Anlasserwechsel beim BX 19 TZI

[Fullmetaljacket]

Hallo , hier nochmals im richtigen Kapitel. 

Bei meinem BX 19TZI muß ich den Anlasser tauschen und das ganze scheitert momentan an dieser blöden Imbusschraube , an die partout nicht ranzukommen ist,  weil dort dieser Kupplungshebel direkt davor sitzt . Um diesen Kupplungshebel zu demontieren , müsste ich ihn lediglich von der Ausrücklagerwelle trennen , aber leider ist er anstatt mit einer Befestigungsschraube mit einem ca 3 cm messenden Pilz irgendwie verpresst . 

Weiß jemand , wie ich da weiter vorgehen muß ? Ich kann mit nicht vorstellen , daß man dafür das Getriebe vom Motor trennen muß . Wäre ja ein Riesenaufwand .

Mit freundlichem Gruß Tobias Pagel. 

[bx-basis]

Gleich drei Mal...

Hebel rausbauen, Schraubenkopf ist unter einer Schutzkappe ("Pilz")

[Dr.Jones]

Um an die Schraube zu kommen hab den Hebel noch nie abnehmen müssen.

[Kroack]

Doch ist besser

[bx-basis]

Kommt auch drauf an welche Version des Hebels verbaut ist, bei einigen passt der Schraubenkopf nicht durch. Und es dauert 2 Minuten das Teil abzubauen, warum soll man sich da unnötig quälen?

[Fullmetaljacket]

Vielen Dank nochmals , ist ja einfacher , als gedacht.  Muss man wissen.  Kann mir gut vorstellen,  daß bei Dr Jones höchtwahrscheinlich der Hebel so geformt ist , daß man mit einem langen Imbus durchkommt . Hatten wir auch vorher drüber nachgedacht,  aber da befindet sich in der Mitte noch eine Stabilisierung und deswegen muß das Ding auf jeden Fall weg . 

Mit freundlichem Tobias 

[bx-basis]

Genau, die alte Variante hatte Platz für den Inbus - nur brach die leider gerne mal durch. Daher gab es später einen verstärkten Hebel, und der muß runter um an die Schraube ranzukommen.

[Fullmetaljacket]

Moin . So , den Anlasser habe ich heute gewechselt . Mannomann ! Der hat sich ganz schön gewehrt . Vor allem war da noch so ein Stützwinkel an der E Motorseite mit dem Motorblock verschraubt . Ich meine , da sind ja schon 3 kräftige Imbusschrauben , die das Ding halten , eine davon war fest , wie eine Radmutter und ich befürchtete schon , ich würde den Imbus runddrehen  , weil ich tatsächlich noch auf die Knarre ein Rohr draufstecken musste , aber - Knack - und sie war lose . Der Pilz war eine Kappe mit einer Fettfüllung , welche ich auch wieder mit frischem Fett füllte vorm Zusammenbauen . Tja , war jetzt wirklich nicht daß Ding , aber bin trotzdem Dankbar , daß Ihr mir geholfen habt , weil manchmal ist es ja so , daß man auf gut Glück etwas probiert , weil man nicht genau weiß,  wie es geht und knacks , irgendwas ist im Arsch , was nicht hätte sein  müssen und es kostet nicht nur extra Geld , sondern das Auto steht noch einige Tage , bis das Teil , und sei es nur eine spezielle Klammer für 50 Cent , endlich geliefert ist . Kennen wir ja alle . 

Mit freundlichem Gruß Tobias Pagel.