Unterschiede 2,2 HDI 170: 4 HT - 4HS - 4H01 ??

[accmzöbix]

In den Jahren 2006-2008 wurden bei PSA die Dieselmotoren  2,2l  HDI-170 biturbo eingebaut ua bei C5 II, C5 III und C6 2,2.

Bei der Suche nach Gebrauchtmotor stoße ich nun auf   unterschiedliche Kennungen:  4 HT - 4HS - 4H01

und: BW12BTED4  10 DZ 60 , -- 10 DZ 50 , -- 10 DZ 47 ??

Kann mir einer die Unterschiede sagen?? und vielleicht auch die Frage beantworten ob  sie bei gleichbleibendem Steuergerät  beliebig einsetzbar sind ??.

Optisch sehen alle gleich aus!

[Dieseltourer]

Für den Anfang schon mal: HS in Kombination mit Automatik, HT mit manuellem Getriebe.

[accmzöbix]

AHA!, deckt sich mit  der Situation : meine Frau  HS  bei Automatik  und Ich HT  bei BV6.

Ist da  villeicht die Kurbelwellenflansch getriebeseitig  anders ?

[accmzöbix]

hab grad mal nachgesehen:  C5 II 170 Automatik:  4HS  und! 10 DZ 50

                                                    C5 II 170 BV6: 4HT  und 10 DZ 47

                                                    C6 I! 170 BV6: 4HT und 10 DZ 47

[Dieseltourer]

vor 1 Stunde schrieb accmzöbix:

st da  villeicht die Kurbelwellenflansch getriebeseitig  anders ?

Bei manuell mit Schwungrad am Kurbelwellenende, bei Automatik nur die Anlasserkranzscheibe. Außerdem unterscheiden sich die Motorlagerungen. Den Motorblock gibt es nur als eine Position, sollte also bei beiden gleich sein.