Xantia X1, EZ ´95...verzinkt?

[berndjetztmitxm]

Hallo allerseits,

hab da mal ne Frage zu nem Xantia X1, 121 PS. Ist die Karosse verzinkt?

Danke für die Antworten, Bernd

[kuhli 1]

Komplett auf keinen Fall, viel ist galvanisiert und beim x1 ist die Vorsorge allgemein sehr gut!

Gesendet von meinem LG-K580 mit Tapatalk

[Joe-DS]

Vermutlich eher phosphatiert, oder? 

[kuhli 1]

Puh müssten mal die echten Experten hier'ran, ich weiß nur sicher dass XM'und Xantia nicht wie Audi früher voll verzinkt sind aber dass die Vorsorge in den frühen 90ern sehr ordentlich geriet!

Gesendet von meinem LG-K580 mit Tapatalk

[TorstenX1]

Ein paar Teilbereiche sind verzinkt, aber bei weitem nicht alles. Es gibt dazu ein Bild von PSA, ich find es leider nicht.

[AndreasRS]

Der geringste Rostschutz ist an dem Blech, dass den ZV-Motor für den Tankdeckel hält...

[schwinge]

Hilft jetzt nicht direkt weiter aber: In den Werkstattunterlagen zum XM findet sich eine Übersicht, welche Bleche wie korrosionsgeschützt sind. Könnte also beim XA auch dort zu finden sein.

[joho]

18 hours ago, TorstenX1 said:

Ein paar Teilbereiche sind verzinkt, aber bei weitem nicht alles. Es gibt dazu ein Bild von PSA, ich find es leider nicht.

Ich vermute du meinst dieses Bild:

 

Aus meiner Erfahrung würde ich sagen, dass die meisten Bleche im Bereich der Schwellern verzinkt sein müssten. Aber ich lehne mich mal ganz weit aus dem Fenster und behaupte, dass eine Verzinkung bei einem Fahrzeug, welches Streusalz ausgesetzt ist, den Rost ziemlich gut eine Weile verzögern, aber nicht verhindern kann, das mache gute Beschichtungen über der Verzinkung.

[Gregor 1990]

vor 23 Minuten schrieb AndreasRS:

Der geringste Rostschutz ist an dem Blech, dass den ZV-Motor für den Tankdeckel hält...

Ist dir deiner etwa abgefallen??

Da sollte doch eigentlich noch eine Kunststoffabdeckung Radhausseitig sein.

 

vor 5 Minuten schrieb joho:

Ich vermute du meinst dieses Bild:

 

Aus meiner Erfahrung würde ich sagen, dass die meisten Bleche im Bereich der Schwellern verzinkt sein müssten. Aber ich lehne mich mal ganz weit aus dem Fenster und behaupte, dass eine Verzinkung bei einem Fahrzeug, welches Streusalz ausgesetzt ist, den Rost ziemlich gut eine Weile verzögern, aber nicht verhindern kann, das mache gute Beschichtungen über der Verzinkung.

Mir kommt allmählich das die alten x1 (also 93-ende95 )die am Besten gegen Rost geschützt sind.

Wichtig ist natürlich auch, das kein Wasser in Bereiche kommt wo es nicht hin soll.

Speziell Radhäuser vorn( da sammelt sich gerne der ganze Dreck zwischen Innenkotflügel und Karrosse) und hinten der Stopfen richtung Schweller)

 

Gruß

Gregor

[TorstenX1]

vor 1 Stunde schrieb Gregor 1990:

Wichtig ist natürlich auch, das kein Wasser in Bereiche kommt wo es nicht hin soll.

Noch wichtiger scheint mir, daß das Wasser wieder heraus kann.

[AndreasRS]

Hallo Gregor,

vor 16 Stunden schrieb Gregor 1990:

Ist dir deiner etwa abgefallen??

Da sollte doch eigentlich noch eine Kunststoffabdeckung Radhausseitig sein.

nein, nichts abgefallen. Ich hatte beim Schlachten des Xantia ja so ziemlich alle Teile in der Hand (außer denen im Motor und im Getriebe) und dieses Blech war das mit Abstand rostigste.

Grüße

Andreas

Bearbeitet 20. Mai 2019 von AndreasRS

[AndreasRS]