Visa-Fragen

[2schewo]

Hallo Visabesitzer/-kenner,

habe jetzt rausbekommen, am 21.05.1987 hat mein Viselchen Geburtstag. Nach dem von mir reparierten Motorschaden hat Vi6  nun 1500 km ohne Befund zurückgelegt. Davon gestern das erste Mal 400 km Autobahn mit bis zu 130 km/h. Verbrauch um die 7 Liter. Abnormaler Ölverbrauch nicht feststellbar. So denke ich, dass der Motor wieder standfest ist.

So. Mir kommen nun noch paar Fragen.

1. WO wurde denn das Auto gebaut? In Forest?

2. Die Armaturenbeleuchtung brennt immer, also auch bei nicht eingeschalteten Licht. Muss das so?

3. Die Blinker in den vorderen Kotflügeln sind mit Stromdieben am Kabelbaum angeschlossen. Muss das so? Ich hab                gesehen, dass die französischen Visa keine seitlichen Blinker haben. Sind die für D vielleicht "noch schnell"                              nachgerüstet worden?

Danke und schönen Abend

[JK_aus_DU]

In Forest wurden auch einige Visa gebaut. Aber nur am Anfang, denn Dezember 1980 wurde das Werk ja schon geschlossen.

Ja, die Instrumentenbeleuchtung ist blöderweise immer an. ( bei einem Visa II mit Lenkstockhebeln )

Stromdiebe sind gebastelt, vielleicht mal Kotflügel erneuert? Ab Werk gibt es solche Elektroverbindungen nicht. Die Seitenblinker sind je nach Zielmarkt des KFZ vorhanden oder eben nicht.

Bearbeitet 10. Juni 2019 von JK_aus_DU

[ACCM Jan II]

Glückwunsch zum VISA !

Zu deinen Fragen:

1. Forest scheidet aus, denn das Werk dort wurde schon im Dezember 1980 geschlossen.  Hier gibt es mehr zum Werk zu lesen.

2. Das war bei meinen beiden VISA alias C15 auch so.

3. Bei den Seitenblinkern bin ich überfragt, die C15D hatten sie in jedem Fall ab Werk und mir ist ein VISA Club in Erinnerung, der sie auch hatte. Vielleicht kann es jemand in alten Prospekten nachschlagen ?

Viele Grüße
ACCM Jan II

 

Bearbeitet 10. Juni 2019 von ACCM Jan II

[Knut Rothstein]

Schön, dass es hier und da nochmal Fragen zum VISA gibt!

Auf der Straße sind sie ja schon ziemlich selten geworden.

Zur Frage 2:  Wie schon von anderen geschrieben, ja das war Standard, jedenfalls auch bei meinen Visas.

Zur Frage 3:  Es gab bis zum Ende der Bauzeit Prospekte (auch in deutscher Sprache) mit Bildern ohne diese Seitenblinker. Die Verkablung bei meinen Visas deutet mehr auf Nachrüstung hin. Das kann auch mit Kotflügelwechsel zusammenhängen. Es gab aber Kotflügel mit und ohne Loch für die Seitenblinker. Also doch Werk?

Grüße rundum ... und pflegt die Visas!

Knut

[2schewo]

...danke schon mal. Ja ich weiß, Stromdiebe sind gebastelt. Gibts aber Basteln ab Werk vielleicht auch?  Weil beidseitig und die Kotflügel nie ab waren (mein Auto ist ziemlich unberührt) 

Ab 1978, also mit Erscheinen des Visa, wurden sie in Rennes gebaut (auch in Vigo und Montevideo). Sagt wikipedia

https://fr.wikipedia.org/wiki/Usine_PSA_de_Rennes

 

Klar wird mein Viselchen gepflegt 

Bearbeitet 11. Juni 2019 von 2schewo

[bx-basis]

Stromdiebe sind nicht original, wenn das Viselchen für den deutschen Markt gedacht war dann waren die Blinker ab Werk drin. Wenn ich mich richtig erinnere ist es original ähnlich gelöst wie im BX. Da ist im Hauptkabelbaum nur der Stecker für den vorderen Blinker vorhanden, für Exportmodelle mit Seitenblinker gibt es dann auf jeder Seite einen Y-Kabelbaum den man an den Hauptkabelbaum anschließt und der dann beide Blinker versorgt.

[2schewo]

Ah ja. Und der ist vielleicht mal entfernt worden. Aber warum  Stromdiebe hinmurksen macht doch mehr Arbeit als wieder den Y-Kabelbaum anzuschließen...

Danke für Eure Hilfe.

Bearbeitet 11. Juni 2019 von 2schewo

[bx-basis]

vor 3 Minuten schrieb 2schewo:

Ah ja. Und der ist vielleicht mal entfernt worden. Aber warum 

Hoffnungslos vergammelte Steckverbinder wären eine Möglichkeit.

[CX Fahrer]

Das ist ORIGINAL so. Sowohl beim VISA als Auch beim CX wurden die Seitenblinker mit den Parasiten hochprofessionnel montiert. Das war ab Werk so. Ersatzkotflügel wurden Auch immer ohne Blinkerloch geliefert. Erst gegen Ende der 80iger gab es eine Version mit Loch als Ersatzteil. Die BX Lösung gab es beim Visa nicht.

 

[bx-basis]

Das muß ich mir dann mal ansehen wenn mein Langezit-Visa-Projekt wieder hier ist. Der hat Seitenblinker ab Werk und auch zahlreiche Stromdiebe in seinen Kabelbäumen (die jedoch garantiert nicht ab Werk sind), aber an den Blinkern sind mir bislang keine aufgefallen.

[2schewo]

vor einer Stunde schrieb CX Fahrer:

Das ist ORIGINAL so.

Na leck mich am A... Is ja interessant.

Wie gesagt: weil mein Visa nahezu unberührt ist, kam mir diese Sache so verdächtig vor.

[musikinstrum_ente]

Bei der Ente war  z. B. die Versorgung der Standlicht-Kontrollleuchte auch mit Stromdieben ab Werk gelöst.

[bx-basis]

Stimmt. Habe ich auch erfahren nachdem ich den ganzen Kram anläßlich des Tachoausbaus mal sauber durch Löten in den Kabelbaum integriert hatte...

[2schewo]

Stromdiebe ab Werk. Ein Novum, von dem man nach 45 Jahren Schrauben endlich auch mal erfährt