Grand C4 Picasso - Motorempfehlung

[TerminatorT1000]

Ich suche einen Nachfolfer. Soll wieder ein Grand  C4 Picasso Diesel werden mit Automatik.

Unsicher bin ich mir beim Motor. Der mit 150 PS oder der kleinere mit 120 PS.  Wir fahren 2 - 3 mal im Jahr mit dem Wohnwagen (1200 kg) in Urlaub.

Was würdet ihr empfehlen? Ist einer der Motoren zuverlässiger?

[zwitscher]

Hallo, also wenn was gelegtlich gezogen werden soll würde ich persönlich immer den Motor mit höherer Leistung auswählen.

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[TerminatorT1000]

Ich habe auch schon an den größeren Motor gedacht.

[wolfson]

Am 9.2.2020 um 14:25 schrieb TerminatorT1000:

Was würdet ihr empfehlen?

Zuerst einmal das richtige Forum (Picassos sind beim Evasion etc., nicht beim C1, 2, 3, 4).

Dann ganz klar zum stärkeren Motor, wenn Du auch mal Berge befahren willst (und da reichen schon die Kasseler Berge auf der A7).

Wir haben den HDi160 EAT8 (Euro 6d temp = aktuell keine Fahrverbote) und auch einen Ww mit 1200 kg zulGM. Ist ein Gedicht zu fahren!

 

Viel Spaß und Erfolg beim Suchen des Nachfolgers wünscht wolf

Bearbeitet 11. Februar 2020 von wolfson

[AHdi]

Ganz klar den Hdi 150 EAT6 oder 160 EAT8

[joecool]

Unbedingt EAT8 nehmen, verbraucht deutlich weniger als das alte Getriebe!!

[ACCM andrefrey]

Sohn hat den Blue HDI 120 PS mit EAT6 und Eriba 1000kg, ist sehr zufrieden
tut sich mit Anhänger etwas schwerer, das ist aber Jammern auf hohem Niveau
es gibt ja Leute, die mit deutlich weniger Motorleistung einen 1200kg schweren Hänger ziehen.

wir fahren den BlueHDI 150 mit EAT6 und Eriba 1000kg, auch sehr zufrieden, läuft ruhig und bärenstark
und der Verbrauch mit etwas über 8l im Schnitt mit Anhänger mehr als in Ordnung,

kommt halt immer drauf an, worauf man  bei Anhängerfahrt Wert legt.
Das EAT6 schaltet ruhig und unaufgeregt, zum EAT8 kann ich nix sagen

[TerminatorT1000]

EAT8 mag ja gut sein, aber dann bin ich preislich ja schon fast bei einem Neuwagen, da ja nur ab Bj. 2019 in Frage kommt. Und das ist nicht drinn.

[Biker64]

Das EAT6 ist auch sparsam, ich hab meinen mit 6,2l durch die Kante geschoben. Ein vorheriger C5III kam bei gleichem Fahrprofil nicht unter 7,2.