Neuzugänge in der Familie

[Uwe C.]

gerade hat es zwei Neuzugänge in der Citroen Familie gegeben. Einmal einen roten BX Serie 1  absolut rostfrei, wäre ein Kandidat zum Umbau auf Elekrtoantrieb

und zweitens ein dunkel blauer BX Serie 2   1,9 TOP. Er sollte in der Handwerkskammer im Rahmen der Berufsorientierung zerlegt und entsorgt werden. Nun stelle ich aber fest, das der Wagen eine unglaublich gute Substanz hat, so gut wie kein Rost, lediglich oberhalb der hinteren Stoßstangen Durchrostungen, Tankstutzen und vorn rechts Innenkotflügel beginnender Rost. Er fährt sich mit seinen 133.328 Km sehr frisch und flott. Alle elekrtischen Schalter und Verbraucher funktionieren wie sie sollen, alle? nein, nicht alle, der Lüfter ist gebrückt, sodass  er mit einschalten der Zündung anläuft, wohl Sensor im Wärmetauscher defekt.  Anlasser macht ebenfalls etwas komische Geräusche, die Kupplung scheint auch nicht mehr die beste zu sein, der Rückwärtzgang geht kaum rein. Höhenkorrektor vorn scheint undicht zu sein, ist komplett sauber, war also schon jemand dabei. Das alles ist aber machbar, habe mich dazu entschlossen, ihn zu retten.

Bearbeitet 10. August 2017 von ACCM Uwe Cappallo 2

[CIEHT-DROËN]

Ich hoffe mal du hast nicht loch an loch wie ich es hatte. 

Wir haben bei meinem das Heckblech (links und rechts) sowie den Pralldämpfer und mehrere kleine Bleche nachgebaut. 

Das schwierigste ist hierbei aber eindeutig der Pralldämpfer gewesen. 

War viel mehr arbeit als eigentlich nötig, aber man willst ja auf lange sicht Heile haben. Wenn das wieder 25 Jahre hält ist alles gut

 

Ansonsten viel Spass mit deinem gerettetem Bx. 

Sieht auch die Karosserie von aussen wirklich so gut aus wie auf den Bildern? 

[Uwe C.]

der sieht so aus wie auf den Bildern, wirklich gut.  Rechte Seite hinten habe ich mal das gesammte Blech aus einem BX rausgetrennt, das ist rostfrei und wird zum Teil dort eingesetzt, links hat Klaus noch irgendwo liegen. Der ist ansonsten rostfrei, der ganze Unterboden auch hinten Kofferaum und Schweller keine Spur von Rost.  Leichter Flugrost an der Hinterachsenähe Federkugel.