C4 stottert , wenn er kalt ist

[Dreher]

Nockenwellenversteller und Sensor liefern sofort Fehlercode.

P0011 Nockenwellenverstellung zu früh
P0012 Nockenwellenverstellung zu spät

 

Ein neuer Nockenwellenversteller für 50 €löst das aber .... ausser der Sensor ist hinüber.

[tonic-biene]

was verstehst du unter Nockenwellenvesteller ?

 

und was soll das dann für ein Teil für 50,- sein ???

Der Sensor ist ja erst gewechselt worden, und das Einlassnockenwellenrad ( 260,- ) und das Steuerventil ( 130,- ) auch.

Bearbeitet 17. August 2018 von tonic-biene

[Dreher]

Das da, mit bisschen suchen auch für 45 € zu haben:

https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/steuerventil-fuer-nockenwellenverstellung-a1047068

 

Könnte bei dir aber durchaus als "Steuerventil" bezeichnet sein.

Eigentlich ein Magnetventil was mittels Spannung aus und ein fährt. Tut es das nicht mehr schnell genug oder weit genug wegen Ablagerungen des Öls usw ist das Camshaft Timing falsch, d.h. entweder zu früh oder zu spät.

Der C4 hat 2 davon ... bei deinem Auto ... keine Ahnung obs da blos einen gibt.

Manche meinen man kann es in Bremsenreiniger reinigen usw um es wieder gängig zu bekommen... ich halte das für Zeitverschwendung,.

Habe meines damals dank Gernot ersetzt und die Fehler waren weg.

[Gjurca]

Am ‎10‎.‎07‎.‎2018 um 21:32 schrieb bluedog:

Dann die Frage an den TE, ob er sich sicher ist, die Fehlercodes korrekt angegeben zu haben?

Und eine menschlich-Intelligente Herangehensweise wäre z.B. anzunehmen, dass da einfach eine Null fehlt...

Jedenfalls kommt man dann per Suchmaschine einmal auf eine zu frühe und einmal auf eine zu späte Ventilverstellung. Den Citroën-spezifischen Code finde ich nicht im Internet, auch nichts von PSA.

....gebe mal so ein;   OBD/EOBD DIAGNOSE FEL'HLERCODES DEFINITION ,  dann bekommst eine Seite  schaut so aus :                                                P 0  0 0 0 , dort kannst du  jede Code finden  alles gut beschrieben, aber leider auf Englisch..

[tonic-biene]

ja, genau dieses Steuerventil ist gewechselt worden, ich hab allerdings 130,- dafür bezahlt.

Aber Fehler ist immer noch.

 

[tonic-biene]

so, hab jetzt meinen C4 wieder,

die Werkstatt hat ihr Bedauern darüber geäußert, das es so lange gedauert hat, aber die Fehlersuche dauerte halt. Im Ölkanal zum Steuerventil hat sich Klebstoff festgesetzt, der von der Ventildeckkeldichtung stammte, alles wurde nochmal gründlich gereinigt. Zum Glück war das kostenfrei für mich, haben Ihren Fehler eingesehen.

Jedenfalls geht jetzt wieder alles.

Beste Grüße Thomas

und Dank an alle, die sich eingebracht haben.

 

[Gernot]

Es wird Zeit, daß herumvagabundierender Kleber einen Fehlerspeicher bekommt...

Gernot