DS3 HDI Riemenspanner vibriert

[Maverick1973]

Hallo
An meinem E-HDI von 2012 mit DV6C Motor vibrieren beide Riemenspanner vom Keilrippenriemen ganz extrem. Zuerst dachte ich, das die Spanner defekt sind und habe beide ausgetauscht, hat aber keine Besserung gebracht.
Dann habe ich die Riemenscheibe der Kurbelwelle getauscht, was auch nichts brachte.
Nach einer Suche im Netz kam ich auf den Lichtmaschinen Freilauf, aber meine hat keinen Freilauf
Nun komme ich nicht mehr weiter. Hat jemand Erfahrung mit diesem Problem?
Also beim 308 meines Bruders, auch mit DV6C Motor läuft der Riementrieb ganz ruhig, normal ist das also nicht.
Ich würde mich echt über eure Hilfe freuen
Gruß

MAV

[Ronald]

Waren es die "neuen" Spannrollen: 5751K4 -> RP 1611426180 und 9801875280 -> RP 1611426580?

Wird der Klimakompressor nicht auch von dem Flachriemen angetrieben?

Ronald

[p1000]

Hallo, wurde der Flachriemen auch erneuert ?  Da es sich um ein Fahrzeug mit Start/Stopp handelt, gibt es dafür sogar ein Wechselintervall . 

[Maverick1973]

Hallo

Ja, das sind die beiden Spannrollen die erneuert wurden. Der Flachriemen wurde von mir allerdings noch nicht gewechselt, da der noch sehrgut aussah. Der Klimakompressor wird auch darüber angetrieben, sieht und fühlt sich soweit beim drehen von Hand ganz ok an.

Ich kann mir allerdings auch nicht vorstellen, das deshalb solche Vibrationen entstehen. Oder???

 

Bearbeitet 5. Juni 2019 von Maverick1973

[Maverick1973]

Halt stop....,ich hab gerade nachgesehen, der Flachriemen wurde doch schon erneuert.

[Ronald]

Hier war der Spannmechanismus "fest":

Ronald

[Maverick1973]

Gut, aber fest scheint dieser Mechanismus ja nicht zu sein. Beide Spanner habe ich ja schon gewechselt. verstehe ich das allerdings richtig, das es mal eine Änderung der Spannvorichtung gab?

Es könnte ja sein, das ich den falschen Spannarm eingebaut habe. Allerdings vibrierte es mit den alten genau so.

Falls es wichtig ist, die Schlüsselnr. Ist 3001/ALN

 

[ACCM Claude-Michel]

Ähm, vieleicht eine Blköde Frage: warum sollten die Riemenspanner nicht vibrieren? Sie sind doch mit einer Feder versehen damit sie vibrieren können, oder nicht?

[schwinge]

Normalerweise ist das eine Feder-Dämpfereinheit am automatischen Spanner. Zu starke Vibrationen führen zu hohem Verschleiß. Als 2.5TD XM Fahrer kann ich ein Liedlein davon singen. Wenn Riemen und kpl. Riementrieb erneuert und korrekt eingestellt sind, sollte da nix groß rumzappeln.

@TE: Hast du die Einstellung der Spannrollen nach Werksvorgabe vorgenommen? Gibt es bei dir eventuell eine per Exzenter einstellbare Umlenkrolle? Bei meinem Fahrzeug (s.o.) gibt es Messwerte, die man abnehmen und überprüfen muss - bzw eine Kontrollbohrung, durch die man die korrekte Einstellung (Stellung des automatischen Spanners) überprüft. Nur so bekommt man den Riemen dort halbwegs ruhig.
Ausgetauscht gegen Neuteile? Original Cit, oder wenigstens "ordentliche Markenware"? Hast du die vom Rippenriemen angetriebenen Aggregate beim Riementausch überprüft - vielleicht läuft da was nicht ganz richtig? Auch eine altersschwache bzw leere Batterie wäre vorstellbar (Generator muss schwer arbeiten).

[Maverick1973]

Also, einstellen kann man da selbst leider nichts, da es ich um automatische  Riemenspanner handelt. Nach dem auflegen de Rippenriemens wird ein Haltestift gezogen, und der Riemen wird gespannt. Der DS3 ist ja noch relativ neu (Bj 2012) ich glaube da gibts das  so nivht mehr. LEIDER....

Die Ersatzteilw waren von Gates. Was mir allerdings aufgefallen ist, ist das meine Lichtmaschine keinen Freilauf hat. Ich war bisher davon ausgegangenen, das Diesel immer eine Freilauf im Generator haben.

Bearbeitet 5. Juni 2019 von Maverick1973

[Ronald]

Die Lichtmaschine ist ein Starter-Generator beim e-HDI. Da gibt es rein funktionell keinen "Freilauf" .

Ronald

[Maverick1973]

Der Peugeot 308 1.6 E-Hdi hat allerdings einen Freilauf. Darum habe ich gefragt.

[Ronald]

Ich weiß nicht wie das beim Peugeot mit einem "Freilauf" funktionieren soll. Die LiMas sind fast gleich.

Referenznummern der Fahrzeughersteller dienen nur zum Zweck des Vergleichs mit den von uns angebotenen Artikeln.

