Funktion der Knöpfe am Armaturenbrett HY Bj 1959

[Hardfried]

Hallo liebe HY Fans,

für diese Foren liebe ich das Internet hab hier viele tolle Beiträge gelesen und würde gerne auch ein paar fragen an euch richten.

Ich hab mir vor 20 Jahren einen HZ Bj. 1959 in Frankreich gekauft und bin auch die 2.000 Km mit dem Teil nach Hause gefahren, war ein Abenteuer, seitdem stand der HZ in der Garage. Jetzt wird es Zeit ihn zu restaurieren. Leider kann ich mich nicht mehr an die Funktionen der Knöpfe am Armaturenbrett erinnern und hab auch kein Betriebshandbuch der Frühen Baujahre im Netz gefunden.

Vielleicht kann mir jemand deren Funktion erklären oder ein Betriebshandbuch zukommen lassen.

Umrüstung auf 12V: ich weiß eigentlich ist es viel zu Schade weil der HY eine Tolle Historie aufweist und bis vor 20 Jahren im Erstbesitz für einen Obstbauern im Einsatz war. Meine bedenken gelten der Sicherheit weil die Lichtausbeute wirklich bescheiden ist und wenn der Scheibenwischer läuft ist es echt wenig was an Licht übrigbleibt. Gibt es hier andere Lösungen um mehr Licht zu erhalten oder bleibt mir nur eine Umrüstung auf 12V.

Vielen lieben Dank für eure Antworten

 

Bearbeitet 26. September 2019 von Hardfried

[NonesensE]

vor einer Stunde schrieb Hardfried:

Umrüstung auf 12V: ich weiß eigentlich ist es viel zu Schade weil der HY eine Tolle Historie aufweist und bis vor 20 Jahren im Erstbesitz für einen Obstbauern im Einsatz war. Meine bedenken gelten der Sicherheit weil die Lichtausbeute wirklich bescheiden ist und wenn der Scheibenwischer läuft ist es echt wenig was an Licht übrigbleibt. Gibt es hier andere Lösungen um mehr Licht zu erhalten oder bleibt mir nur eine Umrüstung auf 12V.

Ohne speziell vom HY Ahnung zu haben: Das Problem sind nicht die 6V selbst, sondern dass Übergangswiderstände ein mehrfaches des Leistungsverlusts eines 12v-Systems bedeuten. Das bedeutet: Kontaktpflege, Kontaktpflege und nochmal Kontaktpflege. Und ordentlich Kabelquerschnitt. Dann sollten auch bei 6V die Scheinwerfer ausreichend hell leuchten. Bei deiner Reise vor 20 Jahren dürfte die Elektrik ziemliche wahrscheinlich nicht mehr im optimalen Zustand gewesen sein.

[Hardfried]

Hallo NonesensE, danke für deinen Kommentar!

Ja du hast recht, damals bin ich bei Dunkelheit nicht gefahren weils mir auf der Autobahn zu gruselig war. Das mit den Kontakten ist ein guter Einwand vielleicht gönne ich mir einen neuen Kabelbaum und überarbeite alle Kontakte, ist sicher einen Versuch wert.

[zudroehn]

mach doch mal bitte ein Bild von den Knöpfen....

[Hardfried]

Hallo zudroehn (bester Nick aller Zeiten),

danke für dene Hilfe. (hoffe es funktioniert mit den upload)

 

lg aus Graz

 

[zudroehn]

A = keine Ahnung
B = keine Ahnung
C = Choke
D = keine Ahnung
E = Anlasser
F = Früh bzw. Spätzündung
G = Blinker (Minuterie)

Vermute mal bei A,B,D - Scheibenwischer, Warnblinker, Wischwasserpumpe?!

ohne Gewähr

;-)

vergleiche hier: https://u23.zudroehn.de/index.php?title=Instrumente

(korrigiert......)

Bearbeitet 30. September 2019 von zudroehn

[EntenDaniel]

Berichtige mich, wenn ich falsch liegen sollte:

C: S = Starter = Choke

E: D = Démarreur = Anlasser.

[zudroehn]

du hast recht, ich bin falsch!

 

C = Choke
E = Anlasser

Bearbeitet 30. September 2019 von zudroehn

[jozzo_]

D = Zündung

F,B,A sollten 3 der 4 folgenden sein: Parklicht, Gebläse, Wischermotor und Scheibenwischer

Bearbeitet 30. September 2019 von jozzo_