Feuchtigkeit am Schlauch

[fraicit]

Helo, mein c3 bj. 2004 schwitzt an 2 Stellen. Was ist die Ursache?

was kann ich austauschen?

danke für eine Antwort!

Bearbeitet 1. Februar 2019 von fraicit
Foto fehlt

[Gernot]

Das ist die Kurbelgehäuseentlüftung, die da "schwitzt". Wie hoch ist der Ölstand? Beim HDI kann der im Winter und extremen Kurzstreckenbetrieb ansteigen.

Ich würde den Ölstand ggf. unter MAX absaugen und diese Schläuche im Bild rechts vom Turbolader innen reinigen. Außerdem würden ein paar zig Kilometer lockerer Auslauf auf der Landstraße oder auf der Autobahn mit 130 km/h dem Motor gut tun. Keinesfalls Vollgas mit dem verdünnten Öl fahren.

Gernot

[ACCM CXJOE]

Wieso verdünntes Öl ???

Mach mal sauber und beobachte es

Das sieht bei fast allen so aus

[Gernot]

Das passiert bei den Dieseln mit FAP bei verschärftem Kurzstreckenbetrieb. Der zur Reinigung des FAP zusätzlich nacheingespritzte Kraftstoff kommt bei großer Kälte und nicht zu Ende ausgeführten Reinigungzyklen ins Öl.

EIn Griff zum Ölstab würde hier Licht ins Dunkel bringen, ob nur ein wenig Ölfeuchte von der Kurbelgehäuseentlüftung vorliegt oder ob es mehr ist.

Gernot

[bx-basis]

Das ist ein 1.4er HDI, der hat keinen FAP...

[fraicit]

Vielen Dank für die Tipps.

werde die feuchten stellen reinigen und dann beobachten.

ja, der C3 fährt meist nur Kurzstrecken, hat seit 2004 erst 42000 km drauf.

lieben gruß!

[Gernot]

Ich würde trotz kein FAP einmal den Ölstand prüfen. Ich würde dann die Schläche einmal von innen angucken und reinigen. Am Turbo geht der doch nicht so schwer ab.

Gernot

Bearbeitet 2. Februar 2019 von Gernot