Biodiesel oder Pflanzenöl bei CX Diesel?

[rasenmann]

Hallihallo,

hat jemand mit dem CX Saugdiesel 75PS schon "alternative" Kraftstoffe gefahren?

Habe die alten Threads zum Thema durchgesehen, aber dieser Motor war nicht dabei.

Dank im Voraus.

Gruß

[rapstruck]

Hallo,

hast du eine Boschpumpe oder eine Lucas Roto CAV Pumpe?

Bei dem letzten lass es sein.

Für Biodiesel musst du die Dichtringe in der Boschpumpe wechseln.

Bei Pflanzenöl das Fahrzeug aber leicht umrüsten.

Fahre selbst C5 mit Pflanzenöl

www.rapstruck.com

[Gast n/a]

Heizöl ist eine gute Alternative ;.)

[rasenmann]

*lach* @ wilhelm....

Leider bin ich als Person des öffentlichen Lebens drauf angewiesen, mit dem Finanzamt/Steuerfahndung so wenig Ärger wie möglich zu bekommen. Und die haben schon Bauern auf dem Feld angehalten und überprüft.....

Es sei denn, Du kommst an ungefärbtes Heizöl ran. Dann nehm ich paar 1000 Liter ab......

[Schwebeteil]

Hallo!

Ich habe selber keine Erfahrung damit, aber auf der Seite der CX-Basis mal ausführlich was drüber gelesen.

Wenn du die Seite noch nicht kennst, guck mal hier:

http://www.cx-basis.de/cx_basis_2003/de/cx-infos/fakten/pflanzen.html

Grüße

Daniel

[ACCM Helmut Bachmayer]

bitte kein rme (sog. biodiesel) verwenden, denn alle kraftstoffleitungen lösen sich dann auf. gruß der bachmayer

[Stefan M]

Hallo,

ARAL mischt ja bis zu 10% Biodiesel zum normalen Diesel.

Wie denkt ihr darüber? nicht mehr bei Aral tanken?

Danke

Gruß Stefan

[ACCM Mike]

Hallo,

Ausser einigen Export-Motoren für die Schweiz (?) waren wohl keine CX Diesel Varianten mit Bosch ESP ausgerüstet.

Die Roto-Diesel Pumpen sind wohl recht empfindlich gegen höhere Drücke. Möglicherweise kann das aber trotzdem funktionieren, wenn das PÖL vorher ausreichend erhitzt wird. Vorwärmung ist also auf jeden Fall Pflicht.

Des weiteren muss mit Diesel gestartet werden und erst bei ausreichend hoher Dünnflüssigkeit des PÖLs (= Temperatur) darf auf PÖL umgeschaltet werden.

Das Umschaltventil muss möglichst dicht an der ESP sitzen, um vor dem Abschalten des Motors rechtzeitig ausreichend Diesel für den Kaltstart in die ESP zu bekommen. (vor dem Ende der Fahrt auf Diesel umschalten).

Das sind meine bisherigen Überlegungen zu dem Thema - allerdings alles noch ungetestet. Sobald meine Ambulance wieder läuft und TÜV/ASU hat, werde ich das mal in Angriff nehmen (TD1).

Gruss

Mike

[rapstruck]

Hallo

wer sagt den 10 % Beimischung ? Das ist absolut falsch. 5 % ist die Höchstgrenze. Das ganze ist per Gesetz geregelt und das müssen in Zukunft alle tun. Es hat keine Nachteile.

Hallo Mike ,

wir haben das schon genug getestet. Habe gerade 3 Pumpen verschrottet.

Es geht nur mit viel Glück.

www.rapstruck.com

[ACCM Mike]

rapstruck postete

Hallo Mike ,

wir haben das schon genug getestet. Habe gerade 3 Pumpen verschrottet.

Es geht nur mit viel Glück.

www.rapstruck.com

Hallo Rapstruck,

Ähem - was meinst du mit viel Glück? - das manche ESPs durchhalten und andere gleich (wieviel km?) aufgeben?

Gibt es eine Alternativmöglichkeit, ohne eine ESP selbst zu konstruieren? Zumindest ist der CX ja noch nicht von soviel Elektronik überladen...

Gruss

Mike