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Geschrieben

Hallo.Ich habe ein neues Problem. Motorkontrollleuchte geht an. Ich muss anhalten Motor aus und einen Moment warten. Dann mache ich ihn an und die Lampe ist aus und ich kann weiter fahren. Ich könnte auch mit der Lampe weiterfahren. Man merkt nichts

Ich habe den Fehler mit dem Gerät XXl Tech nx 200 ausgelesen.

Einspritzventil Düse 1 Fehlfunktion Stromkreis wird angezeigt.

Wie würdet ihr vorgehen?

Geschrieben

C3 mit TU-Motor? Einspitzventil und die darüber liegende Scheibenwaschdüse ersetzen.

Geschrieben

TU Motor? Ich habe den C3  1,1 BJ 2002 mit 60 PS

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Michael T:

Wie würdet ihr vorgehen?

Ist an dem C3 schon der Kondensator nachgerüstet worden? ( Verbaut auf der linken Befestigungsschraube der Zündspule),falls nicht einbauen!!!

Ich würde die Einspritzleiste mit den E.-Düsen ausbauen und den Widerstand der Düsen prüfen. (TU 1.1 Liter= 14.5 Ohm) Unter bestimmten Umständen kann man sich nicht auf das Diagnosegerät verlassen. ( Verwechslung der Düsen 1/4, 2/3) Falls es doch die Düse Nr.4 ( Seite des Zahnriemen) ist,unbedingt die Spritzdüsen der Waschanlage abdichten oder erneuern!

 

Geschrieben

Ich habe gerade auf YouTube ein Video über den Ausbau der Düsen gesehen. Was mich jetzt wundert ist das der 4 Zylinder an der Zahnriemenseite ist . Ich kenne das nur so das der Erste Zylinder der ist der am weitesten vom Getriebe entfernt ist......

 

Geschrieben
vor 2 Minuten schrieb Michael T:

Ich kenne das nur so das der Erste Zylinder der ist der am weitesten vom Getriebe entfernt ist......

 

Bei Citroën-Motoren ist es genau andersherum...

Geschrieben

Danke erstmal. Halte euch auf dem laufenden

Geschrieben

Leider fehlt gerade ein bisschen Zeit für die richtige  Reparatur. Nach dem Tipp  mit der Waschdüse habe ich diese heute nicht benutzt .Und siehe da.

Motorkontrolle ist nicht einmal angegangen. Das wäre ja ein Ding wenn es das ist . Die Schläuche von der Scheibenwaschanlage sind knochenhart ................

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