Erfahrungsbericht: Knackend/knarzendes Geräusch beim Einlenken ZX!

[cubase]

Problem gelöst!

Beziehe mich hier auf meinen Thread:

http://www.andre-citroen-club.de/forum/showtopic.php?threadid=24063

Knackend-knarzendes Geräusch beim Einlenken um Mittellage des Lenkrads

beseitigt.

Erfahrungsbericht in Essen NRW

Also nachdem ich jetzt bei 5 Citroen Werkstätten, 5 ATU´s

3 freien Werkstätten und sogar dem TÜV gewesen bin,

varrierten die Meinungen von Federbeinlager bis zur defekten Lenkung.

Preislich gesehen also von 10 Euro für Sprühfett bis 1000 Euro bei neuer Lenkung.

An Neuteilen wurden im letzten Jahr folgende Teile bei Vergoelst erneuert:

Ersatzteile hatte ich immer bei Meisen besorgt (abgesehen von Dämpfern,Federn und Domlager)!

- Radlager

- Stabilisatorstangen(Koppelstangen)

- Spurstangenköpfe

- Antriebswellen

- Stoßdämpfer

- Federn

- Domlager

Die vielfach so gelobten Leute von "Kupi KFZ" in Essen waren nach Probefahrt und Horchtest auf der Bühne der Meinung, ich bräuchte ne neue Lenkung also bei Neuteil ca. 1000 Euro. Ne gebrauchte für 300 Euro zzgl. 300 Euro Einbau hätten sie auch da gehabt aber leider keinen Termin frei.

Dort werde ich also garantiert nicht mehr hinfahren.

Bei ATU gabs verschiedene Meinungen, aber keiner von denen wollte mir nur auf Verdacht etwas Neues einbauen. Ist zwar nicht die Lösung aber

aber doch sehr positiv.

Bei den Cit. Werkstätten kam man auf verschiedene Ursachen von

Federbeinlager bis Sprühfett wegen rutschender Feder im Domteller.

Positiv erwähnen möchte ich hierbei:

Citroen Schroeder, Cranachstr. 11 in Essen

Die wollten mir "kostenlos" die vorderen Federbeine komplett zerlegen.

Selbst als ich gesagt hatte, das wenn eines der Neuteile einen Materialfehler

hätte, ich die Reperatur dann bei Vergölst wegen Garantieleistung machen lassen würde.

Und was war´s nun gewesen????

Die linke Stabistange(Koppelstange) war´s gewesen. War gerade erst

3 Monate eingebaut und hatten gerade mal 6000 km Laufleistung und schon

einseitig festgefressen.

Und wie hat man´s nun rausgefunden?

Im Ausschlußverfahren bei Vergölst. Hat zwar 3 Stunden gedauert

bis wir zu dem Punkt kamen mit ausgebauten Stabistangen zu fahren

aber immerhin ist das Problem nun gelöst.

Und was hat´s gekostet?

20 Euro Trinkgeld für den Vergoelst Mechaniker.

Obwohl das defekte Teil von mir selbst besorgt wurde habe ich also nur

die 25 Euro für die neue Stabistange von ATU und die 20 Euro Trinkgeld gelöhnt.

Ist doch wohl ein meilenweiter Unterschied zu den 600 -1000 Euro für die Lenkung lt. Kupi KFZ.

Da entsteht bei mir der Verdacht das die Ersatzteile von Meisen zwar günstig

aber vielleicht auch nicht so gut sind.

Die neue Stange kostet bei ATU zwar 4 Euro mehr doch die macht macht im Vergleich zur Meisen Stange doch irgendwie einen besseren Eindruck. Die Teile von Meisen kommen meist aus Spanien oder Fankreich/Belgien.

Was lernt man daraus?

Lieber erst 1000 Meinungen einholen als sich auf die Aussage

einer einzigen Werkstatt zu verlassen.

Vor allem sollte man immer bei den Probefahrten dabei sein

bzw. selber fahren und den Mechaniker oder Meister auf dem Beifahrersitz

platzieren. Denn viele Ohren hören viele verschiedene Dinge und meist nicht

das Geräusch was man selber meint.

MfG

Marc

[e-kris]

hallo,

hatt ich auch schon mit nagelneuen koppelstangen über wütschner fahrzeugteile, deutsches produkt, 35 euro/stück aber hat halt ab einbau geknarzt, hab dann 2! neue im tausch gekriegt.

gruss, kris