Motorklappern Saxo 1.1

[CR_Saxo]

Im Leerlauf und niedriger Drehzahl klappert es aus dem Motorraum meines 3/4-Jahr alten Saxo 1.1 (12000 km).

Bei offener Motorhaube hört er sich fast wie ein Diesel an!

In der Werkstatt tröstete man mich mit dem Spruch: "Das muss der Aktivkohlefilter sein. Ist nicht schlimm."

Kann man dem trauen?

Gibt es möglicherweise andere Gründe dafür?

[ACCM Robert F.]

Moin,

für den Text hätte ich meinem Händler den Schnabel verbeult! Im Ernst - der Saxo hat doch Garantie - Stell ihn beim Händler ab und fahr nicht ohne kostenlosen! Leihwagen wieder weg!

Gruss

Robert

[Kroack]

Wemnn es ein takten eines Elektroventils ist, ists normal, aber dann sollten es bei allen Saxos so sein , also einfach einen anderen mit gleicher Motorisierung anhören, es läßt sich doch feststellen bei offener Haube obs vom Motor oder von der Peripherie ( oder wie das Zeug heißt ) außenrum ist

Rü

[Christian Oberlander]

Mal ne saublöde Gegenfrage:

Wie kann ein Aktivkohlefilter wie ein Diesel scheppern?

Wie traut sich eine Werkstatt sowas überhaupt zu sagen?

Ich denke eher, dass bei niedriger Drehzahl und Leerlauf vielleicht ein mechanisches Klappern aus dem Bereich der Kupplung (Ausrücklager?) kommt oder an irgendeinem Gestänge auftritt.

Wie hört es sich denn an, wenn Du das Kupplungspedal drückst?

Ansonsten schliesse ich mich Robert an.

Gruss, Christian

[Arma77]

Hallo!

Ein leichtes klappern ist normal, hatten jedenfalls alle unsere 1.1er.

War es denn schon immer da?

[CR_Saxo]

Vielen Dank für die Antworten.

Vielleicht ist das (leichte) Klappern ja normal. Bin nur vorsichtig geworden, seitdem bei meinem Auto links und rechts (nacheinander) Wasser in die Rückleuchte gelaufen ist, und so manches Teil sehr schnell lose war. (Aber auch leicht wieder ran ging.) Ich glaubte schon ein Montagsauto erwischt zu haben!

Jedenfalls haben die in der Werkstatt die Motorelektronik "ausgelesen" und "keinen Fehler feststellen" können. (?)

Das "Klappern" kommt - meiner Ansicht nach - vom oberen Rand des Motors.

Vielleicht ist es ja auch normal, dass der Motor sich nicht nur "seidig" anhört?

[CR_Saxo]

Arma77 postete

Hallo!

Ein leichtes klappern ist normal, hatten jedenfalls alle unsere 1.1er.

War es denn schon immer da?

Da muss ich passen, es ist mir erst in letzter Zeit aufgefallen. Auch die Lüftung ist mit der Zeit lauter geworden.

[CR_Saxo]

Christian Oberlander postete

Ich denke eher, dass bei niedriger Drehzahl und Leerlauf vielleicht ein mechanisches Klappern aus dem Bereich der Kupplung (Ausrücklager?) kommt oder an irgendeinem Gestänge auftritt.

Wie hört es sich denn an, wenn Du das Kupplungspedal drückst?

Beim treten des Kupplungspedals ändert sich das Geräusch nicht.

[-Cuda-]

du meinst den ventildeckel? da wo der öleinfüllstutzen drin ist falls du jetzt nicht weisst

dann ist auf jeden fall an ventilen oder ventiltrieb was im argen ...das sollte sofort untersucht werden

[Gast gelöscht[107]]

Die Einspritzventile haben ein leichtes helles Tickern, was nur bei offender Motorhaube überhaupt zu hören ist. Dieselartiges Klackern aus Richtung Zylinderkopf hört sich eher nach einem mechanischen Problem an. Tip: Geh mal zu einer anderen Werkstatt. Die Garantie kommt ja von C, nicht vom ahnungslosen Händler.

Gruß von P.

[Gernot]

Hallo,

bei den achtventilegen TUs hört man ein leises Ventilklappern im Leerlauf, da sie keine Hydrostößel besitzen. Das ist normal. Die Beurteilung erfordert allerdings etwas Erfahrung.

Welches Öl ist in dem Motor? Sehr dünnes Öl (Leichtlauföl) forciert die Ventilgeräusche.

Die Garantie läuft ja noch ein wenig. Wenn es massiv schlimmer wird, ist Deine Nockenwelle oder ein Kipphebel nicht in Ordnung und wird gerade zerrieben...

Gernot

[Gast gelöscht[107]]

was heißt da zerrieben ??? Zermalmt !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Herzklopfen wer betroffen ist

:-)))

Gruß von P.

[CR_Saxo]

-Cuda- postete

du meinst den ventildeckel? da wo der öleinfüllstutzen drin ist falls du jetzt nicht weisst

dann ist auf jeden fall an ventilen oder ventiltrieb was im argen ...das sollte sofort untersucht werden

Das Geräusch stammt nicht direkt vom Motorblock, sondern von einem schwarzen, dosenförmigen Behälter, der sich zwischen Motor und Ende des Motorraums in Richtung Windschutzscheibe befindet. Der Behälter ist zugeklammert, an einer Stelle ist ein gelber Verschlußpunkt.

Der Motorblock selber klappert nicht. Damit brauche ich doch keine Befürchtungen wegen Ventilen usw. (Motorschaden!) zu haben, oder?

[MaBooo]

Wie alt ist denn bitte das Thema? Da war der Saxo noch jung! Der kleine Rabauke =D

[Frank M]

vor einer Stunde schrieb MaBooo:

Wie alt ist denn bitte das Thema? Da war der Saxo noch jung! Der kleine Rabauke =D

Jaja. Da hat man Himmel noch mit P geschrieben  

[Manson]

vor einer Stunde schrieb Frank Möllerfeld:

Jaja. Da hat man Himmel noch mit P geschrieben  

Hippel?

[schwinge]

11 hours ago, MaBooo said:

Wie alt ist denn bitte das Thema? Da war der Saxo noch jung! Der kleine Rabauke =D

Eine interessante Art, sich im Forum vorzustellen.

[bx-basis]

vor 10 Stunden schrieb Frank Möllerfeld:

Jaja. Da hat man Himmel noch mit P geschrieben  

Und Katze noch mit "o"...

[MaBooo]

vor 7 Stunden schrieb schwinge:

Eine interessante Art, sich im Forum vorzustellen.

 

Danke, musste ja ma wat neues sein.