• CITROËN - 5705PA
• PEUGEOT - 5705PA
• PEUGEOT - 9674646180

https://www.der-ersatzteile-profi.de/search?w=9674646180&Suchen=

Peugeot 308 (T9) 1.6 HDI115 (DV6C) und DS3 1.4 HDI DV4C

96 746 461 80

UMKEHRLICHTMASCHINE NEU VALEO(ALTERNAT) - IST60C029 - GENERATOR ISTT51 VALEO(ALTERNAT) - IST60C018 - GENERATOR ISTT51

DS3 1.6 HDI115 (DV6C)

5705 PA

UMKEHRLICHTMASCHINE NEU 180 AMP VALEO(ALTERNAT) - IST60C028 - BIS ORGA-NR. 13089 180 AMP VALEO(ALTERNAT) - IST60C017 - BIS ORGA-NR. 13089 180 AMP VALEO(ALTERNAT) - IST60C028 - ISTT50 SEIT ORGA-NR. 13090 180 AMP VALEO(ALTERNAT) - IST60C017 - ISTT50 SEIT ORGA-NR. 13090

Ronald

 

[Maverick1973]

Ich habe keine Ahnung wie das sein kann, aber der 308 1.6 Blue HDI von  2017 hat einen Freilauf drinn und da löuft der Rippenriemen ruhig.

 

[Ronald]

vor 3 Stunden schrieb Maverick1973:

der 308 1.6 Blue HDI von  2017 hat einen Freilauf drinn

Ja, der 308 (T9) 1.6 HDi 115 FAP (DV6FC) MIT STOP AND START ANLASSER UND AUTOMATISCHE KLIMA-ANLAGE ODER MIT STOP AND START ANLASSER UND EINFACHE KLIMA-ANLAGE hat einen Freilauf.

Das ist aber nicht der o.g. DV6C, kein "richtiger" e-HDI und der DV6FC hat nur eine Spannrolle.

Das Riemen-Kit gibt es auch nicht für den 308:

https://gatesautocat.com/p/micro-v®-kit/gates/k016pk1020emd.html

Ronald

Bearbeitet 8. Juni 2019 von Ronald

[Maverick1973]

Hmm gut, grenzen wir dann mal den Generator aus, was könnte es noch sein?

An meinem alten 406 HDI ging der Schwingungsdämpfer (die Riemenscheibe) der Kurbelwelle gerne kaputt. Die habe ich auch schon getauscht, ist aber auch ne komplett andere Konstruktion  wie beim 406. War aber ein Versuch, und hat nix gebracht.

[Gernot]

Du solltest einmal mit einer Meßuhr den Rundlauf aller Laufrollen testen. Es geht da um Hundertstel Millimeter. Bei der Gelegemheit schaust Du dir den Riemen an, ob der einen Fehler aufweist.

Dann können Drehzahlschwankungen solche Schwingungen auslösen. Dein Motor läuft schon sauber auf allen Zylindern und hat die gleiche Kompression auf allen Zylindern?

Gernot

Bearbeitet 9. Juni 2019 von Gernot

[Ronald]

Am 5.6.2019 um 12:16 schrieb ACCM Claude-Michel:

warum sollten die Riemenspanner nicht vibrieren?

"Kalt" bewegt sich bei meiner oberen Spannrolle die "Nase" mit aktiviertem Klimakompressor um ca. 1/2 cm.

https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/spannrolle-fuer-keilrippenriemen-a3349958

Beim TE  @Maverick1973 werden es wohl mehr sein.

Ronald

 

 

[Maverick1973]

Bei mir wird es bei warmen Motor mehr.

Ich werd die Tage mal nochmal aufmachen und mir die ganze Sache wieder anschauen.

Trotzdem Danke für eure Hilfe Leute.

[MANFRED-AUT]

Hallo,ich habe das gleich Problem hat jemand schon eine Lösung? 

Folgende Teile wurden getauscht bei ca.90TKM

1611426580 DYN SPANNROLLE
1631481580 DYN SPANROLLE
ST4443567 KEILRIPPENRIEMEN

Jetzt hat das Auto 120TKM und der Riemen ist sehr laut.

1,6 eHDI 112PS BJ2012 EGS6 Getriebe mit START/STOP

Danke.Lg

Bearbeitet 6. März von MANFRED-AUT

[Kroack]

Hat er an der Lichtmaschine einen Freilauf ? Wenn ja und der defekt ist kommt es zu ungewollten  Schwingungen

[MANFRED-AUT]

Hallo

Soweit mir bekannt ist hat der keinen Freilauf glaube ich ?,es handelt sich hier um den eHDI 112PS mit START/STOP

Das würde dann Bedeuten es bleiben noch zwei Sachen die zu tauschen sind die  kurbelwellenriemenscheibe und Riemenscheibe Lichtmaschine (Freilauf), da die zwei Spanner und der Riemen schon getauscht sind?

Lg

Bearbeitet 6. März von MANFRED-AUT

[Kroack]

Könnte der die anderen Ersatzteile Dir verkauft hat aber rausfinden, man sieht es auch weil da eine Kunststoffkappe am Limarad drauf ist

[Ronald]

Start-Generator und Freilauf funktioniert eigentlich nicht.

[Kroack]

das neumodische Zeug kenn ich nicht ,sollte dann lieber still sein ...