Ölschraube beim 1.6HDI

[radeon]

Oft ist zu lesen das die Turboschäden beim 1.6HDI die Schraube der Ölleitung als Ursache haben.

Der Filter in der Schraube soll die Ursache sein( verstopfen).

Nun ist es ja so das die Schraube von 0376 56 in diese Schraube RP 0376 60 geändert wurde.

Meine Frage ist nun wann wurde die Änderung in der Serie gemacht und ob mein  C4 Grand Picasso schon die neue Schraube ab Werk drin hat.

Der geänderte Ölpeilstab (Orange) ist schon drin.

Wenn es die geänderte Schraube nicht gab sollte man die Schraube in die neue Variante ändern,bzw. fehlt in der neuen Schraube tatsächlich dieses Sieb?

Zur Erklärung, Ich bin am Überlegen ob Ich mir die Schraube kaufe und einbaue, sicher ist sicher. Wenn Sie bereits ab Werk verbaut ist dann könnte man sich die Ausgabe sparen.

C4 Grand Picasso UA9HZH EZ 07.07.2011 1.6HDI FAP 109 PS  , Orga Nr.12379

Bearbeitet 1. Juni 2018 von radeon

[schmitz]

das Sieb in der Neuen hat eine grössere Oberfläche, ist aber beidest Mist. Raus damit.

Bearbeitet 1. Juni 2018 von schmitz

[schmitz]

Da sind am Ende Bilder von dem neuen Sieb. Das Alte ist ein Metallsieb, das nur so groß ist wie der Querschnitt der Hohlschraube. 

Bearbeitet 1. Juni 2018 von schmitz