Federbruch vorne links citroen ZX 1,4i

[Marko030]

Sollte so klappen. Das die Schraube da fest rostet ist keine Seltenheit.
Wenn du noch was zum anpacken hast, versuche ein Gewinde in den Rost zu scheiden mit der Schraube. Könnte einfacher Von statten gehen.

Die Schraube/der Bolzen ist direkt am Achsschenkel abgerissen. Da ist nix mehr mit Gewinde schneiden... Oder meinst du, ich sollte ein Gewinde in den Achsschenkel schneiden und dann mit einer Schraube den festgerosteten Bolzen rausrücken?

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[Manson]

vor 24 Minuten schrieb Marko030:

Die Schraube/der Bolzen ist direkt am Achsschenkel abgerissen. Da ist nix mehr mit Gewinde schneiden... Oder meinst du, ich sollte ein Gewinde in den Achsschenkel schneiden und dann mit einer Schraube den festgerosteten Bolzen rausrücken?

Nimm einfach eine andere Schraube in der passenden Größe und einen Hammer (kein Spielzeug) und drisch sie raus ohne dir auf die Finger zu kloppen. Federbein vorher einbauen und einführen, Wagenheber unter den Achsschenkel, Lenkung in die Richtung einschlagen so das dich die abgerissene Schraube angrinst und mit der Lenkradsperre fixieren. Danach neue Schraube rein, Mutter drauf, festziehen, Fertig.

Bearbeitet 5. Januar 2020 von Manson

[bx-basis]

Und nichts anderes als den originalen Bolzen von PSA nebst Mutter verwenden!

[Manson]

vor 3 Minuten schrieb bx-basis:

Und nichts anderes als den originalen Bolzen von PSA nebst Mutter verwenden!

Ohja, das vergess ich immer zu erwähnen weil ich die Dinger eh rumliegen hab  Zum durchschlagen kann (sollte) man aber irgendeine M10er Schraube nehmen, nicht unbedingt diesen neuen Originalbolzen dabei zerstören

Bearbeitet 5. Januar 2020 von Manson

[Marko030]

Danke euch. Die neuen Federn kommen wahrscheinlich Dienstag... Dann werde ich alles zusammenbauen und mein Glück mit dem Bolzen versuchen.

Theoretisch ist jetzt alles klar, die Praxis sieht bestimmt wieder anders aus[emoji3577].

Ich melde mich so oder so.

Schönen Abend!

Grüße
Marko

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[Manson]

vor 15 Minuten schrieb Marko030:

Danke euch. Die neuen Federn kommen wahrscheinlich Dienstag

Kannst ja schon mal den abgerissenen Bolzen mit Rostlöser fluten, schadet nicht und vermindert vermutlich die Widerstandskraft

Danach aber auch mit Bremsenreiniger nicht sparsam sein  Wird sich nicht vermeiden lassen das was in den Sitz des Federbeins läuft. Leichte Schläge vorher auf die Stelle wo das abgerissene Gewinde drin sitzt können durch die Erschütterung auch helfen, leicht! , nicht so Stark das sich das ganze verformt!

Bearbeitet 5. Januar 2020 von Manson

[Marko030]

Kannst ja schon mal den abgerissenen Bolzen mit Rostlöser fluten, schadet nicht und vermindert vermutlich die Widerstandskraft [emoji6]
Danach aber auch mit Bremsenreiniger nicht sparsam sein [emoji6] Wird sich nicht vermeiden lassen das was in den Sitz des Federbeins läuft.

Hab schon ordentlich Rostlöser draufgeknallt.

Kurze Frage noch. Hat jemand die Ersatzteilnummer von dem Bolzen+Mutter?

Ich wohne ja in Norwegen und da find ich leider nix mit einer passenden Beschreibung. Aber vielleicht hilft ja die Nummer.

Danke!

Marko

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[Manson]

vor 3 Minuten schrieb Marko030:

Kurze Frage noch. Hat jemand die Ersatzteilnummer von dem Bolzen+Mutter?

Ich wohne ja in Norwegen und da find ich leider nix mit einer passenden Beschreibung. Aber vielleicht hilft ja die Nummer.

