlöten.

Wenn ich mich richtig erinnere (*), baust Du nur die Deckscheibe von der Tachoeinheit ab (auf der Rückseite alle Schrauben am Rand entfernen) und dann (mit 2 Schrauben (?) ) den Tacho bzw. DZM nach vorne raus.

Beim X1 sollte übrigens das Lenkrad runter, um die Lenksäulenverkleidung (beschädigungsfrei) abzubauen, um an die dahinter versteckten Halteschrauben für das Brett vor der Tachoeinheit 1 unangetastet bleiben. Besagtes Brett vor der Tachoeinheit ist nur beim Gegenstück unter den mittleren Lüftungsdüsen eingerastet.

Viel Erfolg

Gruß Stefan

(*) Bitte nicht schlagen, wenn ich das jetzt mit dem BX durcheinander gebracht habe