Eigenleben der Xantias

[Texasranger65]

Nun glaube ich doch langsam an die kleinen grünen Männchen in den Xantias. Die entwickeln doch schon ein seltsames Eigenleben. Erst spinnt mein 1.8 16V über ein halbes Jahr rum und dreht nur bis 5400 Umdrehungen und es war kein Fehler zu finden, nach einem halben Jahr alles wieder OK und die volle Leistung ohne Zickerei jederzeit abrufbar. Gestern nun mein Neuzugang 2.0 16V mit deaktivierter Wegfahrsperre wollte nicht mehr anspringen und nudelte beim Startversuch nur noch vor sich hin. Heute mal einfach die WFS wieder angeschlossen und Code eingegeben und die Kiste läuft auf Anhieb. Nun frage ich mich schon wer da im Steuergerät wohnt und sein Unwesen treibt. Zumindest werden nun zur Sicherheit Zahlenfeld und Code im Xantia gelagert falls die wieder mal eigenmächtig handeln.

[Kugelblitz]

vor 18 Stunden schrieb Texasranger65:

Nun glaube ich doch langsam an die kleinen grünen Männchen in den Xantias. Die entwickeln doch schon ein seltsames Eigenleben. Erst spinnt mein 1.8 16V über ein halbes Jahr rum und dreht nur bis 5400 Umdrehungen und es war kein Fehler zu finden, nach einem halben Jahr alles wieder OK und die volle Leistung ohne Zickerei jederzeit abrufbar. Gestern nun mein Neuzugang 2.0 16V mit deaktivierter Wegfahrsperre wollte nicht mehr anspringen und nudelte beim Startversuch nur noch vor sich hin. Heute mal einfach die WFS wieder angeschlossen und Code eingegeben und die Kiste läuft auf Anhieb. Nun frage ich mich schon wer da im Steuergerät wohnt und sein Unwesen treibt. Zumindest werden nun zur Sicherheit Zahlenfeld und Code im Xantia gelagert falls die wieder mal eigenmächtig handeln.

Neulich hat jemand gepostet, dass er mit seinem freigeschalteten Steuergerät das Problem hatte, dass der Wagen nicht mehr anspringen wollte. Da weder Code noch Tastatur vorhanden waren, hat er das Ding eingeschickt. Die haben das wieder freigeschaltet und gesagt, dass da ein Zähler im Steuergerät ist, der zählt, wie oft der Wagen ohne die WFS Tatstatur gestartet wurde. Bei einem bestimmten Wert geht dann nichts mehr. Konnten die aber freischalten und den Zähler deaktivieren...

Viele Grüße

Fred

[Texasranger65]

vor 1 Stunde schrieb Kugelblitz:

Die haben das wieder freigeschaltet und gesagt, dass da ein Zähler im Steuergerät ist, der zählt, wie oft der Wagen ohne die WFS Tatstatur gestartet wurde. Bei einem bestimmten Wert geht dann nichts mehr. Konnten die aber freischalten und den Zähler deaktivieren...

Das kann aber eigendlich auch nicht sein. Meine Limo fährt schon über 6 Jahre mit deaktivierter WFS und da hat die sich nie wieder aktiviert und die am Break habe ich erst bei Ankunft hier im November deaktiviert und vieleicht 5 mal ohne WFS gestartet. Also kann das mit dem internen Zähler nicht stimmen.

[Kugelblitz]

vor 3 Stunden schrieb Texasranger65:

Das kann aber eigendlich auch nicht sein. Meine Limo fährt schon über 6 Jahre mit deaktivierter WFS und da hat die sich nie wieder aktiviert und die am Break habe ich erst bei Ankunft hier im November deaktiviert und vieleicht 5 mal ohne WFS gestartet. Also kann das mit dem internen Zähler nicht stimmen.

Hallo, musste mal im Technik Bereich schauen, da hat das einer geschrieben...

[Kugelblitz]

Zitat:

Rückmeldung

Das Problem wurde für ca. 190,- Euro gelöst!

Das Steuergerät hat gestreikt und den Code der Wegfahrsperre nicht mehr angenommen. Genau wie vermute. Das Eingabefeld (Tastatur) der WFS war jahrelang abgeklemmt und der Wagen sprang auch nach dem Abklemmen der Batterie und längerer Standzeit wieder einwandfrei ohne Tastatur an.
Ein Anruf beim Instandsetzer für Steuergeräte brachte dann die Lösung. Das Steuergerät hat einen Zähler, der mit zählt wie oft der Wagen schon ohne erkannte Tastatur gestartet wurde und sperrt dann den Startvorgang bei einem hohen Tausender Wert. Es geht also unter Umständen Jahrelang gut, bis der Zähler eben die Anzahl der maximalen Startvorgänge ohne Tastatur erreicht hat. Der Instandsetzer hat das Steuergerät wiederbelebt und dabei auch gleich den Zähler deaktiviert.

Ich habe also das Steuergerät eingebaut und die Tastatur NICHT angeschlossen! Der 306 sprang sofort an!
Der Service ist übrigens zu empfehlen. Freitag Nachmittag versendet und am Dienstag Nachmittag konnte ist das Steuergerät wieder einbauen.

Fa. Alban Link, 88131 Lindau
www.pkw-steuergeraete.de

Zitat Ende

[Texasranger65]

Ok danke, habe mir zur Sicherheit die Adresse gespeichert.

[EntenDaniel]

Vielleicht gibt es einen Unterschied, ob man bei überbrückter Wegfahrsperre das Tastenfeld ausbaut oder drin läßt. Meiner Erinnerung nach leuchteten auch bei deaktivierter WFS die Lampen im Tastenfeld, was vielleicht dazu führt, daß die WFS das Tastenfeld registriert. Ist das Tastenfeld ausgebaut registriert die WFS, daß da was fehlt und fängt an zu zählen, wie oft der Motor gestartet wird.

 

[Texasranger65]

Das ist bei mir schon ewig ausgebaut. bei deaktivierter WFS ist das Feld eh abgeklemmt und es kann nichts mehr leuchten.