Kennt sich wer mit Alfa Romeo aus?

[ACCM arnekurt]

Hallo,

mein Junior ist nun soweit auch das erste Auto fahren zu dürfen.
Warum auch immer hat er sich in einen Alfa Romeo 147 verguckt. Irgendwie kann ich ihn sogar verstehen......

Also wenn jemand etwas Ahnung von den Dingern hat, immer her mit Infos.
Rahmenbedingungen:

• Benzin
• Schaltung
• Klima

Worauf muss ich bei den Autos schauen?
Wo rosten sie gerne?
Was für Motoren sind empfehlenswert?
Besondere Schwächen etc......

Bin dankbar für alle Hinweise.

 

Greetz, Arne

[Dr.Jones]

Bei so nem kleinen Alfa finde ich ja den 4 Zylinder Boxer interessant. Aber ich glaube das ist noch der 146.

[ACCM Alex]

vor 3 Stunden schrieb ACCM arnekurt:

Hallo,

mein Junior ist nun soweit auch das erste Auto fahren zu dürfen.
Warum auch immer hat er sich in einen Alfa Romeo 147 verguckt. Irgendwie kann ich ihn sogar verstehen......

Also wenn jemand etwas Ahnung von den Dingern hat, immer her mit Infos.
Rahmenbedingungen:

• Benzin
• Schaltung
• Klima

Worauf muss ich bei den Autos schauen?
Wo rosten sie gerne?
Was für Motoren sind empfehlenswert?
Besondere Schwächen etc......

Bin dankbar für alle Hinweise.

 

Greetz, Arne

Hallo,

bei Alfa ist seit gefühlten Ewigkeiten der 2.0 TS (Twinspark, d.h. Doppelzündung, 2 Zündkerzen pro Zylinder) im Programm. Toller Motor aber man sollte auf das Zahnriemenintervall sehr genau achten. Allgemein ist die Qualität der gesamten Verarbeitung auch nicht immer so das gelbe vom Ei, das schwankte etwas. Ebenfalls ist die Elektrik auch nicht immer ein Quell großer Freude. Innen gibt es ähnliche Probleme mit so einer Art "Softlack" als Beschichtung von Kunststoffteilen wie es bei VW/ Audi vor geraumer Zeit der Fall war. Die originalen Endschalldämpfer rosten gerne im Zeitraffertempo vor sich hin.

Ansonsten sind die Kisten keine wirklich schlechten Autos, die ganze Technik ist ja aus dem Fiat-Baukasten von daher dürfte man da keine Ersatzteilprobleme haben. Und schön ist der 147er ja schon, da muss ich Dir bzw. Deinem Sohn Recht geben. Wie übrigens fast alles, was von Alfa kommt, irgendwie schön ist.

Wenns eine Nummer größer auch sein darf, wäre vielleicht der Alfa 156 auch eine Idee. Ebenfalls sehr schön, viertürige Limousine, gabs auch mit 2,5 oder 3 Liter V6... Und in der absoluten Knallerfarbe "Azzuro nuvola". Dazu beiges Leder-ein Traum! ich habe bei Alfa Romeo/ Fiat/ Lancia gearbeitet, als der 156er als Neuwagen herauskam. Sehr selten hatten wir mal einen in der o.g. Farbe. Das sieht einfach unheimlich toll aus! Und: hat nicht jeder...

Grüße

Alex

[ACCM Alex]

vor 28 Minuten schrieb Dr.Jones:

Bei so nem kleinen Alfa finde ich ja den 4 Zylinder Boxer interessant. Aber ich glaube das ist noch der 146.

Hallo,

ja, die ersten 145er und 146er hatten noch die 4 Zylinder-Boxermotoren. Später bekamen sie dann eine Überarbeitung (ich glaube, so 1995?) innen wie aussen und in dem Zuge auch die 4-Zylinder Reihenmotoren.

Die Boxermotoren hörten sich in erster Linie sehr gut an, war ein tolles fahren. Nur verbrauchsmäßig wie auch von der Laufruhe im Stand her waren sie nicht so der Knaller...

Grüße

Alex

[FouR16 et BX]

Boxermotoren gibt es definitiv nicht mehr im 147, es sind JTD Dieselmotoren oder Twin-Spark Benzinmotoren.Der 1.6 ist etwas Drehmomentschwach, der 2.0 Ts ist sehr flott zu fahren, Versicherungstechnisch aber nicht billig. Die Motoren sind übrigens auf FIAT-Basis, die echten Alfa Motoren gibt es im 147 nicht mehr. Ist aber kein Thema, denn die Motoren sind gut. Wie immer bei Alfa ist der Gesamteindruck entscheidend und die Wartungshistorie. Rost ist eigentlich kein Problem je nach BJ sollte man sich den Wagen von unten mal ansehen. Die elektrischen Helferlein sollten geprüft werden! Übrigens, die 156ziger rosten gerne im Fußraum durch und da sie älter sind ist auch die Elektrik anfälliger.

