Empfehlenswerte Polklemmen

[Steinkult]

Mir ist nach leichtem Hüsteln. 

Ich halte mich an das, was ihr hier so von euch gebt - leider ihr nicht an das, was ich erläuterte. Ich wies darauf hin, wie Citroen durch die Länge der Kabel zu verhindern wußte, dass ihr Bastler Unheil anrichtet. Daraufhin erwähntet ihr, dass ihr die Batterie verkehrt herum in den Kasten stellt, damit ihr dann die Kabel und damit auch die Pole verkehrt herum anschließen könnt, alles nur, um wenigstens einmal gegen Steinkul zu gewinnen.

Leider geht das nicht, auch nicht in eurer verkorksten Variante,  weil ihr habt in den letzten 10, 20, 30 und bei einigen 40 Jahren eine Kleinigkeit übersehen:

die Pole einer Batterie sind nicht mittig an der Seite, sondern in der Ecke. Wenn ihr Spezies die Batterie falsch herum in den Kasten stellt, dann reicht die Länge der Kabel nicht, weil die Pole jetzt drei Zentimeter zu weit entfernt sind. Capisci?

Ein Pluskabel ist dicker, das mag vielleicht für euch eine neue Erkenntnis sein, für mich nicht, da passt die Minusklemme nicht - na logo, darauf bin ich nie eingegangen.

Wenn ich dann schon einmal bei einer kleinen Einführung der Elektrik bin, Pluskabel sind rot, aber Citroen hat sich nicht immer und überall daran gehalten. Manchen Beitrag habe ich hier gefunden, da suchten die Leute das Plus an irgendeiner der vielen Stellen im Auto, wo Kabel verlegt sind.

Das ist ganz einfach, auch bei dünnen Drähten kann man Unterschiede messen, das Dickere ist Plus.

Bearbeitet 18. November 2017 von Steinkul

[jozzo_]

vor 16 Minuten, Steinkul sagte:

 Leider geht das nicht, um falsch anzuschließen, auch nicht die oben beschriebene Variante,  weil ihr habt in den letzten 10, 20, 30 und bei einigen 40 Jahren eine Kleinigkeit übersehen:

die Pole einer Batterie sind nicht mittig an der Seite, sondern in der Ecke. Wenn ihr Spezies die Batterie falsch herum in den Kasten stellt, dann reicht die Länge der Kabel nicht, weil die Pole jetzt drei Zentimeter zu weit entfernt sind. Capisci?

Zitat

Lieber Nicht(s)wisser, diese Aussage ist falsch. Bei einem C5 I funktioniert das wunderbar wenn man die Batterie verkehrt herum reinstellt, mein damaliger Lehrling hat es bewiesen.

Bearbeitet 18. November 2017 von jozzo_

[Steinkult]

jozzo, man kann nicht gegen Goliath gewinnen - aber ich habe Erbarmen und buddel dir einen Fluchttunnel aus deinem Gedankengefängnis. Morgen fang' ich an - falls die Sonne scheint.

[Juergen_]

vor einer Stunde, Steinkul sagte:

... ihr Bastler ...

Wenn diejenigen, die deinen Unsinn hier lesen, Bastler sein sollen, was bist denn du dann bitte?

Fällt irgendjemandem eine Forums-kompatible Bezeichnung ein?

 

 

 

[Auto nom]

Jetzt weiß ich, warum die Polkappen schmelzen. 

[Steinkult]

Der war gut!

[Wurzelsepp]

vor 45 Minuten, Steinkul sagte:

Der war gut!

Im Gegensatz zu dir.

Sorry.

[GuenniTCT]

Es ist durchaus möglich, eine Batterie verkehrt herum ein zu bauen. Und selbst wenn es dann mit den Kabeln etwas kurz werden sollte, so reichen sie oft noch dazu, den Kontakt zwischen der Polklemme und dem Batteriepol her zu stellen. Vielleicht würde man dann feststellen, dass die Kabel etwas stramm sitzen und sich darüber Gedanken machen. Vielleicht..... Dazu wird man aber keine Zeit mehr haben, weil es dann einmal kurz funkt und dann dürfte die Polklemme sauber mit dem Batteriepol verschweisst sein. Gut, denken wir jetzt mal positiv: man braucht die Klemme nicht mehr fest zu ziehen...... ;-) 

[ChristophX2]

vor 8 Stunden, Juergen_ sagte:

Fällt irgendjemandem eine Forums-kompatible Bezeichnung ein?

