welcher Xantia?

[MIMICit]

Welche Motorisierung ist für den Xantia Break die bessere Wahl?

1,8 110 PS oder 2,0 121 PS

Gibt es besondere Schwerpunkte auf die man achten sollte. Ist der Xantia ähnlich anfällig wie der XM oder doch etwas solider gebaut?

[ACCM Citrone]

Hallo, meiner Meinung nach ist der 2,0 die bessere Wahl da der 1,8 nicht der sportlichste ist. Mein 1,8 16 V hat mich seit ca. 30000 noch nie im Stich gelassen und das weiterhin monatlich 1750 km. Allerdings auch hier "typisch" ABS Kontrolleuchte wenn es draußen feucht ist. Beim XM 2,0 meines Schwagers ist immer etwas ,wenn auch kleine Dinge, defekt. Mein Vorgänger ein BX 14 RE hat innerhalb eines Jahres 5000,- DM extra an Werkstattkosten verschlungen. Ich denke der Xantia ist schon ein "ehrliches" Auto.

MfG Citrone

[benny1004]

ich bin für den 1,8er. der reicht aus von der power her, denn der xantia ist ja schon von haus aus kein sportwagen, sondern lädt eher zum entspannten gleiten ein. ich bin extrem zufrieden mit dem wagen und ich kann mir nicht vorstellen, dass 12PS ein auto sehr viel spurtstärker machen, denn der motor ist auch schwerer. also spare lieber und nimm den 1.8er.

Wie gesagt ist meine meinung zu dem thema.

BENNY

[Kugelblitz]

Hi!

Bin in der Limousine schon beide gefahren und würde den 2.0i vorziehen, weil er besser von unten heraus zieht. Der 1.8er ist nicht schlecht, aber wenn man mal richtig Leistung sehen will, muss man ihn mehr drehen. Das maximale Drehmoment des 2.0i hingegen liegt bei 2750 Umdrehungen pro Minute an, was sehr angenehm ist. Für weitere Infos bitte mal die Suche bemühen, das Thema wurde schon öfters erörtert... :-)

Gruß

Fred

[MIMICit]

Danke für die Tipps bin von der Wirtschaftlichkeit her auch eher auf den 1,8er aus. Dachte mir nur das es gravierende Probleme gibt.

[holza]

Die Verbrauchsunterschiede sollten auch verglichen werden.Ich selber bin kein fan von Benzinern aus dem Hause Citroen wegen dem hohen Verbrauch.

[Kugelblitz]

Ich komm mit dem Xantia 2.0i VSX (1993, X1, Limo) mit um die 8 bis 9 Liter aus. Extremfälle sind 10 Liter bei Anhängerbetrieb oder extrem niedrigen Temperaturen. Hier gibts Infos zum Verbrauch diverser Citroen:

http://www.spritmonitor.de/view.php?manuf=12&fueltype=&PHPSESSID=58fa81e1917603ac0eaad6fca9176e52

Gruß

Fred

[Nils L]

@holza: Also durstig finde ich meinen Xantia 1,8 16V nicht, auf jedenfall sind die sparsamer als vergleichbare deutsche Fabrikate (Opel/VW/BMW aus eigener Erfahrung).

[Kantia]

@ Mimicit

Der 1.8 16V läuft sehr ruhig und kultiviert bis 3500 U/Min. Darüber wird er ein wenig brummig, zieht aber auch sehr spritzig bis in den oberen Bereich hinein. Der Verbrauch liegt bei meinem Xantia 1.8 16V im Schnitt bei 8,5 Litern auf 100 Km. Angesichts des Eigengewichtes und der umfangreichen Austattung ist der Verbrauch absolut angemessen.

Der 2.0i kann schaltfauler gefahren werden und erreicht eine höhere Endgeschwindigkeit, erscheint aber subjektiv nicht kräftiger und verbraucht im Schnitt ungefähr 1 Liter mehr.

Bei beiden Motoren gibt es - regelmäßige Wartungsarbeiten vorausgesetzt - keine Auffälligkeiten. In der Auto-Wild gab es vor kurzer Zeit eine eindeutige Gebrauchtwagenempfehlung für den Xantia. Die dort angeführte kurze Lebenszeit der Kupplung (ca. 100 000 Km) kann ich nach eigenen Erfahrungen (1.8 16V 123.000 KM: Kupplung wie gewohnt/ 2.0i 145.000 KM: Kupplung wie gewohnt) und diversen Artikeln zu diesem Thema in den Citroen-Foren nicht bestätigen.

Beide Motorisierungen sind auch auf langen Autobahnetappen eine nervenschonende und zuverlässige Lösung.

Viel Glück bei der Citoen-Suche!

Gruß,

Achim.

[Xantiaheinz]

Im Verbrauch tun sich die beiden Maschinen nicht viel. De 2,0 zieht einfach beser von unten, der 1,8 braucht dafür mehr Drehzahl.

Mehr Ventile heißt auch immer mehr Fehlerquellen und mehr mechanische Geräusche.