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Lambdasonde XM '93


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

So, erledigt. Die Lambdasonde arbeitet offensichtlich auch und Schwarz war das Signalkabel, am Motorseitigen Kabelbaum das Rote, an dieser Stelle nochmal Danke!

Dann werd ich mal Volltanken, schaun was er auf die letzten 200km gebraucht hat und weitere Ergebnisse diesbezüglich abwarten ;)

Geschrieben

Ah, hier wurde mal wieder gelöscht.

Aber warum wurde nicht der Schwachsinn gelöscht, sondern der Beitrag, der es als das bezeichnete, was es ist?

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  • Danke 1
Geschrieben

Zurück von Probefahrt inkl. Tanken und anschließend Einkaufen in Thüringen (zum Glück ist da Heute kein Feiertag :) )

WOW!

So muss der laufen und wenn der Verbrauch dann auch noch passt, dann bin ich absolut zufrieden. Der letzte Verbrauch jetzt war übrigens bei ziemlich Exakt 10l/100km ...also exakt ganz knapp drunter :)

Geschrieben (bearbeitet)

Das freut mich Detlef, und wenn du deutliche kühleren Temperaturen und die hügelige Landschaft in Thüringen mitrechnest, dann bist du dem Idealverbrauch schon nahe.

Eine Bemerkung noch zu den Kabeln an der Lambda. Viele lange Fehlersuchen habe ich in Citroenforen gelesen, nichts aber erreicht - auch literarisch - die längste und packenste Episode einer kompletten Restaurierung und Motorinstandsetzung in England von einem PRV Spezialisten (Renault und Talbot) und da haben einige mitdiskutiert, die das gleiche Procedere, in dem Fall am XM 24 Ventiler Kette, schon vollzogen hatten. 

Zum Schluss leuchtete trotzdem das gelbe Licht, aber Steuergerät und Lambda wurden schon extern geprüft.

In den Werkbüchern stehen nicht nur diese etwas undurchsichtigen Schaltpläne, sondern auch anschauliche Zeichnungen, in diesem Fall  von Stecker, den Verbindungen und den Heizungs- und Signalkabeln.

Diese fundamentels hat er (der kannte eigentlich alles auswendig und musste nicht in Bücher schauen) sich auf eine Art und Weise angeschaut, wie ich sie in meiner “Notfallhilfe für Weltverbesserer“ beschrieben habe.

Dann kam er drauf:

die Signal- und Heizungskabel waren bei dem Auto aus unerklärlichen Gründen falsch montiert, da konnte er soviele funktionierende Sonden anschließen wie er wollte. 

Bearbeitet von Steinkul

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