Ds3 155 THP Turbo setzt spät ein

[noobtellabrot]

Hallo zusammen,

mir ist in letzter Zeit vermehrt aufgefallen,  dass bei meinem Ds3 155 THP der Turbo sehr spät einsetzt. Heute beim fahren hat der Wagen erst bei ca 4500 U/min richtig gezogen, bzw. da hat der Turbo erst eingesetzt. Kennt jemand das Problem? Was könnte es sein? 

Hoffe, es kann jemand helfen.

[-martin-]

Bist Du Dir sicher, dass es am Turbo liegt?

Wir hatten auch einen DS3 155THP, der nicht mehr gescheit gezogen hat. Und wenn, dann erst bei hohen Drehzahlen. Das Problem waren verkokte Einlasskanäle.

Viele Grüße,

Martin

 

[noobtellabrot]

vor 33 Minuten schrieb -martin-:

Bist Du Dir sicher, dass es am Turbo liegt?

Wir hatten auch einen DS3 155THP, der nicht mehr gescheit gezogen hat. Und wenn, dann erst bei hohen Drehzahlen. Das Problem waren verkokte Einlasskanäle.

Viele Grüße,

Martin

 

Die Ventile/Einlasskanäle sind es nicht, die waren auch verkokt, wurden aber Anfang des Jahres von Citroen gereinigt. Deswegen denke ich, dass es etwas mit dem Turbo bzw. mit allem, was mit dem Turbo zusammenhängt, zu tun hat.

Bearbeitet 14. Juni 2019 von noobtellabrot

[Jeff]

Am 14.6.2019 um 18:19 schrieb noobtellabrot:

 Deswegen denke ich, dass es etwas mit dem Turbo bzw. mit allem, was mit dem Turbo zusammenhängt, zu tun hat.

Ich könnte mir vorstellen das der Ladeluftschlauch an einer Verbindungsstelle undicht ist.

Erkennbar an leichtem Öl austritt.

Ist oft ein Folgefehler nach Reinigen der Einlaßkanäle!

 

[noobtellabrot]

vor 11 Stunden schrieb Jeff:

Ich könnte mir vorstellen das der Ladeluftschlauch an einer Verbindungsstelle undicht ist.

Erkennbar an leichtem Öl austritt.

Ist oft ein Folgefehler nach Reinigen der Einlaßkanäle!

 

Werde mal Prüfen, ob alles so ist, wie es sein soll. Aber Öl ist bis jetzt keins ausgetreten, das wäre mir aufgefallen. 

 

Ist einfach nervig das Ganze.

[mViper]

Bei meinem 2014er DS3 THP155 passierte das auch vor ein paar Tagen, seit dem, Zug erst über 2.500...3.000 U/Min.
Wie ging es bei dir aus?

Am ‎16‎.‎06‎.‎2019 um 07:03 schrieb noobtellabrot:

Werde mal Prüfen, ob alles so ist, wie es sein soll.

 

[mViper]

So, Steuerkettenspanner inkl. Steuerkette wurden neu gegeben.
Reinigung der Einlassventile wurde durchgeführt.

Geht definitiv wieder etwas besser.
Scheinbar trotzdem Turboschub erst bei ca. 2.000 U/Min.
Laut Datenblatt soll doch schon ab 1.400...1.500 U/Min. sehr viel vom Drehmoment anliegen. So war es auch bei der Probefahrt und die ersten Wochen.
Sind hier noch THP150, THP155, THP165 FahrerInnen im Forum aktiv, welche mir bestätigen könnten, dass der Turbo doch deutlich unter 2.000...2.500 U/Min. einsetzten sollte?!

(-: