C5 II Break Kennzeichenbeleuchtung

[Binz]

Moinsen,

 

das Hinterabteil meines Schwebers macht mal wieder Freude. Kennzeichenleuchten beide auf euinmal ausgefallen.

Leuchtmittel gegen neue getauscht => Kein Erfolg.

Kabelbaum Heckklappe durchgeklingelt: In Ordnung.

Spannung direkt in der Fassung gemessen: 8,4 Volt???

Wie erfolgt die Versorgung der Beleuchtung? Über ein Steuergerät? Wo sitzt das?

 

Liebe Grüße

 

Peter

[bx-basis]

Kabelbruch zur Heckklappe würde ich trotzdem vermuten, vermutlich nicht ganz durch aber unter Last kein richtiger Durchgang.

Bearbeitet 11. November 2018 von bx-basis

[Binz]

Unter Last stimme ich dir zu. Aber weder stellt der Prüfstrom eine Last dar noch ließe sich dieser Fehler im Stecker unter dem linken Kofferraumfenster auf Seite des Fahrzeugs messen. Und darüber hinaus hatte ich den Kabelbaum unter der Plastikbanane freigelegt, dran gezogen und gezerrt - ergebnislos. 

Bearbeitet 12. November 2018 von Binz

[bx-basis]

Ich verstehe nicht ganz. Du mißt 8,4V an der Fassung, wenn Du die belastest wird da nichts mehr kommen. Für die Durchgangsprüfung des Multimeters kann das aber durchaus noch reichen. Von einer Spannungsmessung an anderer Stelle lese ich in Deinem Beitrag nichts.

[Mr.Yellow]

hatte ich diesletzt auch mal wieder.

Und wie üblich Kabelbruch unter der Tülle oben links.

Der 99,9%-Fehler.

[Binz]

Also,

 

die 8,4 Volt messe ich ebenso im Stecker unter dem rechten Seitenfenster. Kabeltülle links hatte ich auch schon ab. Die alte Rep-Stelle von dem Öffnertaster ist gut wie eh und je, alle anderen Kabel sind einwandfrei.

Wo kommt denn jetzt die Versorgungsspannung der Kennzeichenbeleuchtung her? Lichtschalter wohl kaum? Steuergerät sitzt wo, hört auf welche Nummer?

Oder einfach die Versorgung vom linken Rücklicht anzapfen und im Bereich unter dem linken Seitenfenster einspeisen???