Kühlerventilator-Nachlauf Xantia 1.8 16V

[Kantia]

Bei meinem Xantia läuft nach längerer Fahrt kein Lüfter mehr nach, wenn ich den Zündschlüssel abgezogen habe. Schalte ich aber die Zündung ein, läuft sofort der Kühler-Lüfter an, falls (!) die Temperatur mehr als ~ 90 Grad beträgt.

Mein Citroen-Meister sagt, dass der Lüfter bei abgestelltem Motor erst ab

~ 100 Grad automatisch nachlaufen würde. Darf ich ihm Glauben schenken?

Viele Grüße,

Achim.

[Nils L]

Hi Achim,

ist bei mir auch so. Wozu soll der Kühler nachlaufen wenn die kein ausergwöhliches "Nachheizen" vorhanden ist? Der 1.8 16V wird ebenhalt nicht so heiß wie z.Bsp. ein V6.

Gruss,

Nils

[Kantia]

Hallo Nils.

Wenn "ihm" bei eingeschalteter Zündung zu heiß ist (und der Ventilator anläuft), dann ist die Hitze ja auch noch bei ausgeschalteter Zündung vorhanden und der Motorraum heizt sich sicher auch noch nachträglich auf.

Stichwort "Wärmestau": Wenn man den Wagen bei ca. 80 Grad Kühmitteltemperatur abstellt, heizt er sich im Sommer schnell auf ca. 90 Grad auf: Stelle ich dann nach 5 Minuten die Zündung an, springt sofort der Ventilator an. Von "selbst" kommt er aber anscheinend nicht auf die Idee.

Naja, der Gute war ja gerade erst wieder in der Inspektion, es scheint also tatsächlich normal zu sein. Ich bin auch erst darauf gekommen, weil ich am Wochenende kurz den Peugeot 306 1.4 meiner Freundin gefahren bin und bei diesem der Ventilator minutenlang nachläuft.

Gruß,

Achim.

[Nils L]

...ich kenne das mit dem Ventilatornachlauf auch von diversen Automarken wie zBsp. Volkswagen. 90 Grad sind noch nicht kritisch, 100 schon eher, da das Wasser ohne Druck schon kochen würde. Ob der Lüfter bei 100 Grad auch ohne Zündung kühlt habe ich leider noch nicht ausprobieren können, so heiß habe ich meinen Motor trotz Autobahnvollgas noch nicht bekommen, mal sehen, vielleicht schaffe ich das ja diesen Sommer.

Gruß,

Nils

[Peter Ritter]

Also mein XM machts, wenn auch nur mit verminderter Leistung.

Gruß

Peter

[Xantiaheinz]

Da empfiehlt sich in jedem Fall die gute alte Methode nach "heißer" Fahrt den Motor ein paar Minuten im Stand laufen zu lassen. Selbst wenn der Ventilator läuft, die Wasserpumpe tuts sonst nicht.