CX 25 ZF Automatikgetriebe

[citröön]

Hallo

Nach dem Automatenöl Wechsel schaltet der Automat nicht mehr, bzw. erst wenn er warm ist in den höchsten Touren.

Das öl wurde wiederholt gewechselt. Was kann man noch für Mittel und Arbeiten probieren bevor man den Automaten komplett ausbaut?

[Frank (F)]

Gehe davon aus, es ist das richtige Öl verwendet worden (Dexron II).

Hinter dem großen rechteckigen Deckel Richtung Frontmaske sitzt ein Filtersieb aus Metall sowie der Schaltkasten.

Da geht auch der Gaszug für den Kickdown rein. Der muss übrigens korrekt justiert sein, sonst geht der Kickdown nicht, also das herunterschalten bei vollem durchtreten des Gaspedals.

Den Kasten bekommt man im eingebauten Zustand abgebaut, aber ziemlich fummelig und man muß erst ein paar Sachen wegbauen..

Die TORX Schrauben sitzen manchmal seeehr fest und es bedarf gutem und Standfestem  Werkzeug und Schrauber-Erfahrung,

damit man die Schrauben nicht ruiniert bevor sie los sind,  das wars dann nämlich.

Dann kann man alles reinigen und wieder zusammen bauen. Vorher neue Dichtung besorgen und zusätzlich dünn mit Flüssigdichtung einschmieren,

Habe das 4 oder 5-mal gemacht im Verlauf der Jahre. Jedesmal war die Verschmutzung des Siebs überschaubar, wirklich verstopft war es nie. Mach dir also nicht allzuviel Hoffnung, dass  es daran liegt.

[CX Fahrer]

Das Problem kam mit dem ÖLwechsel? Da liegt der verdacht nahe dass entweder die Ölqualität oder Quantität falsch ist.

[citröön]

vor 8 Stunden schrieb Frank (F):

Gehe davon aus, es ist das richtige Öl verwendet worden (Dexron II).

Hinter dem großen rechteckigen Deckel Richtung Frontmaske sitzt ein Filtersieb aus Metall sowie der Schaltkasten.

Da geht auch der Gaszug für den Kickdown rein. Der muss übrigens korrekt justiert sein, sonst geht der Kickdown nicht, also das herunterschalten bei vollem durchtreten des Gaspedals.

Den Kasten bekommt man im eingebauten Zustand abgebaut, aber ziemlich fummelig und man muß erst ein paar Sachen wegbauen..

Die TORX Schrauben sitzen manchmal seeehr fest und es bedarf gutem und Standfestem  Werkzeug und Schrauber-Erfahrung,

damit man die Schrauben nicht ruiniert bevor sie los sind,  das wars dann nämlich.

Dann kann man alles reinigen und wieder zusammen bauen. Vorher neue Dichtung besorgen und zusätzlich dünn mit Flüssigdichtung einschmieren,

Habe das 4 oder 5-mal gemacht im Verlauf der Jahre. Jedesmal war die Verschmutzung des Siebs überschaubar, wirklich verstopft war es nie. Mach dir also nicht allzuviel Hoffnung, dass  es daran liegt.

Danke! wir probieren das. Kollege hat das auch schon paarmal gemacht... wir hoffen mal.