C3 Aircross - Rasseln beim Beschleunigen

[TurboC.T.]

vor 7 Stunden schrieb Gernot:

Nun habe ich ja das große Glück einen Puretech 130 selbst zu fahren, der kalt herrlich tackern kann. Speziell wenn man das Gas weg nimmt und das Elektroventil zu Steuerung des Öldrucks öffnet. Er macht das jetzt seit fast 50.000 km so. Man hört es im Auto nicht, wenn die Fenster zu sind. Im Parkhaus und mit offenen Fenstern hört man es deutlich.

Warm ist der Motor unauffällig.

Witzig, das Geräusch kenne ich auch von meinem  

Ich höre es auch nur bei kaltem Motor. Bisher dachte ich aber eher an das Schubumluftventil (da gefühlt last-/ladedruckabhängig), falls der Motor so was denn überhaupt hat.

Gruß

Marcel

[Gernot]

Ich würde mich auch von einem Schubumluftventil überzeugen lassen, aber es klingt schon verdammt nach Tassenstößel.

Irgendwie sind die alle ab Werk so eingestellt. Man braucht aber reflektierend Wände o.ä. um es zu hören. Auf offener Straße hört man es auch bei offenem Fenster kaum.

Gernot

[klavierfisch]

ok - mag sein, ich will das nicht bestreiten, zumal ich den besagten Motor nicht "persönlich" kenne.

Ein- und Auslass sind meines Wissens vor allem deswegen unterschiedlich, weil das Auslassventil natürgemäß sehr heiß wird und der Schaft dementsprechend "länger" wird - weswegen das Tackern bei warmem Motor auch verschwindet.

Na das ist doch mal logisch, wa?

Grüße Chris

 

[Gernot]

Ja, schon, allerdings ist da noch der Aluminiumkopf, die sich auch noch ausdehnt, aber das Ventil wrd natürlich sehr schnell sehr heiß.

Gernot

[KaDe]

Hallo nochmal,

also man hört es bei kaltem Motor stärker, aber weg ist es auch bei warmem Motor nicht.

Ganz klar ist aber, dass man es wie oben beschrieben tatsächlich bei offenem Fenster eher weniger bis gar nicht hört ohne dass der Schall irgendwo abprallt. 

Ich meine man kann es auch im Leerlauf minimal hören. Werde es mir morgen Mal von außerhalb anhören wenn ein Kollege im Auto sitzt. 

Danke an alle für die Hinweise. 

VG