Puuh, naja, wenn alle Stricke reissen dann kannst du vermutlich auch eine 10er Maschinenschraube nehmen. Unbedingt ne selbstsichernde Mutter. Die Klemmbefestigung dient ja primär dazu verdrehen zu vermeiden, nach Oben rausflutschen wird das Federbein nicht wenn er auf den Rädern steht. Die Festigkeit von Maschinenschrauben sollte den Anforderungen genügen. Wenn mir sowas irgendwo in der Walachei passiert dann würde ich vermutlich auch erstmal ne halbwegs passende Schraube aus meinem Bordbestand nehmen ...obwohl da mit großer Wahrscheinlichkeit sogar der passende Bolzen drinliegt im Köfferchen, das aber nur nebenbei

[Marko030]

Puuh, naja, wenn alle Stricke reissen dann kannst du vermutlich auch eine 10er Maschinenschraube nehmen. Unbedingt ne selbstsichernde Mutter. Die Klemmbefestigung dient ja primär dazu verdrehen zu vermeiden, nach Oben rausflutschen wird das Federbein nicht wenn er auf den Rädern steht. Die Festigkeit von Maschinenschrauben sollte den Anforderungen genügen. Wenn mir sowas irgendwo in der Walachei passiert dann würde ich vermutlich auch erstmal ne halbwegs passende Schraube aus meinem Bordbestand nehmen ...obwohl da mit großer Wahrscheinlichkeit sogar der passende Bolzen drinliegt im Köfferchen, das aber nur nebenbei [emoji6]

Danke, werde hier mal zum Zubehör nachfragen. Und zur Not nehme ich ne 10er Maschinenschraube in einer vernünftigen Festigkeitsklasse.

Gruß
Marko

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[p1000]

Fahrgestellnummer? da gibt es Unterschiedliche Längen der Schraube.

[schwinge]

Ohne Gewähr:

6921 35

02

(MUL) SECHSKANTMETALLSCHRAUBE DIAM 10X150-65 - BIS ORGA-NR. 05347

3622 54

02

BEFESTIGUNGSSCHRAUBE 10X150-72 - SEIT ORGA-NR. 05348

 

3622 30

10

(MUL) SELBSTSICHERNDE MUTTER IAM 10X150-12,6-16

 

Also 65mm=erste Nummer, 72mm= zwote Nummer. Die 362254 ist übrigens auch im XM verbaut. Bei Basteleien mit Maschinenschrauben auf die Festigkeit achten: 10.9. Immer neue selbstsichernde Muttern (an dieser Stelle: hohe Form) verwenden. Die Schrauben selbst verwende ich meist wieder, sofern noch nicht zu sehr zerfressen. In diesem Fall hat sich das aber erledigt. 

 

Bearbeitet 5. Januar 2020 von schwinge

[Marko030]

Ohne Gewähr:

6921 35

02

(MUL) SECHSKANTMETALLSCHRAUBE DIAM 10X150-65 - BIS ORGA-NR. 05347

3622 54

02

BEFESTIGUNGSSCHRAUBE 10X150-72 - SEIT ORGA-NR. 05348

 

3622 30

10

(MUL) SELBSTSICHERNDE MUTTER IAM 10X150-12,6-16

 
Also 65mm=erste Nummer, 72mm= zwote Nummer. Bei Basteleien mit Maschinenschrauben auf die Festigkeit achten: 10.9. Immer neue selbstsichernde Muttern verwenden. Die Schrauben selbst verwende ich meist wieder, sofern noch nicht zu sehr zerfressen. In diesem Fall hat sich das aber erledigt. [emoji38]
 

Danke dir!

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[CIEHT-DROËN]

vor 13 Stunden schrieb Marko030:

Die Schraube/der Bolzen ist direkt am Achsschenkel abgerissen. Da ist nix mehr mit Gewinde schneiden... Oder meinst du, ich sollte ein Gewinde in den Achsschenkel schneiden und dann mit einer Schraube den festgerosteten Bolzen rausrücken?

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War mir nicht sicher von Welcher Seite man die Schraube auf dem Bild sieht. Also ob von der Muttern Seite oder von der Schraubenkopfseite.

Den Rest haben dann ja meine Vorredner geschrieben.

 

 

vor 13 Stunden schrieb bx-basis:

Und nichts anderes als den originalen Bolzen von PSA nebst Mutter verwenden!

Sollte da nicht ne normale 10.9er Schraube mit selbstsicherernder Mutter mit den gleichen Abmessungen reichen??

[schwinge]

Theoretisch ja. Man muß den Sechskant wohl auf einer Seite etwas abschleifen, damit es passt. Und wie geschrieben, Mutter mit hoher Form.

[Marko030]

So, kurze Rückmeldung. Der Bolzen hat Heissluftpistole, Kältespray und Hammerschlägen mit nem 1kg Fäustel nicht verkraftet. Nach etwas Zeit könnte ich diesen rausprügeln. Ist übrigens ne 10.9 Schraube..

Der Sechskant muss übrigens nicht abgefeilt werden. Passt so perfekt.

Auto fährt wieder. [emoji106]

Grüße
Marko

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