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Geschrieben

Citroen vereinheitlicht die Namen der Minivans zu „Spacetourer“, ohne einen Modellwechsel oder ein Facelift abzuwarten:

http://www.caradisiac.com/citroen-met-fin-aux-picasso-et-lance-les-c4-spacetourer-166481.htm

Ich gehe mit dem Artikel einig, dass der Wechsel einer gut eingeführten „Marke“ aufzugeben, riskant ist. Sind die Gründe in den Lizenzverträgen mit den Picasso-Nachkommen zu suchen?

Geschrieben

Ich war nie ein Fan der "Picasso"-Bezeichnungen, von daher habe ich nichts gegen den Wechsel. Und gegen den Vormarsch des Englischen kann man wohl nichts machen. Im deutschen Sprachraum ist es für meine Ohren sowieso gesünder, wenn auf französische Bezeichnungen verzichtet wird.

Geschrieben

Wie spricht man es dann richtig aus: Früher ja Grahn Picasso.

Jetzt Grahn Speisstuhrer oder Gränt Speisstuhrer. Oder Gränt Spasstuhrer?

Geschrieben

 vermutlich Grohng äSpahssstühröhr.

Geschrieben
vor 15 Stunden, 5imon. sagte:

Im deutschen Sprachraum ist es für meine Ohren sowieso gesünder, wenn auf französische Bezeichnungen verzichtet wird.

So wahnsinnig "französisch" war Picasso ja nun nicht.

Dieses Marketing-Englisch (Gran Coupé, Grandland, Crossland, Aircross, Crosser, T-Roc, SportsVan etc. etc.) ist wohl für Engländer schwer erträglich. In jeder zweiten englischen "review" fällt schon der Begriff "silly name". Muss das sein? Es gibt doch so viele leicht aussprechbare und phonetisch schöne Citroen-Begriffe, die nie jemand gestört haben.  

  • Danke 1
Geschrieben

sinnlos und nicht nachvollziehbar - gehört wohl zu dem großen Marketingplan der Neupositionierung von Citroen. 

aber was regen wir uns auf... als der Name  Break für die Kombiversion aufgegeben wurde nahm das traurige Schicksal seinen Anfang...

Geschrieben

Wobei man Gran Coupé noch sehr französisch aussprechen kann.

Geschrieben

Mir würde gefallen, wenn es von allen Modellen ein buntes Sondermodell mit dem Namen Friedensreich Hundertwasser geben würde. Auf Picasso kann ich gut verzichten. 

 

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