Monopoint Einspritzung

[asagi]

Hallo 

Suche für meinen saxo 1.0 monopoint einpritzgehäuse mit der Teilenummer 19203S von Bosch .

Habe überall schon gesucht finde gar nichts .

Weiss jemand eine Adresse bzw. Hat jemand so ein Teil ?

Kann doch den saxo nicht in die schrottpresse geben  

LG. Stephan

[bx-basis]

Warum suchst Du das? Ich habe schon vieles an diversen Saxos getauscht, komplette Einspritzeinheiten jedoch nicht...

[CIEHT-DROËN]

Vermutlich weil das Teil irgendwann Probleme macht. 

 

Welches tolle Phänomen hast du? 

 

Ich habe bei mir (c15 1.1i) 4 Einspritzheiheiten hin und her getauscht und keine war besser als die Vorherige, bzw jede war noch schlechter. 

 

Geholfen hat bei mir nur der Tausch der defekten Teile und instandsetzten der Fehler. 

 

Defekte Bauteile waren:

Drosselklappenpoti

Leerlaufsteller

Dichtringe der Düse. 

 

Falls es bei dir wirklich die ganze Monopoint sein muss, guck mal nach alten Polos. Da war die wohl auch verbaut. 

 

Edit: grad kurz geguckt, findest du allgemein unter den Monopoint für VW Polo/Golf Peugeots und Renault Clio 1. Wahrscheinlich für einige mehr.

Es gibt auch ca 4 unterschiedliche Ausführungen der Monopoints. Ansonsten mal bei Schrottis nachfragen. 

Bearbeitet 27. Januar 2019 von CIEHT-DROËN

[alienblut]

Meine Schwester hatte auch mal Probleme mit der Monopoint-Einspritzung beim Peugeot 106.

Die Schleifbahn des Drosselklappenpodi war eingelaufen, d.h. abgenutzt. Typisches Problem der Monopoint-Einspritzung, aber man konnte das Drosselklappenpodi bei Peugeot, Citroen oder Bosch leider nicht einzeln kaufen. Das gesamte Drosselklappngehäuse hätte damals so ca. 1000-1200 € kosten sollen.

Ich hab deshalb den Schleifer des Drosselklappenpodi minimal neben die alte Schleifspur versetzt - d.h. man muss das Gehäuse mit der Bosch-Nr. darauf vorsichtig minimal losgeschrauben und Bruchteile von mm verschieben - daraufhin hat die Einspritzung jahrelang bis zum Verkauf des Autos wieder 1a funktioniert.

Guckst Du:
https://www.google.com/search?q=Drosselklappenpodi+Peugeot+106+einstellen&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b

Viel Erfolg!

Bearbeitet 27. Januar 2019 von alienblut

[asagi]

Ja genau  der poti ist eingelaufen das Unterteil gab es zu kaufen ca 400,00  deutsch Mark  . Es gab auch den poti einzeln .

Schade das dies nicht gibt ich werde dein Rat befolgen  , Hoffnung stirbt zuletzt .

LG Stephan

. 

 

[CIEHT-DROËN]

Poti gibt es! Nur nicht für die Citroens

 

Kleinen Moment ich guck mal grad was ich drin hab....

 

Edit:

 

Sollte das hier sein:

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F362052039025

 

Wenn du nur "Monopoint" suchst findest du auch haufenweise ähnliche Monos wie sie in unseren Citroen vertreten sind. 

Ich weiss halt nicht genau wie deine aussieht und aufgebaut ist. 

Bearbeitet 27. Januar 2019 von CIEHT-DROËN

[alienblut]

Dass der Peugeot 106 meiner Schwester ein defektes Drosselklappenpodi hatte ist ca. 15 Jahre her. Schon damals konnte niemand das einzelne Podi liefern.

Deutsch Mark - das ist noch länger her.

 

Edit:
Schön, dass es inzwischen wieder Podis gibt!

Bearbeitet 27. Januar 2019 von alienblut

[CIEHT-DROËN]

Ich hatte vor 2 Jahren auch die Finger wund getippt auf der Suche danach. Gabs halt für alle die Teile. Außer für die PSAs. 

[Frank M]

Die Potis gibt es schon lange.

Entscheident ist welches verbaut ist.

Für die Jüngeren ab ca. 92-93 gibt es noch welche. 

Für die Älteren mit Verteilerzündung wirds schon schwieriger.

[CIEHT-DROËN]

vor 11 Minuten schrieb Frank Möllerfeld:

Entscheident ist welches verbaut ist.

Für die Älteren mit Verteilerzündung wirds schon schwieriger.

Wo ist denn bei denen der Unterschied? 

Bearbeitet 28. Januar 2019 von CIEHT-DROËN

[Frank M]

vor 8 Minuten schrieb CIEHT-DROËN:

Wo ist denn bei denen der Unterschied? 

Die Aufnahme für die Welle ist wohl unterschiedlich. 

[ACCM Thorsten Klute]

vor 13 Stunden schrieb Frank Möllerfeld:

Die Aufnahme für die Welle ist wohl unterschiedlich. 

Du gehts dabei vom AX aus, beim Saxo scheint das anders ("moderner") zu sein...es ist tatsächlich merkwürdig, selbst auf der Bosch Seite ist mit der im Citroen Microfiche aufgeführten Bosch Nummer nichts zu finden....Beim Ax war die Monopoint Einspritzung beim 1.1 ohne Verteiler nicht mehr von Bosch sondern von Marelli, was erstaunlicherweise die Beschaffung der Teile einfacher macht....Das Poti ist dort sofort lieferbar und preiswert und wird nur einfach auf die Drosselklappe gesteckt und verschraubt. Bei der Bosch Version war es in den 90ern tatsächlich nicht möglich das Poti separat zu bekommen, die 400 Mark für das Drosselklappengehäüse incl. Poti erinnere ich auch noch. Habe zwei AX in der jeweiligen Ausführung.

[Frank M]

vor 6 Minuten schrieb ACCM Thorsten Klute:

Du gehts dabei vom AX aus, beim Saxo scheint das anders ("moderner") zu sein...es ist tatsächlich merkwürdig, selbst auf der Bosch Seite ist mit der im Citroen Microfiche aufgeführten Bosch Nummer nichts zu finden....Beim Ax war die Monopoint Einspritzung beim 1.1 ohne Verteiler nicht mehr von Bosch sondern von Marelli, was erstaunlicherweise die Beschaffung der Teile einfacher macht....Das Poti ist dort sofort lieferbar und preiswert und wird nur einfach auf die Drosselklappe gesteckt und verschraubt. Bei der Bosch Version war es in den 90ern tatsächlich nicht möglich das Poti separat zu bekommen, die 400 Mark für das Drosselklappengehäüse incl. Poti erinnere ich auch noch. Habe zwei AX in der jeweiligen Ausführung.

Stimmt ! Da war ja was mit Marelli !

Das hatte ich total verdrängt.