Visa Plein Air Bremskraftverstärker

[Visavis]

Nachdem ich ca. alle zwei Jahre beim Bremsen ins leere trete, die Bremse wurde deshalb 2x bei Citroen "gerichtet", habe ich nun beim Plein Air den Hauptbremszylinder, die Schläuche, vordere Bremssättel, den Bremskraftregler und die hinteren Radbremszylinder erneuern lassen. Nun baut die Bremse keinen Druck auf. Was ist das denn nun? Benötige ich einen neuen Bremskraftverstärker?

Habt ihr Tips oder/und womöglich as passende Teil?

Grüße von

Matthias

[RolandPiccolo]

Hallo Matthias,

 

vielleicht ist es ein Problem der richtigen Entlüftung des Systhems. Ich hatte mal dieses Problem am Golf II (mit Bremskraftverstärker) meiner Frau nachdem ich auch Teile der Bremsanlage erneuert habe. Danach baute sich kein Druck mehr auf  (vorher war Druck da) und durch "normales" Entlüften wie üblich war dem nicht beizukommen.

Ich habe das Fahrzeug dann mit Handbremse in eine Werkstatt gefahren und dort einen Bremsflüssigkeitswechsel mit Entlüften machen lassen, hat auch nicht viel gekostet. Mir scheint daß bei solchen Systhem eine andere Methode des Entlüftens nötig ist. Ob es nun noch zusätzlich eine spezielle Entlüfterschraube am Bremskraftverstärker gibt oder wie ja auch praktiziert die Flüssigkeit mit Druck in die Leitungen gedrückt wird die Lösung ist, keine Ahnung. Vielleicht gibt es ja in dem orig. Citroen Werkstatthandbuch Hinweise zur Entlüftung.

 

deudeuchement

Roland

 

[Knut Rothstein]

Hallo Matthias,

so ist sie, die geliebte VISA-Bremse. Wir haben uns ja schon ein paar Mal darüber unterhalten.

Ich bin völlig bei Roland. Bei diesem Symptom muss Luft im System sein.

Der Bremskraftverstärker ist nur mechanisch mit dem Bremssystem verbunden.
Der Unterdruck (am Vergaser gewonnen) hilft über die relativ große Membran beim Drücken auf den Kolben im Haupbremszylinder.

Die (korrekt entlüftete) Bremse arbeitet auch ohne Unterdruck.
Man muss lediglich heftiger Drauftreten, siehe VISA-2-Zylinder.

Nachdem das gesamte System belüftet war, fordert der Entlüftungsvorgang schon Sorgfalt.

Toi toi toi

Knut

[Visavis]

Hallo Roland und Knut,

danke für die schnelle Antwort.

Dann weden wir nochmals entlüften.

 

 

[Visavis]

Hallo allerseits,

endlich funktioniert die Bremse.

Leider hat das mehrmalige Entlüften  nichts gebracht, so wurden nochmals alle Komponenten überprüft, und siehe da:

der neugekaufte Hauptbremszylinder ist hinüber.

Das ist von daher ärgerlich, da ein  Neuteil eigentlich funktionieren muss, und man sich ja darauf verlässt. So sucht man erst überall sonst nach dem Fehler.

Ich habe ich mit Neuteilen immer wieder schlechte Erfahrungen machen müssen. Zuletzt war es ein Scheinwerfer für den Pluriel, dessen Weitenregulierung kaputt war.

Auch da habe ich es erst nach dem Einbauen bemerkt. 

Nun gut, der Visa bremst wieder, wie es sein muss, und ich hoffe, er tut es nun auch mehrer Jahre.

Grüße von 

Matthias

[tangara]

@der neugekaufte Hauptbremszylinder ist hinüber.

Die Frage ist ja, wie alt sind die Neuteile+wo kommen sie her, auch in den Regalen der Händler werden sie nicht besser und wie oft verkaufen die für so seltene Autos neue??

Gruß,Rainer

[Julian Meyer]

Habe schon oft mit Nachbauteilen Ärger gehabt...

[Frank M]

Der Aftermarkt ist schon eher ne Wundertüte.

Man weiß nie ob es wirklich passt.

Aktuell bei ner Lima gehabt.

Da war es der Haltebügel der nicht passte. Umbauen von der Alten ging auch nicht. 

[Manson]

vor einer Stunde schrieb Julian Meyer:

Habe schon oft mit Nachbauteilen Ärger gehabt...

Dito

Ich bevorzuge durchaus gut erhaltene Gebrauchtteile und bin Froh auf ein großes und demnächst sogar sortiertes Altteilelager zurückgreifen zu können.