Frei nach Heinz Becker : Dummschwätzer

Bearbeitet 19. November 2017 von ChristophX2

[Kugelblitz]

Am 18.11.2017 at 22:11 , Steinkul sagte:

jozzo, man kann nicht gegen Goliath gewinnen - aber ich habe Erbarmen und buddel dir einen Fluchttunnel aus deinem Gedankengefängnis. Morgen fang' ich an - falls die Sonne scheint.

Doch, David konnte das. Nachzulesen im Buch der Bücher.

[schwinge]

On ‎15‎.‎11‎.‎2017 at 10:29 PM, Dr.Jones said:

Ich möchte mal an das Bild mit der Batterie , die offenbar vom Citroenhändler stammt, anknüpfen:

Ich hatte letzten Winter Kaltstartschwierigkeiten bei meinem 2,1er. Batterie hatte mir ein Kumpel besorgt, der den Wagen mal ausgeliehen hatte, also nicht alt, wohl auch so 75Ah, also von den Daten her völlig ausreichend. Mit ner zweiten Batterie parallel sprang er dann immer gut an. Dann habe ich irgendwann ausprobiert ob er auch nur mit der Hilfsbatterie anspringt: tadellos. Ist eine 60Ah /640A Batterie aus nem BX den ich gerade übernommen hatte. Auch so ein Citroenprodukt. Eigentlich ja viel zu klein, aber wenns funktioniert. (die Problembatterie habe ich seit Mai im Xantia V6, da hat sie keine Probleme mit dem Anlassen)

Warum ich das ganze erzähle? Anscheinend verkauft Citroen gute Batterien, aber mutmaßlich zu überteuerten Preisen. Leider sind auf kaum Hinweise auf den Hersteller der Batterie zu finden. Made in Spain ist der einzige. Weiß jemand welcher Batteriehersteller das sein kann?  Steht auf Deiner Batterie vielleicht noch was, was auf den Hersteller schließen lässt, @schwinge? Und das Land?

 

Mein erster XM, auch ein 2.1er, kam problemlos über den Winter mit einer nicht mehr ganz taufrischen 60Ah Batterie (Banner). Gut, steht auch unter Dach. Aber musste sich Anfangs des Winters auch wegen defekter Glühkerzen ganz gut ins Zeug legen.

Nun zu meiner Cit-Batterie: Auf dem Label steht 'Made in Turkey'. Sonst keine hilfreichen Hinweise zu finden. Das Shippinglabel ist leider verbrannt. Hat wohl mal längere Startversuche auf grund defekter Glühkerzen aushalten müssen. In Kombination mit lockerer, da gebrochener, Batterieklemme wurde es wohl gut warm.

Sollte man auch woanders kaufen können, zB bei Autoteile Post. Nur teuer sind die Dinger, ob sich das lohnt?

 

[didomat]

Am 18.11.2017 at 22:11 , Steinkul sagte:

man kann nicht gegen Goliath gewinnen

Kann man doch: einer hat's mal geschafft, David hieß der.

edit: glatt übersehen, daß Kugelblitz das auch schon angemerkt hat...

Bearbeitet 6. Dezember 2017 von didomat

[schwinge]

Und ich dachte, ich könnte mit dem Fullquote und den zwei Bildern meinen Beitrag hinreichend füllen, um erfolgreich von der darüber laufenden Diskussion abzulenken.

[didomat]

vor 26 Minuten, schwinge sagte:

Sollte man auch woanders kaufen können, zB bei Autoteile Post. Nur teuer sind die Dinger, ob sich das lohnt?

Ich hab mir vor ein paar Tagen ne 74Ah-Batterie bei autobatterienbilliger für knapp 72€ bestellt, das fand ich eigentlich noch erträglich. Versand hat auch reibungslos geklappt, der Art der Verpackung war anzumerken, daß die Routine im Versand von Autobatterien haben.

