Xantia v6 Federbeine und Domlager vom 2,0 16v

[Gast zitronabx]

Hallo, 

Ich benötige mal eure Einschätzung zum Tausch verschiedener Fahrwerksteile vorne von meinem Xantia x2 v6 Break Orga 79..

Bei meinem v6 sehen die Domlager nicht mehr allzu schön aus, desweiteren "klappert, poltert " das linke Federbein. 

Da ich meinen Xantia noch sehr lange als Altagsauto bewegen möchte, hier meine Frage. 

Ist es möglich bzw sicher fahrbar, Domlager und Federbeine eines 2,0 16v X2 bis Orga 8056 zu verbauen? 

Diese Teile sind bei Citroen noch neu lieferbar und kosten ca. (max 1500,-)

Über Antworten bin ich dankbar. 

 

[GuenniTCT]

Nach meinem Kenntnisstand sind die Kolbenstangen beim V6 etwas dicker. Dem entsprechend Technisch ist ein Austausch möglich, wenn beide Komponenten gleichzeitig getauscht werden. Ob das sicher fahrbar ist? Keine Ahnung, ich habe es noch nicht ausprobiert. Ich will es mal so sagen: wenn das mein Auto wäre, würde ich es umbauen und dann mal vorsichtig testen.

[Gast zitronabx]

Ja, die Kolbenstange ist beim v6 dicker. 

Leider sind die noch lieferbaren Ersatzteile doch etwas teuer um zu probieren 

Ich bin etwas ratlos, und zzgl im Moment auch etwas stinkig auf meinen Xantia, da wir vorgestern ein Radlager vo links in Norwegen erneuert haben. 

 

[GuenniTCT]

Ohne es belegen zu können: der Unterschied dürfte sich nach meinem Empfinden bestenfalls im Grenzbereich bemerkbar machen.

[TorstenX1]

Ich kenne mehrere V6 die so umgebaut wurden. Beim Fahren merke ich eigentlich keinen wirklichen Unterschied, evt. "tänzeln" die Wagen etwas mehr, aber das ist nicht objektiv. Sicher aber haben sich die Kontrukteure mehr dabei gedacht, als ich derzeit nachvlollziehen kann, es kann auch um Stabilität und Standfestigkeit der Bauteile gehen.

Davon abgesehen gäbe es für mich keinen Grund, umzubauen. Federbeine für den V6 sind gut verfügbar, Domlager in überholtem Zustand sind ebenso völlig problemlos erhältlich.

[Manson]

Beim XM merke ich keinerlei Unterschied, egal welche Federbeine mit Domlagern ich verbaue.