Xantia X1, 2.0, 8 Ventiler, 121 PS 1995, Automatikprobleme

[sinabela]

Ich habe das Problem, das mein Automatikgetriebe, ZF ohne Elektronik, öfter direkt vom  I.  in den III. Gang schaltet und merkwürdige Geräusche von sich gibt. Die Drehzahl erhöht sich kurz und dann wird mit einem Ruck hochgeschaltet.

Der Mech. meinte die Geräusche entstehen dadurch, dass direkt vom 1. in den 3. geschaltet wird. Manuel kann ich das Getriebe ohne Geräusche durchschalten. Er fährt dann in allen Gängen wie gewohnt sauber und ruhig.
Mein Km-stand ist 472`000, das Automatiköl wurde regelmässig nach 60`000 gewechselt. 

Gibt es irgendwo einen Filter der gereinigt werden muss?
Mein. Mech. meinte das Getriebe hat keinen Filter.
Morgen muss ich los und 1200 Km nach Hause fahren!

Wer hat ein Idee, was es sein kann?

Béla

Bearbeitet 4. April 2019 von sinabela

[Silvercork]

Logisch hat das 4 HP14 von ZF einen Filter. (OE Filter 1036 226 013, Dichtung Wanne OE 1036 301 182  )

Ich kann aber nicht verstehen warum du erst nach 470TKM danach fragst …… !!!!!!!!!!!!

AFAIK ist der ATG -Ölwechsel lt. Cit alle 30.000km vorgeschrieben. Zum Filterwechsel muss die Ölwanne vom Getriebe ab.

 

 

[sinabela]

Habe mehrmals in Auftrag gegeben, die Antwort war immer, das Getriebe hat keinen Filter.
Bin unschuldig, aber auch sauer, er wird was zu hören bekommen!

Ich hoffe es hält bis zu Hause.

Béla

Bearbeitet 4. April 2019 von sinabela

[kuhli 1]

Wow diese Motor Getriebe Kombination kriegt ja oft biblische LaufLeistungen hin, ist mir schon öfter bei Mobile aufgefallen. Vielleicht ist das Getriebe nach fast 30 Jahren und fast 500k einfach auch mal reif für eine Revision?!

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