[Steinkult]

Ziemlich weit vorne  habe ich erklärt, warum David aber nicht zweimal mit dem gleichen Trick gewinnen kann. Aber zurück zum wirklichen Leben an den Polen des XM. Ich bin nicht nur kein Bastler, sondern er ist auch Verbesserer und Erfinder. Die Art einen Tee zuzubereiten habe ich über 40 Jahre ständig mit neuen Ideen bereichert - wo andere heißes Wasser nehmen und einen Beutel reinhängen - "dann weiße bescheid" (Kerkeling).

Bei den Polen, nein, das ist zweideutig, bei den Autobatteriepolen ist mir gestern etwas aufgefallen, und ich habe es dann gleich die Art, wie man sie anschließt "neu erfunden".

Jetzt bin ich mir nicht mehr sicher, ob ich sie noch gegen neue wechseln soll, wie bei meinem vorherigem Sechsylinder.

Es geht um die Schraube mit der die Klemme festgezogen wird. Damit die packt muss man mit zwei Schlüsseln arbeiten. Mit dem einen hält man die Mutter fest, damit sie nicht mitdreht und am anderen Ende wird der Kopf stramm angedreht.

Im Laufe der Jahre frisst sich der Kopf der Schraube immer tiefer in das weiche Blei der Polklemme. Jetzt mein Gedankenblitz:

Die Schraube ganz aufdrehen und die Klemme leicht auseinanderdrücken und dann - mein Sonnengeflecht wird so angenehm strömend warm, wenn ich nur daran denke - die Schraube nach links verschieben, so dass der "Kopf" vom Pol etwas weiter entfernt ist, also die "Mutter" zuerst anziehen, dann den Kopf.

Der Klemme umschließt jetzt den Pol wie bei einem Neuwagen.

 

 

 

Bearbeitet 6. Dezember 2017 von Steinkul

[GuenniTCT]

Steinkul, du bist mein persönlicher Held der Woche. Du hast Dinge drauf, die kann kein anderer. Was sind wir alle für arme Deppen hier. 

Was doch meistens passiert ist folgendes: die Schrauben / Klemmen werden zu fest angezogen. Dadurch passiert genau das, was du beschrieben hast. Der Schraubenkopf zieht sich in das weiche Material der Polklemme. Wie sich dieses Material jetzt von alleine oder durch das Herausziehen der Schraube wieder in seine Ursprungsform bringen soll, bleibt mir allerdings ein Rätsel. Vielleicht geht so etwas bei dir ja durch Hand auflegen. Bei mir jedenfalls nicht. 

Was du für einen Unfug schreibst, ist mit Worten kaum zu beschreiben.......

[didomat]

vor 25 Minuten, Steinkul sagte:

Ziemlich weit vorne  habe ich erklärt, warum David aber nicht zweimal mit dem gleichen Trick gewinnen kann.

Das war ja auch nicht nötig da Goliath bereits im ersten Anlauf mit gespaltener Stirn den Odem aushauchte.

[GuenniTCT]

vor 9 Minuten, didomat sagte:

Das war ja auch nicht nötig da Goliath bereits im ersten Anlauf mit gespaltener Stirn den Odem aushauchte.

Aber vielleicht hat ja Steinkul bei Goliath (ähnlich wie bei der Polklemme) Hand aufgelegt und er ist gar nicht tot..... Man weiss es nicht. ;-)

[Steinkult]

vor 56 Minuten, GuenniTCT sagte:

Wie sich dieses Material jetzt von alleine oder durch das Herausziehen der Schraube

Wir hatten schon lange nicht mehr das Vergnügen, als ideologisch Verblendeter hast du natürlich keine Chance, es zu verstehen, ich weise aber noch einmal für alle Liebhaber darauf hin, nicht für die immer im gleichen Trott denkenden verbohrten Handwerksgesellen - keiner kennt die Grenzen eurer Vorstellungswelt besser als ich, also enthalte euch - es wird nicht "Hand aufgelegt", sondern wie ich es bereits beschrieb, Hand angelegt, und die Schraube nach links verschoben. Wenn das Werk vollbracht ist, dann ist das Stück Gewinde, also das Stück von der "Mutter" weg rechts, nach meiner Erfindung kürzer!

