Frostschutz Spezifikation C3 II Bluehdi

[Gernot]

Und immer daran denken, daß ein moderner Motor Grauguß- und Leichtmetallteile im Kühlsystem hat. Das ist nicht Country und Western.

Gernot

[Efly]

vor 12 Minuten schrieb Gernot:

Das ist nicht Country und Western.

Verstehe ich gerade nicht ?!

 

vor 12 Minuten schrieb Gernot:

Und immer daran denken, daß ein moderner Motor Grauguß- und Leichtmetallteile im Kühlsystem hat.

Ja deswegen ist das Thema Frostschutz nicht ganz so trivial.

Bei der falschen Auswahl wird der Zylinderkopf zur Opferanode.

[Juergen_]

Am 4.1.2020 um 19:16 schrieb Dreher:

... Dürfte Glysantin G33 (bläulich)sein, was es aber praktisch nicht am freien Markt gibt...

Oh  doch, gibt es durchaus, und zwar auch günstiger als beim Händler des geringsten Misstrauens:

Zitat

Produktinformationen "5 (1x5) Liter KROON-OIL Coolant SP 14 f. G14 und G33 - Fertiggemisch -40 Grad"

KROON-OIL Coolant SP 14 - Fertiggemisch

 

Kroon-Oil Coolant SP 14 ist eine gebrauchsfertige, "long-life" Kühlflüssigkeit für Kraftfahrzeuge (Frostschutzsicherheit bis -40 Grad), wobei eine patentierte, silikatfreie Technologie auf der Basis von Carboxylsäuren verwendet wurde. Durch diese Technologie bietet KROON-OIL Coolant SP 14 einen viel längeren Korrosionsschutz als andere Frostschutzqualitäten, so dass empfindliche Teile wie Kühler, Wasserpumpe und Dichtungen länger halten...

Anwendung:

KROON-OIL Coolant SP 14 ist eine grüne gebrauchsfertige Kühlflüssigkeit, die speziell für die Verwendung in Kühlsystemen von Peugeot und Citroën entwickelt wurde. ..

Spezifikationen:

• Peugeot PSA B 71 5110
• Citroen PSA B 71 5110

https://www.motor-oel-guenstig.de/schmierstoffe/kuehlerfrostschutz/g14-g33/9356/5-1x5-liter-kroon-oil-coolant-sp-14-f.-g14-und-g33-fertiggemisch-40-grad

Das ist halt was für Originalitätsfetischisten, ich hab's meinem XM-Kettenmonster gegönnt. Hier wird die Farbe grün genannt, ich empfinde es eher als blau oder blau-grün.

Bearbeitet 10. Januar 2020 von Juergen_

[Ronald]

vor 46 Minuten schrieb pargelenis:

eurorepar widerspricht sich hier aber mit der Aussage "Organische Kühlflüssigkeit, garantierte Nutzbarkeit: 250.000 km/2.000 Std."  selbst.

Nein, lies mal:

 

Zitat

 

PRODUKTSTÄRKEN

• Universelles organisches Kühlmittel
• Mischbar mit allen erhältlichen Produkten auf Glykolbasis, einschließlich G12++/G13
• Neue MEG-Mischung (nicht recycelt)
• Hervorragende Haltbarkeit (> 2000 h)

AUSTAUSCHBEDINGUNGEN

Es muss ein vollständiger Wechsel gemäß Herstellerempfehlungen erfolgen. Dies sollte in der Regel mindestens alle 4 Jahre geschehen.

 

 

[Efly]

vor 4 Minuten schrieb Ronald:

Hervorragende Haltbarkeit (> 2000 h)

Ok, die 2000h gelten dann nach dem Austausch für EUROREPAR und die 4 Jahre beziehen sich auf das Original-Frostschutzmittel ?!

[Athanagor68]

Am 6.1.2020 um 17:50 schrieb Athanagor68:

Dann fülle einen Schuß reines Trinkwasser rein - bei kaltem Kühlwasserstand, mit Taschenlampe von oben in den Ausgleichsbehälter leuchten, bis zum Minimumstrich...! (der Lampen-Zirkus wegen der exacten Füllhöhe)

Dann kann man in Ruhe gelb/orange nachbestellen (lassen)

 

vor 18 Stunden schrieb Dreher:

Außerdem reden wir von auffüllen, von sagen wir maximal 150 ml ... da brauchts nur Wasser.
Da verringert sich der Frostschutz nicht mal um 1 °C.

Aber sehen wir das sportlich, vielleicht kommen ja noch neue Erkenntnisse

Völlig richtig - nämlich die Erkenntnisse, wie ich sie am 6.1. genau so geschrieben hatte ...

[Gernot]

"Wir spielen beides, Country und Western" ist ein Zitat aus dem Film Blues Brothers. Es ist kein Unterschied zwischen Country und Western Musik.

Es ist aber ein Unterschied zwischen Grauguß und Aluminiumguß.

Gernot

Bearbeitet 10. Januar 2020 von Gernot

[Ronald]

vor 12 Stunden schrieb pargelenis:

die 4 Jahre beziehen sich auf das Original-Frostschutzmittel ?!

Schau mal in das Wartungsheft. Da könnte z.B. stehen:

Zitat

Austausch der Kühlflüssigkeit (Achtung, einmalige Maßnahme während der Lebensdauer des Fahrzeugs): 60 000 km oder 4 Jahre, einmalig

 

[Athanagor68]

Das ist theoretisch richtig, aber ich habe NIE bei meinen Neuwagen soetwas ( Frostschutzwechsel) einzeln gemacht, sondern bei einem technisch notwendigen Vorgang kollateral miterledigt, also ZR + WaPu gewechselt / Kühler ausgetauscht =  dann erst zugleich Kühlmittel mitgewechselt.

Denn irgendwas passiert ja immer & dann ist´s Zeit für den Wechsel - der Frostschutz besitzt Korrosionsinhibitoren, die sich aufbrauchen. Wenn man ein neues metallisches Bauteil in so ein altes,verbrauchtes Kühlmittel einbaut , "kippt" der Korrosionsschutz (im Frostschutz) >> Rost im Wasser... Daher die Empfehlung, die aber - wie alle Kundendienstempfehlungen - besonders dem Hersteller beim Umsatz dient. Man kann ja doch nicht ins KD-Heft schreiben: "Wechsel des Öls alle 30.000km , Kühlmittel nach Bedarf, etc." ...na eben...

Aber wir brauchen nicht alles Nachbeten, sondern können Intervalle verkürzen/verlängern, je nach technischen Erfahrungen im Forum, oder ?!

[Dreher]

Original G33 wurde damals fast Farblos bei mir, da macht man eben doch mal neues rein ... war so ca. im 5. oder 6. Jahr.

[Ronald]

Laut meinem Wartungsplan wird vorerst nur der pH-Wert der Kühlflüssigkeit ermittelt: 120.000 km / 4 Jahre, dann alle 30.000 km (e.B. 20.000 km) /jährlich

e.B. erschwerte Bedingungen, pH-Wert > 7

https://blog.febi.com/kuehlerfrostschutz-mehr-als-nur-gefrierschutz/

[Efly]

Am ‎10‎.‎01‎.‎2020 um 20:32 schrieb Gernot:

"Wir spielen beides, Country und Western" ist ein Zitat aus dem Film Blues Brothers. Es ist kein Unterschied zwischen Country und Western Musik.

Ok , das hatte ich nicht mehr im Kopf, obwohl ich den Film ein paarmal gesehen habe.