Schau gut hin: Fahren aus Leidenschaft- Leidenschaft fängt mit Leiden an-:).

Ich habe viele Alfas gefahren mit Leidenschaft aber auch gelitten, trotz entsprechender Pflege, dies waren aber Giulias und 75ziger. Es bleibt nur noch meine Giulia 1300 TI von 1966, da leide ich gerne dafür. Die 147ziger sind wesentlich besser, keine Angst davor!

[Frank M]

Ein Freund hatte den 145er.

Da war ständig irgend etwas. Zum Schluß Motorschaden .

[JK_aus_DU]

Von der Optik her kann ich die Zuneigung zum 147 gut verstehen.

Alternativ würde ich den alten Citroen C4 empfehlen. Typ L, 2004–2010. Das Design

hat auch was. Egal ob 3- oder 5-Türer.

[alienblut]

"Ein Alfa Romeo ist wie eine schöne Frau, die im Inneren schlecht ist."
 

An den Spruch muss ich immer denken, wenn ich alle paar Monate einen Bekannten treffe, der seit ein paar Jahren einen Alfa 156 fährt.

Er erzählt ab und zu welche Teile wieder ersetzt werden mussten, obwohl er nicht viel fährt, z.B.:

- Drei Fühler im Lauf der Zeit, darunter Kurbelwellen- und Nockenwellenfühler zu je ca. 200€
- Steuergerät für Bordcomputer.
- Beide Bremszangen hinten festgegangen, mussten neu.
- Federteller vom Federbein abgerissen (Rost), dadurch Reifen während der Faht aufgeschlitzt., d.h. 2 Federbeine + 2 Reifen mussten neu.
- Mattlackproblem, d.h. Türgriffschalen kleben wie alte Bonbon.
- Immer wieder div. Fehler im Steuergerät, die gelöscht werden müssen.
- Querlenker hinten festgegangen, mussten neu.

- Logisch Verschleißteile, Bremsscheiben/Klötze vorne + hinten, etc..
- Kurze Wechselintervalle des Zahnriemens.
- Sauteure Spezial-Zündkerzen, da TwinSpark.
- Etc, ...

Die gesamte Front incl. Stahltraverse ist sehr weich im Vergleich zum XM Y3. Bei leichtem Frontschaden war extrem viel kaputt (Frontschürze, Klimakühler, Alu-Klimateilungen, Kühler, etc.) incl. der sehr dünnen Stahltraverse, die herausgetrenntund neu eingeschweist werden musste.

Mehr fällt mir gerade nicht mehr ein.

Bearbeitet 21. Januar 2019 von alienblut

[Tim Schröder]

Wenn ich das richtig verstanden habe, geht es um einen Alfa 147 und nicht um 145, 146, 156, Giulia usw. und auch nicht um einen Citroen C4 . Dann  werden hier Schäden aufgelistet, die so gut wie jedes ältere Fahrzeug betreffen können. Davon würde ich mich jetzt nicht beeindrucken lassen. Mir fällt als häufige Macke bei den Benzinern (und wenn ich mir einen Alfa kaufen würde, dann nur einen mit Ottomotor) jetzt nur der Phasensteller der Nockenwelle ein.

Zahnriemenwechselintervalle sind in der Tat zu beachten. 

Ich würde mich aber mal in den einschlägigen Foren umtun. Da wird sicher mehr bei herauskommen als hier.

[ACCM-Heike]

Alfa 147 Benziner hatte mein Bruder als Neuwagen gekauft. Gut, er ist kein Autofreak, fuhr sie Sommer wie Winter (hier in Österreich mit all dem Salz) als Alltagswagen. Fertig war die Alfa bei ca. 130.000 km. Er war mit dem Wagen jedes Jahr in der Werkstatt und hat eigentlich immer alles machen lassen, was auch Geld gekostet hat. Am Schluß war der Motor auf Lumpen hin (er hatte wohl nicht immer gleich Öl nachgesehen), das Schaltgestänge restlos ausgeschlagen, der Auspuff völlig hin, Rost sowieso überall. Jetzt fährt mein Bruder einen Saxo Diesel, hat ihn mit der Kilometerzahl der Alfa am Ende gekauft, seither 65.000 km. Er fährt nach wie vor jedes Jahr in die Werkstatt, zahlt deutlich weniger als mit der Alfa, verbraucht weniger (ca. 5l) und qualmt viel schöner beim Anlassen im Winter. Fazit: Nie wieder Alfa 147 Benziner! Macht nur Kopfweh, und fahr mal rückwärts damit, siehst´e in den Spiegelchen gar nix! Wenn Alfa, dann a gscheite Giulia. Vorsichtig warm laufen lassen, bei jedem Tankstopp nach dem Öl schaun, und du hast ewig Freude mit deiner Familienkutsche, weil richtige Sportwagenarmaturen statt Plastikdreck und ein Nardi-Lenkrad in Holz.