Im Beitrag über den Drehmomentschlüssel habe ich nachgewiesen, dass ich Schrauben nicht zu fest, sondern so gerade eben genügend anziehe und erst bei Bedarf etwas mehr. Guenni, du musst dir nicht immer die Domänen aussuchen, wo ich seit Jahren unschlagbar bin.

Du bist für mich der Looser der Woche - aber vielleicht schaffst du es noch, mir etwas näher zu kommen - strampel dich ab!

Wie lange wird es dauern, bis Wurzelsepp wieder eine Eingebung hat?

Zitroenabx - keine Sorge, der Thread wird nicht geschlossen!

Bearbeitet 6. Dezember 2017 von Steinkul

[didomat]

vor 3 Stunden, schwinge sagte:

Und ich dachte, ich könnte mit dem Fullquote und den zwei Bildern meinen Beitrag hinreichend füllen, um erfolgreich von der darüber laufenden Diskussion abzulenken.

Hast du vielleicht noch ein paar Fotos? Das taumelt hier schon wieder etwas der Schließung entgegen...

[Auto nom]

vor 18 Minuten, Steinkul sagte:

Hand angelegt, und die Schraube nach links verschoben. Wenn das Werk vollbracht ist, dann ist das Stück Gewinde, also das Stück von der "Mutter" weg nach rechts, nach meiner Erfindung kürzer!

Bei Hand anlegen hätte ich einen stehenden Doppelnippel erwartet: 

https://de.wikipedia.org/wiki/Nippel_(Rohr)#/media/File:Doppelnippel_stehend.jpg

Der Er gibt sich damit natürlich nicht zufrieden. In revolutionärer Missachtung aller Ratschläge hat er die Schraube nach links verschoben und damit das Gewinde rechts der Mutter verkürzt. Pure Magie! Der Houdini aller Muttern und Gewinde gibt seine intimsten Geheimnisse preis. 

Danke Steinkul!

Drei Fragen habe ich noch:

Wenn ich rechts von der "Mutter" stehe, in welche Himmelsrichtung muss ich dann die Schraube verschieben? Mit der linken oder der rechten Hand oder gar beiden? Woran erkenne ich, dass das Gewinde kurz genug ist?

[GuenniTCT]

vor 1 Stunde, Steinkul sagte:

Du bist für mich der Looser der Woche - aber vielleicht schaffst du es noch, mir etwas näher zu kommen - strampel dich ab!

 

Auch wenn es dich jetzt sehr traurig machen wird: ich möchte dir gar nicht näher kommen. Das Gegenteil wäre eher der Fall.

[Kugelblitz]

vor 9 Stunden, Steinkul sagte:

Ziemlich weit vorne  habe ich erklärt, warum David aber nicht zweimal mit dem gleichen Trick gewinnen kann.

Nein, aber wenn Goliath einmal tot ist, steht er nicht mehr auf.  Die Philister sind seinerzeit abgezogen und haben sich erstmal nicht mehr blicken lassen...

[Manson]

Verschobene Schrauben? Naja, das kann schon gehen wenn man eine Unterlegscheibe unterlegt ...oder besser 2

Allerdings hilft das auch nur solang sich das Material noch nicht so Weit verzogen hat als bei den Originalen Dingern noch ein Spalt zum Festziehen bleibt ....hilft aber absolut gar nicht wenn die Kabel in der Polklemme schon an Kontaktschwäche leiden, da kannst die Klemme auf dem Batteriepol festschweißen und wirst keinen vernünftigen Stromfluss gewährleisten

[ChristophX2]

vor 11 Stunden, Steinkul sagte:

- keiner kennt die Grenzen eurer Vorstellungswelt besser als ich, also enthalte euch....

Jetzt sag mal ehrlich: Was inhalierst du eigentlich oder nimmst du zu dir???

Deine Selbstbeweihräucherungen gehen hier gehörig auf den Senkel!