Mit mein c4 Reisen.

[ugur29]

Guten tag zusammen.

Werde im September eine europa asien reise starten und ua 10.000 km fahren wenn sogar paar tausend mehr.

Ich habe da paar fragen. Mein wagen startet ab und an eher selten schwehr also ruckelt beim starten leicht warum kann das sein?

Ich habe ein 2015 baujahr diesel 76tausend gefahren.

Hat mein auto zündkerzen? Die man weckseln muss? Oder doch batterie alle? Und wann sollte man die klima anlage  flüssigkeit nachfüllen? 

[Gernot]

EIn Diesel hat keine Zündkerzen, sondern Glühkerzen, die aber im Sommer kaum gebraucht werden. Vielleicht sind die Glühkerzen oder das Steuergerät dafür etwas verschlissen. Man könnte da einmal den Strom messen, der beim Vorglühen fließt. Es reichen schon geringe Übergangswiderstände, um die Glühkerzen zu beeinträchtigen.

Gernot

[ugur29]

Ab wie viel km sollte man denn die glühkerzen weckseln? 

[schwinge]

Wenn sie kaputt sind. Je länger man dann wartet, desto schlechter gehn sie raus. Also wegen Startproblemen lieber mal durchchecken lassen die Kiste. Wenn unterwegs in der Walachei was los ist - keine Freude.

Batterie kann nach 4 Jahren schonmal tot sein. Das kann man auch prüfen/lassen.

Klimaservice sobald man bemerkt, daß die Kühlleistung nachlässt.

Im fernen Ausland möglichst nicht an Dorftankstellen tanken (oder wenigstens vorher die Bevölkerung fragen, wo die ihre Diesel PKW tanken), und nimm dir einen neuen Kraftstoffilter mit.

[Gernot]

Bei der Klimaanlage würde man von einem Klimaservice die Anlage entleeren lassen. Dabei wird die Menge in der Anlage ermittelt. Dann die wird die Anlage auf 100% aufgefüllt und Du bezahlst nur die fehlende Menge.

Eine Überfüllung der Anlage ist unbedingt zu vermeiden. Die geht dann in der größten Hitze aus.

Gernot

[ugur29]

Hallo zusammen.

Wollte generell nochmal fragen auf was würdet Ihr vor der Reise am Meisten achten was sollte man an seinem wagen anschauen oder kontrollieren lassen.

Zb habe ich angst vom aku von mein auto da ich 76 tausend runter habe und noch immer mein gleichen aku batterie habe.

 

[schwinge]

Eine Batterie geht nicht nach Laufleistung kaputt, das ist eher eine Alters-/Betriebszustandsfrage. Hitze, Vibrationen, Tiefentladung... Ausserdem bekommst du eine Batterie überallher, zur Not auch in der dunkelsten Ecke Russlands. Wenn die jetzt noch okay ist (prüfen lassen), dann würd ich die nicht unbedingt erneuern.

Allgemeiner techn. Zustand des Fahrzeugs sollte gut sein. Besonders Kühlsystem, Kraftstoffsystem, Bremssystem, Elektrik. Riemen, Schläuche, Leitungen alles kontrollieren, bei geringstem Zweifel neu. Fahrzeug auslesen + Fehler löschen lassen. Zwei Wochen später nochmal auslesen und kritische Fehler beheben.
Bei einem zweier Golf konnte man noch mit einem Hammer, einem Schraubenschlüssel und einer Rolle Panzerband vieles reparieren, das ist heute nicht mehr der Fall.

Ich würde auch ein vollwertiges(!) Ersatzrad mitnehmen. Auf jeden Fall sollte man genügend Kleingeld übrig haben, damit man sich bei einem kapitalen Defekt oder Verlust des Wagens einen Ersatz organisieren und die Reise fortsetzen kann.

[Dreher]

Ganz klar Bremsen. Scheiben / Klötzerverschleiß checken und ggf. neue reinmachen lassen.

Viele Pässe bzw. Abfahrten von Gebirgen? Bremsflüssigkeit tauschen lassen (Kocht sonst evtl. wenn alt und verschmutzt).

Fahrwerk und Schläuche wie Gernot erwähnt hat unbedingt checken.

Zum Cit händler gehen oder Werkstatt mit Bosch Diag und Fehlerspeicher lesen lassen ...

Auf 10.000 Km kann eine Menge kaputt gehen.
Ich würde Öl mitnehmen und vorher nochmal einen Ölwechsel machen lassen.
Desweiteren würde ich einen ELM 327 adapter oder DiagBox mitnehmen, um bei Motorlampe nachsehen zu können ob der Fehler kritisch ist.
Ersatzrad und Luftpumpe ist klar.

 

Bearbeitet 21. Juli 2019 von Dreher