Ominöse schwarze Dose im GTI Turbo

[DominikK]

 

Wer kann mir Infos zu diesen schwarzen Dosen (im ersten Bild diekt neben den Fanfaren und im zweiten Bild zwischen Motor und Lufteinlass/Ersatzrad) im GTI Turbo geben?

Ist das eine zusätliche Abgasreinigung in Form eines Sekundärluftsystems oder Abgasrückführung oder irgendein Aktivkohlefilter oder sowas??

Und warum an verschiedenen Stellen (oder sind es nicht die gleichen Bauteile??)

Gab es das nur in KAT Modellen oder fürs Ausland anstelle Kat?

Fragen über Fragen, ich hoffe es kann jemand Licht ins Dunkel bringen.

Grüße,

Dominik

[Frank M]

Das ist der Aktivkohlefilter vom Abgassystem . Ohne den gab/gibts keine Grüne Plakette  

[AStrunk]

ich kenne nur die Position im Bild Nr1. Ist ein Aktivkohlefilter, eingesetzt ab Modelljahr 1989, meiner Kenntnis nach nur bei den Kat Modellen

Gruss Andreas

[DominikK]

Es könnte sein, dass Bild 2 die Ausführung für Schweden ist und diese das System bereits vorher hatten?!

[elektromicha]

Bild 2 ist mit Klima (wenn ich das nicht falsch gesehen habe), da ist dann kein Platz für die Dose.

[bx-basis]

Diesen Aktivkohlefilter hatten nur die G-Kat-Modelle, aber nicht nicht in allen Ländern. Schwiegervaters 87er GTI mit deutscher Erstzulassung hat ihn nicht, grüne Plakette gab es trotzdem weil bei der Umschlüsselung keiner nach der Existenz der Dose gefragt hat. In der Schweiz war das Ding glaube ich von Anfang an verbaut, der Break von @Frank Möllerfeld ist ja ein 87er Modelljahr.

Die unterschiedlichen Positionen könnten davon abhängig sein ob der CX Klima hat oder nicht.

[Frank M]

vor 2 Minuten schrieb bx-basis:

Diesen Aktivkohlefilter hatten nur die G-Kat-Modelle, aber nicht nicht in allen Ländern. Schwiegervaters 87er GTI mit deutscher Erstzulassung hat ihn nicht, grüne Plakette gab es trotzdem weil bei der Umschlüsselung keiner nach der Existenz der Dose gefragt hat. In der Schweiz war das Ding glaube ich von Anfang an verbaut, der Break von @Frank Möllerfeld ist ja ein 87er Modelljahr.

Die unterschiedlichen Positionen könnten davon abhängig sein ob der CX Klima hat oder nicht.

Einspruch , Euer Ehren  

Meiner ist ein 86er Schweizer und hatte die Dose nicht verbaut und wurde auch bei der Vollabnahme als nicht Umwelzonentauglich abgenommen.

Erst als wir die Dose "Sinnvoll" nachgerüstet haben ging das.

[bx-basis]

vor 1 Minute schrieb Frank Möllerfeld:

Einspruch , Euer Ehren  

Meiner ist ein 86er Schweizer...

Orga 3524=03.07.1986=Modelljahr 1987

[Frank M]

Gerade eben schrieb bx-basis:

Orga 3524=03.07.1986=Modelljahr 1987

Ach soooo ! 

[elektromicha]

Dose laut Information 1-62 von Juli 1988 von Citroen:

Juli 88: Schweiz

Schweden eher

Deutschland und Österreich "in Zukunft"

[soleil]

vor 38 Minuten schrieb elektromicha:

Bild 2 ist mit Klima (wenn ich das nicht falsch gesehen habe), da ist dann kein Platz für die Dose.

Mein 89 iger Turbo hat Klima ab Werk und den Aktivkohlebehälter wie auf Bild 1.

Bild 2 ab Werk oder gebastelt?

Peter

Bearbeitet 13. Januar 2019 von soleil

[CX Fahrer]

Ich kenne Auch nur die Version aus Bild 1, wobei ich nie einen Schwedischen S2 (also einen mit Kat )gesehen habe. Die Aktivkohlenkiste gab es in D Auch aber nur ab Mj89.

Bearbeitet 13. Januar 2019 von CX Fahrer
hatte Klima statt Kat geschrieben

[elektromicha]

Wenn man Bild 2 genauer ansieht, dann ist da noch mehr gebastelt. Ordentlich viel Wischwasser :-)

[Frank M]

vor 1 Minute schrieb elektromicha:

Wenn man Bild 2 genauer ansieht, dann ist da noch mehr gebastelt. Ordentlich viel Wischwasser :-)

Ist wahrscheinlich im schwedischen Winter eine gute Ergänzung  

[ACCM Thorsten Klute]

vor 14 Minuten schrieb Frank Möllerfeld:

Ist wahrscheinlich im schwedischen Winter eine gute Ergänzung  

Sollte der Wagen wirklich aus Scandinavien sein, brauch er das Wasser für die Scheinwerfer-Waschanlage

[Ralph]

GTI Kat Bj. 88 deutsche Erstauslieferung hat die Dose auch. Somit grüne Plakette kein Problem (gewesen :-) )