dyane Cimos Dyane mit Problemzonen restauration?

[jozzo_]

vor 11 Minuten schrieb Manson:

Hmmm, ok, bei der Acadyane war es wenn ich mich recht erinnere Überladung vom Vorbesitzer. Aber die Schwingen sind aus Eisen, das kann korrodieren. Auch unsichtbar Innen. Als unmöglich würde ich es nicht einstufen. Ein Grund warum die Aluschwingarme von CX und XM auf mich deutlich Vertrauenserweckender wirken als z.B. die von GS/A, C5, etc.

Eisen ist nicht gleich Eisen.

Alte Schwingarme wie zb. die der Acadyane sind dicker.

Erst bei neueren 2CV (lang nach der Acadyane) wurde gespart.

Überladung als Ursache eines Verbiegens schließe ich gänzlich aus.

Aber da sind wir jetzt schon sehr weit vom Thema weg.

[Cimos76]

Gerade eben schrieb jozzo_:

Die Streben würde ich lassen außer Euer TÜV mag das nicht (wie Manson schreibt).

Die Dyane hat schon eine Runde beim TÜV hinter sich. Die Streben wurden damals nicht bemängelt.

.... ein paar andere Sachen schon -> ROST!!!!

[Manson]

Also der Prüfer muss echt gut drauf sein, anderweitig werden schon Schweißarbeiten an Achsträgern bemängelt und wenn sie noch so Gut ausschauen  Meine Prüfer würden mich vermutlich an Ort und Stelle an der Hebebühne aufhängen wenn ich an den Schwingarmen rumbrate

[jozzo_]

 

[EntenDaniel]

vor 22 Minuten schrieb Manson:

Also der Prüfer muss echt gut drauf sein, anderweitig werden schon Schweißarbeiten an Achsträgern bemängelt und wenn sie noch so Gut ausschauen

An Schwingarmen gabs schon ab Werk ziemlich häßlich aussehende Schweißnahte.

[JK_aus_DU]

vor 1 Stunde schrieb Bauernfeind:

Die Dyane hat schon eine Runde beim TÜV hinter sich. Die Streben wurden damals nicht bemängelt.

 

Vor Gericht und bei der HU ist man eben in Gottes Hand.....

[Cimos76]

VIelleicht hat der ROST den TÜV-Prüfer so abgelenkt, dass er kein Blick mehr für alles andere hatte.

[EntenDaniel]

Oder die Seite war schon vollgeschrieben und er hatte keine Lust eine Zweite anzufangen.