LHM im Fahrerfußraum beim Xantia

[EntenDaniel]

Hy, 

beim Xantia scheint es wieder eine Undichtigkeit zu geben. Vorgestern hab ich mit meinem Vater beim Xantia das HP-System nochmal entlüftet und LHM nachgefüllt. Nun war mein Vater gestern ne längere Strecke mit dem Xantia unterwegs. 

Während der Fahrt bildete sich im Fußraum ein LHM-See und in Kurven blinkte die Stop-Leuchte auf. 

Von wo aus kann LHM in den Fußraum gelangen? Bremsventil? 

Eine Baustelle fertig, schon meldet sich die nächste.

Gruß DS

[bx-basis]

Ganz klar das Bremsventil.

[EntenDaniel]

Sind die noch lieferbar?

[jozzo_]

vor 1 Minute schrieb EntenDaniel:

Sind die noch lieferbar?

Wende Dich an Torsten X1, das ist sein Lieblingsteil

Bearbeitet 1. Januar 2020 von jozzo_

[BX_HUNTER]

 Gummikappe auf dem Bremsventil, existiert für ein paar Euro. 95 640 067

Hab's erst grad bei meinem BX gemacht, 2 Stunden

[schwinge]

Ich befürchte, beim XA ist das Bremsventil minimal schlechter zugänglich als beim BX.

[bx-basis]

Wenn der BX Klima und ABS hat ist aber fast Gleichstand... 

[GuenniTCT]

Es ist etwas fummelig, aber kein Drama. Aus meiner Erfahrung macht es den Einbau deutlich einfacher, wenn man die beiden Schrauben, die das Bremsventil halten, nur ein paar Umdrehungen reindreht, dann die Leitungen montiert und erst dann das Bremsventil wirklich festzieht.

[AndreasRS]

Hallo,

muss man die Bremsen entlüften nach dem Wechsel des Bremsventils? Luft dürfte ja zunächst nur in den Leitungen zwischen Bremsventil und ABS-Einheit sein.

Grüße
Andreas

[schwinge]

Muß man. Der TEVES ABS Block hat ja keine Entlüftungsnubsis.

[TorstenX1]

Versuche, beim Ausbau die Leitungen nicht zu biegen, das erleichtert den Wiedereinbau ganz entscheidend.

[Henry K]

vor 8 Stunden schrieb schwinge:

Ich befürchte, beim XA ist das Bremsventil minimal schlechter zugänglich als beim BX.

Kommt auf den Motor drauf an,,Fummelig sind die Rückläufe

[Henry K]

vor 6 Stunden schrieb AndreasRS:

Hallo,

muss man die Bremsen entlüften nach dem Wechsel des Bremsventils? Luft dürfte ja zunächst nur in den Leitungen zwischen Bremsventil und ABS-Einheit sein.

Grüße
Andreas

Auf jeden Fall gut entlüften 

[ACCM Kai]

Auf jeden Fall Bremsventil. ja. LHM-Vorratsbehälter muss raus.
Vorher Druck ablassen, inkl. der 12er Schraube zum Schluss. Ist wohl nicht so schlimm, wenn die Rücklaufleitungen noch nicht zu spröde sind. 
Wenn Du lange genug wartest, läuft es auch aus dem linken Schweller und Du hast zumindest auf dieser Seite Korrosionsschutz 
Viel Glück  und Frohes Neues Jahr,
Kai

 

Bearbeitet 1. Januar 2020 von ACCM Kai
Ergänzung

[TorstenX1]

vor 18 Minuten schrieb Henry K:

,Fummelig sind die Rückläufe

Eigentlich nicht. Man befestigt sie, bevor man das Bremsventil im Leitungswirrwarr versenkt.
In aller Regel ist der untere Rücklauf aber völlig morsch und muß ersetzt werden. 5270 R1.

Bearbeitet 1. Januar 2020 von TorstenX1

[EntenDaniel]

Das ist bestimmt keine Reparatur für die Kombination "Winter + Straßenrand". 

 

 

 

[bx-basis]

Kommt auf den Strassenrand und die winterliche Witterung an. An einem trockenen sonnigen Wintertag am Rand einer einsam gelegenen Sackgasse...

[EntenDaniel]

Sie wohnen im Zentrum eines Ortes am Waldesrand. Zur Zeit Frost bei 0°C.

[jens-thomas]

vor 48 Minuten schrieb EntenDaniel:

"Winter + Straßenrand

Nur die Harten kommen in den Garten 

Gruß Jens 

[bx-basis]

vor 13 Minuten schrieb EntenDaniel:

Sie wohnen im Zentrum eines Ortes am Waldesrand. Zur Zeit Frost bei 0°C.

Das klingt doch prima. Bei meinem letzten Motortausch am BX war es einige Grad kälter, aber dafür konnte ich auf meinem Grundstück ohne vorbeifahrende Autos arbeiten.  Aber in einer beheizten Werkstatt ist es sicher angenehmer...

[EntenDaniel]

Meine Eltern sind nun am überlegen, ob sie den Xantia verkaufen, da sie nicht so die Möglichkeit haben, alles selbst zu machen.

[turing_machine]

Wie lange hält denn ein Bremsventil in der Regel, bevor es undicht wird?  Bei meinem bald 22-jährigen X2 mit 282 Tkm ist das Bremsventil bisher noch dicht.

Macht es Sinn, das Ding präventiv bei Gelegenheit zu wechseln (z. B. im Frühjahr bei gutem Wetter), bevor man (in dem Fall ich selber) gezwungen wird, die Tauschaktion irgendwann bei schlechtem Wetter durchzuführen?

[schwinge]

Es macht Sinn, so viele Teile präventiv zu erneuern. Kaputt geht das Zeug ja dann meist, wenn man es am wenigsten brauchen kann. Und ein LHM-grüner Teppich ist auch nicht so die schönste Sache.