Xantia loses Kabel im Radhaus vorne rechts

[xantialf]

Hallo Schwebergemeinde,

habe es heute endlich geschafft, meinem Xantia seine Winterschuhe anzuziehen. Dabei baumelte mir im Radhaus vorne rechts ein Kabel entgegen, das wohl durchtrennt wurde. Hat jemand vielleicht eine Explosionszeichnung oder ähnliches, damit ich das Kabel zuordnen kann? Wagen fährt normal, keine Warnlampe an. daher hoffe ich mal, es ist nichts lebensnotwendiges. Kann das vielleicht die Bremsbelagverschleissanzeige sein?  Haben überhaupt alle X2 sowas? Falls es hilft, wir reden hier über einen 2,0 16V Break.

Danke für Eure Hilfe

Alfred

[schwinge]

12 minutes ago, xantialf said:

[...] Dabei baumelte mir im Radhaus vorne rechts ein Kabel entgegen, das wohl durchtrennt wurde. [...]

Hast du Ärger mit den Nachbarn?

[TorstenX1]

Bremsbelagsverschleißanzeige kann sein, die wurde beim X2 nur bei den 1,8ern generell eingespart. Mach doch mal ein Foto.

[Steinkult]

Das ist das Kabel für den Bremsbelagverschleiss.

Haha, wer zu spät auf enter drückt, den...

Bearbeitet 19. November 2019 von Steinkul

[xantialf]

vor 14 Stunden schrieb schwinge:

Hast du Ärger mit den Nachbarn?

Mit meinen Nachbarn komme ich eigentlich ganz gut klar. Ich glaube, die hätten im Zweifelsfall eher die Bremsleitung gekappt

[inetter7]

Mit meinen Nachbarn komme ich eigentlich ganz gut klar. Ich glaube, die hätten im Zweifelsfall eher die Bremsleitung gekappt[emoji3]

OT: Schneidet der Profi die Schläuche nicht nur soweit an, dass noch keine Flüssigkeit kommt im Stand? Erst bei betätigen der Bremse wird’s dann undicht? Fragt der Laie...
[emoji12]


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[Zxfahrer1]

vor 3 Stunden schrieb inetter7:

 

OT: Schneidet der Profi die Schläuche nicht nur soweit an, dass noch keine Flüssigkeit kommt im Stand? Erst bei betätigen der Bremse wird’s dann undicht? Fragt der Laie...



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Oder sticht den Reifen nur an, so dass er schleichend Druck verliert und man dann in der Kurve den Abflug macht wenn dann etwas höhere Kräfte an der Reifenflanke zerren..

Bearbeitet 20. November 2019 von Zxfahrer1

[HDI JUNKIE]

Aber doch nicht bei Citroën Fahrern, da passiert dann ja nichts. 

[FuchurXM]

Ah so langsam verstehe ich warum man sich die RDK ausgedacht und zur Vorschrift gemacht hat.

[Steinkult]

Gibt es hier noch einen, der abgefahrene Bremsbeläge (Klötze) ohne Demontage des Rades erkennt?

Manchmal ist ihm so einsam.

 

[ACCM Kai]

^ Ja, es gibt da eine akustische Warnanzeige, schon im CX realisiert.
Wenn es sich beim bremsen ein wenig wie schrchchch....chhhhhh (das letzere ch als 'hartes' ch) beim bremsen anhört, kann man durch orten des Geräusches feststellen, wo bereits der Belagträger belagfrei auf die Bremsscheibe trifft. Oder direkt der Bremskolben, wenn der Rest schon weggeflogen ist. Passiert als gerade gebraucht gekauft mit frischem TÜV, bei der Überführungsfahrt. CX Break TD Serie 1, stratosblaumetallic (inkl. der ausgeglühten Bremsscheibe).

Ich habe ihn behalten und durchrepariert, gegen Ende ist dann ein türkischer Mitbürger mit seinem neuen BMW ins geparkte Heck gefahren, bei der versuchten Fahrerflucht kam er noch etwa 200 Meter weit. Oh diese Erinnerungen.

Bearbeitet 20. November 2019 von ACCM Kai
Typo