Ölstand - Service aufsuchen leuchtet auf C3 VTI95

[Ronald]

Kurbelwelle nach Ölmangel "fest"

Ronald

[JK_aus_DU]

vor 2 Stunden schrieb Mastermind1:

Gestern abend - also nach knapp 1 Monat und etwa 500-700km kam wieder die meldung "ölstand anpassen".

 

Da sind die nachgefüllten 100 ml wohl inzwischen verbraucht worden, oder etwas mehr. Würde zum VTI passen.

Übrigens: Vielleicht spinnt der Anlasser? Magnetschalter oder so?

[Mastermind1]

vor einer Stunde schrieb Ronald:

Kurbelwelle nach Ölmangel "fest"

Ronald

Was kann das bedeuten?  Ist das "leicht" zu beheben - oder ein teurer Spass?

 

Wie prüft man Anlasser / Magnetschalter? Kann  man da irgendwo etwas messen?

Bearbeitet 3. Mai 2019 von Mastermind1

[JK_aus_DU]

vor 28 Minuten schrieb Mastermind1:

Was kann das bedeuten?  Ist das "leicht" zu beheben - oder ein teurer Spass?

 

Das wäre ein Motorschaden, also teuer. Halte das aber nicht für wahrscheinlich.

vor 29 Minuten schrieb Mastermind1:

 

Wie prüft man Anlasser / Magnetschalter? Kann  man da irgendwo etwas messen?

Den Anlasser unter der Haube findest Du? Mal mit einem Hämmerchen auf den kleineren runden Teil klopfen. Falls der Magnetschalter "klemmt".

[Ronald]

vor 59 Minuten schrieb Mastermind1:

Was kann das bedeuten?  Ist das "leicht" zu beheben - oder ein teurer Spass?

Wie prüft man Anlasser / Magnetschalter? Kann  man da irgendwo etwas messen?

Das war nicht ernst gemeint, aber bei Ölmangel nur 100ml nachzufüllen ist m.M. etwas spärlich. Im anderen Ölmangelbeitrag schrieb Gernot von ca. 1 l = 1000 ml. Man sollte aber zuvor den Ölstand am Peilstab eindeutig erkennen, um einen defekten Sensor auszuschließen.

zum Anlasser schau mal hier:

https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Elektrik-Elektronik/Anlasser-pruefen-41299/

Ronald

 

[Mastermind1]

vor 2 Stunden schrieb Ronald:

Das war nicht ernst gemeint, aber bei Ölmangel nur 100ml nachzufüllen ist m.M. etwas spärlich. Im anderen Ölmangelbeitrag schrieb Gernot von ca. 1 l = 1000 ml. Man sollte aber zuvor den Ölstand am Peilstab eindeutig erkennen, um einen defekten Sensor auszuschließen.

zum Anlasser schau mal hier:

https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Elektrik-Elektronik/Anlasser-pruefen-41299/

Ronald

 

Fehlercodes lt meinem 0815 OBD2 stecker

P0500 vehicle Speed Sensor A

U0415 invalid data received from anti Lock Brake system Control Module

 

Die Codes kommen in verschiedenen Apps heraus

[Gernot]

Der Magnetschalter des Anlassers hat eine Sicherung, die durchbrennen kann. Da klickt dann noch ein Relais und sonst herrscht Ruhe.

Gernot

[JK_aus_DU]

Guter Tipp mit der Sicherung. Der Fehler PO500 verhindert jedenfalls nicht den Start des Wagens. Erstmal löschen, vielleicht schon ein älterer Fehler.

Bearbeitet 3. Mai 2019 von JK_aus_DU

[Mastermind1]

Vielen dank.

 

Guter Tipp... Ich schau mir die Sicherung Mal an, heute Abend wenn die Kids im Bett sind 

[Gernot]

Diese Sicherung sitzt übrigens im Motorraum neben der Batterie (F8). Kein Herumgeturne unter dem Lenkrad.

Gernot

[Mastermind1]

So, Batterie Mal ein bisschen geladen, dabei alles angehängt.

Nach 2 std laden Mal getestet.

Der Anlassversuch hört sich nun nach mehr an.

Es kommt ihr Fehler p0562.