Die heutige Jugend ist arm. Sie haben nie ein schönes Auto gesehen! Schade!!!

Heike

 

[jozzo_]

vor 33 Minuten schrieb ACCM-Heike:

Alfa 147 Benziner hatte mein Bruder als Neuwagen gekauft. Gut, er ist kein Autofreak, fuhr sie Sommer wie Winter (hier in Österreich mit all dem Salz) als Alltagswagen. Fertig war die Alfa bei ca. 130.000 km. Er war mit dem Wagen jedes Jahr in der Werkstatt und hat eigentlich immer alles machen lassen, was auch Geld gekostet hat. Am Schluß war der Motor auf Lumpen hin (er hatte wohl nicht immer gleich Öl nachgesehen), das Schaltgestänge restlos ausgeschlagen, der Auspuff völlig hin, Rost sowieso überall. Jetzt fährt mein Bruder einen Saxo Diesel, hat ihn mit der Kilometerzahl der Alfa am Ende gekauft, seither 65.000 km. Er fährt nach wie vor jedes Jahr in die Werkstatt, zahlt deutlich weniger als mit der Alfa, verbraucht weniger (ca. 5l) und qualmt viel schöner beim Anlassen im Winter. Fazit: Nie wieder Alfa 147 Benziner! Macht nur Kopfweh, und fahr mal rückwärts damit, siehst´e in den Spiegelchen gar nix! Wenn Alfa, dann a gscheite Giulia. Vorsichtig warm laufen lassen, bei jedem Tankstopp nach dem Öl schaun, und du hast ewig Freude mit deiner Familienkutsche, weil richtige Sportwagenarmaturen statt Plastikdreck und ein Nardi-Lenkrad in Holz.

Die heutige Jugend ist arm. Sie haben nie ein schönes Auto gesehen! Schade!!!

Heike

 

In seiner Werkstatt flüstert man der Saxo sei auch am Ende.

Besorg ihm einen unverwüstlichen Toyota Yaris

Bearbeitet 21. Januar 2019 von jozzo_

[Memphisto]

Um Saxo und Yaris geht es hier auch nicht.

Der 147 war der letzte Aufguss auf Tipo-Plattform von 1988. Die Dieselmotoren sind sehr gut, aber die will keiner mehr. Die Benziner sind Problemfälle.

"Timing belt failures of 4 cylinder twin sparks extremely common. They can fail in as little as 25,000 miles."

https://www.honestjohn.co.uk/carbycar/alfa-romeo/147-2001/

Rost ist kein Problem, die Qualität halte ich für gut, aber die Dinger sind recht verbaut und allgemein wenig reparaturfreundlich.

Unterhalt ist ungewöhnlich teuer für die Kompaktklasse, weit weg vom Niveau eines Xsara. Kurze Zahnriemenintervalle und hohe Ersatzteilpreise.

Den Vorgänger 146 habe ich mal ins Auge gefasst, der ist billig, eigenwillig und einmal im Leben soll man ja einen Alfa gehabt haben. Dann habe ich gelesen, dass der Zahnriemen alle 40 TKM neu muss und die Sache hatte sich erledigt.

Mein Ausweichtipp, wenn gewünscht, wäre ein Fiat Grande Punto. Optisch sehr chic und technisch mit dem Opel Corsa verwandt.

https://www.honestjohn.co.uk/carbycar/fiat/grande-punto-2006/

 

[ACCM arnekurt]

Vielen Dank für die ganzen Antworten. Einiges kann ich so schon mal abarbeiten. Sobald ich aus der Reha wieder da bin geht das suchen los.

Greetz, Arne

[ACCM idefix]

Hi,

schau mal in den Thread:

Da findest du einen 147 huckepack getragen von einem C5. :-)

Gruß vom Namensvetter

[Chris007]

ich habe meine erste Ausbldung bei Citroen und Alfa Romeo in Werl gemacht 82 - 85.

Das waren noch richtig gute Sportwagen, Guilia, GTV , Alfasud, Spider. . . bis auf den Rost, leider .