Rettung von Steuergeräten: Zuordnung von BOSCH Chipnummern

[spätActiva]

Hallo Leute,

ich versuche gerade mal wieder ein Motorsteuergerät zu retten, diesmal ein BOSCH MSA11.L3 vom XM 2.5TD.
Wie üblich sind die verbauten Chips mit BOSCH-Nummern "getarnt", von denen ich nur die gebräuchlichsten mit Hilfe des Netzes entschlüsseln konnte.

Hat jemand eine umfassende Liste, oder sonst einen Tipp für mich?

Dank und Gruß
Stefan

[spätActiva]

[Steinkult]

Hallo Stefan, was du vor hast geht nicht. Ein IT Freak oder Elektrotechniker können sich immer nur Teilbereiche herleiten.

Du bräuchtest die Schaltpläne der Steuergeräte und die rückt kein Autohersteller heraus.

[Manson]

Möchtest du nicht erst mit etwas kleinerem anfangen? Zündmodule z.B. ...ich könnte dir eine Tüte voll defekter zukommen lassen

[spätActiva]

Nummer kleiner wären ZV-FBs ... damit habe ich schon angefangen, da war schon mal 'ne Tüte im Gespräch

Nummer kleiner sind auch die (meisten) Benzinsteuergeräte - da bin ich schon durch, nur mit dem vom (seltenen) 2.5 TD ...

Zündmodule kannste gerne nach Herzfelde mitbringen (hab' zwar keine Ahnung, was das werden soll, aber ich kann ja mal gucken)

Gruß Stefan

[Manson]

Wenn ich es irgendwie schaffe, dann bring ich dir dahin auch einige ZV Fernbedienungen mit ...aber erstmal hat mein XM Priorität denn der muss laufen.

[spätActiva]

keinen Stress bitte - so wichtig ist das nicht, schon gar nicht zum Schraubertag Mitte September. So richtig einsteigen tue ich da erst wieder, wenn die Tage dunkel, grau und ungemütlich sind.

[Steinkult]

Hallo Stefan, ich habe noch einmal bei meinem Elektronikguru nachgehakt. Du kannst aufgrund von Sichtprüfungen Glück haben und z.B. einen defekten Transistor tauschen und es funktioniert wieder. Es gibt aber versteckte Stellen, die irreparabel sind.

Zündmodule brauchen sich auf, sind aber so simpel aufgebaut, dass man sie selbst fertigen oder neue so ummodifizieren kann, dass sie für die eigenen Belange funktionieren.