Vielleicht ist es ein batterie oder Masse Problem?

Morgen lasse ich die batterie Mal länger laden.

Wo sind eigentlich die Massepunkte?

[Gernot]

Kannst Du die Batteriespannung messen?

Gernot

[Mastermind1]

vor 57 Minuten schrieb Gernot:

Kannst Du die Batteriespannung messen?

Gernot

Das macht man bei dem Versuch zu starten? 

Multi-Meter ist vorhanden

[Mastermind1]

vor 47 Minuten schrieb Mastermind1:

Das macht man bei dem Versuch zu starten? 

Multi-Meter ist vorhanden

Im Ruhezustand 11,2Volt.

[Gernot]

Das ist wenig. Die ist entweder sehr schlecht geladen oder kaputt. Du kannst sie ja ´mal laden. Bevor ich nach gebrochenen Kabeln suche, glaube ich eher, daß die Batterie hin ist.

Gernot

[Mastermind1]

vor 14 Minuten schrieb Gernot:

Das ist wenig. Die ist entweder sehr schlecht geladen oder kaputt. Du kannst sie ja ´mal laden. Bevor ich nach gebrochenen Kabeln suche, glaube ich eher, daß die Batterie hin ist.

Gernot

Danke.

Ladegerät läuft, und im Zweifel kann ich heute bis 20.00 ne batterie im Baumarkt holen ;-)

[Ronald]

vor 3 Stunden schrieb Mastermind1:

kann ich heute bis 20.00 ne batterie im Baumarkt holen ;-)

Ist das nicht Saisonware?

Ronald

[Mastermind1]

So, Auto geht ohne Meldung an.

Später schau ich nochmals obs einen OBD2 Fehler gibt.

So und dann Mal schauen ob die Batterie nur nen Hänger hatte oder doch ne neue fällig wird...

Aber wenn's wirklich nur das war bin ich beruhigt und der Termin für den

Ölwechsel wird auf jeden Fall gemacht. Alle 2 Jahre Wartung, und jährlich Ölwechsel.

[Ronald]

vor 5 Stunden schrieb Mastermind1:

Multi-Meter ist vorhanden

vor 1 Minute schrieb Mastermind1:

So, Auto geht ohne Meldung an.

So und dann Mal schauen ob die Batterie nur nen Hänger hatte oder doch ne neue fällig wird...

Was zeigt das Multimeter bei laufendem Motor? 14-15V

Ronald

 

[Mastermind1]

vor 37 Minuten schrieb Ronald:

Was zeigt das Multimeter bei laufendem Motor? 14-15V

Ronald

 

Bei laufendem Motor zeigt das Multimeter zwischen 14,5-14,59V an.

Im OBD2 wird aktuell kein Fehler angezeigt, aber das muss ja noch nichts bedeuten...

[Gernot]

Schätze einmal, daß die Batterie jetzt bis 19:57 Uhr durchhält, um dann völlig platt aufzugeben. Wie alt ist die Batterie denn eigentlich?

Gernot

[JK_aus_DU]

vor 3 Minuten schrieb Gernot:

 Wie alt ist die Batterie denn eigentlich?

Gernot

Das ist genau der Punkt. Eine Batterie, die schon ein paar Jahre hinter sich hat, würde ich einfach gegen eine Neue tauschen. Dann ist Ruhe an der Front.

[Mastermind1]

Das Auto und somit die Batterie sind von Anfang 2011. Somit 8 Jahre alt.

An unserem Familienauto musste die Batterie auch erst getauscht werden. Alter 5 Jahre. Ein Armutszeugnis:-)

Die Langlebigkeit der Batterien ist wohl vorbei.

[JK_aus_DU]

vor 17 Minuten schrieb Mastermind1:

Das Auto und somit die Batterie sind von Anfang 2011. Somit 8 Jahre alt.

 

Keine weiteren Fragen.....

[Mastermind1]

Ist FIAMM mit 12V L2 (640A) 60Ah den Erstausrüster bei Citroen gewesen?

Es ist kein Citroen Logo oder ähnliches aufgedruckt wie ich es von Opel und VW kenne?

Evtl würde die Batterie ja schon Mal getauscht - bin Zweitbesitzer