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Hallo Spezialisten,

mein vor kurzem erworbener BX TZD (1,9l Saugdiesel) überrascht mich mal wieder mit etwas Neuem: nachdem er zunächst wegen eines geknickten Druckschlauches am Relais oder Schalter der Abgasrückführung mehr nagelte und rußte, als zu laufen, fängt nun dieses Relais/Schalter, welcher neben der rechten Federkugel an der Seitenwand des Motorraums sitzt, bei niedrigen Drehzahlen ziemlich planlos zu flattern und zu klappern an.

Von diesem Teil gehen zwei dünne Schläuche ab: einer kommt vom Auspuffkrümmer, der andere geht zur ESP. Als weiteres sind noch zwei Drähte angeschlossen.

Wozu ist dieses Relais oder Schalter eigentlich gut? Was wird damit gesteuert? Reagiert es auf Unter/Überdruck und schaltet die Stromkontakte oder wird es umgekehrt über Strom betätigt und steuert die Durckschläuche? Bisher hat dieses Teil bei jedem Gasgeben nur einmal geschaltet und beim Absinken der Drehzahl kurz von Standgasniveau wieder zurückgeschaltet.

Wie oben schon beschrieben, fängt es nun seit kurzem an, bei Standgas und bei Drehzahlen bis 1500 U/Min ziemlich planlos an zu klappern. Woran könnte das liegen? Ich habe am Wochende den Luftfilter ausgewaschen, der ziemlich verdreckt war. Könnte das die Ursache sein, weil sich z.B. nun im Ansaugtrakt weniger Unterdruck aufbaut? Oder ist einfach nur dieser Schalter defekt und muss ausgetauscht werden?

Ich würde mich über ein paar Tips und Hinweise freuen. Schon mal vielen Dank im voraus.

Schwebende Grüße

Peter

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