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Grüße    Andreas

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Hui. Gerade hatte ich überlegt, ob so ein Vierzylinder eine zukunftsträchtigere C6-Variante sein könnte, wenn der Sechszylinder irgendwann Zicken macht und ob man ihn sich als Reserve hinstellen sollte. Immerhin gilt der Vierzylinderdiesel als ausgesprochen langlebig und das Fahrwerk ist ohne AMVAR Massenware und weniger komplex. Mit Automatik sind die ja nicht an jeder Ecke zu haben. Die Abgasnorm ist zwar in Bezug auf Alltagsnutzung bedenklich, nicht jedoch, wenn das Auto für die großen Urlaubsfahrten quer durch Europa herhalten soll. Nun gut, die Frage stellt sich ja nun Gott sei dank nicht mehr.

 

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