Domlager X1

[hglipp]

X1 1,8i Bj 95 1. Domlager

Ok oder tauschen??

Latte über Kotflügel gelegt. Xantia auf Bühne. Druck abgelassen. Dann Xantia hoch gehoben. Abstände Domlager zur Latte.: Rechts 6mm, Links 9mm. Dann Xantia auf Boden mit Druck in Höchststellung. Dann Abstand Latte zu Domlager : Rechts 3mm, Links 5mm. Also Unterschied zwischen drucklos, hängend zu Höchststellung auf Boden stehend 3-4 mm. Ist das noch ok oder sollte man erneuern?

Bearbeitet 22. Februar 2020 von hglipp

[Henry K]

Kommt auf den Zustand des Gummi an .bei meinen Tct Break war der Unterschied 10mm .

[TorstenX1]

1. Domlager, 1995.... die sind nicht durchschußgesichert und steinalt. Tauschen !

[96er]

Gerade eben schrieb TorstenX1:

1995.... die sind nicht durchschußgesichert

Ab wann sind die Durchschuss-sicher?

[TorstenX1]

Ab Orga 7245 beim betreffenden Wagen.
Durchschußgesichert bedeutet, daß der innere Teil nicht duch den äußeren durchbrechen kann, weil er größer ist. Falls allerdings Rost im Spiel ist, kann es trotzdem geschehen.

[BX_HUNTER]

vor 14 Stunden schrieb TorstenX1:

Ab Orga 7245 beim betreffenden Wagen.
Durchschußgesichert bedeutet, daß der innere Teil nicht duch den äußeren durchbrechen kann, weil er größer ist. Falls allerdings Rost im Spiel ist, kann es trotzdem geschehen.

Ich habe seit kurzer Zeit einen Turbo C.T. Break mit ORGA... 7245. Doch über seine korrekte VIN in service kommt ORGA 7242.

Woran sehe ich, ob die Domlager durchschusssicher sind? 

[ACCM Claude-Michel]

vor 2 Stunden schrieb BX_HUNTER:

Ich habe seit kurzer Zeit einen Turbo C.T. Break mit ORGA... 7245. Doch über seine korrekte VIN in service kommt ORGA 7242.

Woran sehe ich, ob die Domlager durchschusssicher sind? 

Hier

Beim Bild mit dem Tittel: Evolution des dômes tous modèles....

[guzzimk]

...Schöne Seite...

Gibt es ein solches Datum auch für den XM? (ab dem durchschusssichere Domlager verwendet wurden)

Bearbeitet 24. Februar 2020 von guzzimk

[schwinge]

7196.

[TorstenX1]

vor 8 Stunden schrieb BX_HUNTER:

Ich habe seit kurzer Zeit einen Turbo C.T. Break mit ORGA... 7245. Doch über seine korrekte VIN in service kommt ORGA 7242.

Woran sehe ich, ob die Domlager durchschusssicher sind? 

Bei der alten Variante sind die Manschetten etwas enger, und der Wulst, in den die Manschette eingehängt wird, ist fast auf einer Ebene mit dem unteren Teller des Domlagers. Bei der neuen Variante ist der Wulst des Domlagers rund einen cm unterhalb des Domlagertellers-.

[BX_HUNTER]

Am 24.2.2020 um 21:17 schrieb TorstenX1:

Bei der alten Variante sind die Manschetten etwas enger, und der Wulst, in den die Manschette eingehängt wird, ist fast auf einer Ebene mit dem unteren Teller des Domlagers. Bei der neuen Variante ist der Wulst des Domlagers rund einen cm unterhalb des Domlagertellers-.

Sieht so aus, als hätte er die alte Version.

[schwinge]

Öhm, is das nur auf dem Foto, oder was geht da mit deiner Kolbenstange?

[TorstenX1]

Cool.
Das sind die alten Domlager, lt Citroen stecken aber exakt ab Orga 7245 die neuen drin... Da wurde an diesem Tag gemischt gebaut

Bearbeitet 7. März 2020 von TorstenX1

[BX_HUNTER]

vor 31 Minuten schrieb TorstenX1:

Clool.
Das sind die alten Donlager, lt Citroen stecken aber exakt ab Orga 7245 die neuen drin... Da wurde an diesem Tag gemischt gebaut

Und das Service mit der korrekten VIN eine 3 Tage ältere Orga anzeigt, hattest du das schon ? 

[BX_HUNTER]

vor 47 Minuten schrieb schwinge:

Öhm, is das nur auf dem Foto, oder was geht da mit deiner Kolbenstange?

Die helle vertikale Linie in der Mitte? Nur das Bild

[TorstenX1]

vor 27 Minuten schrieb BX_HUNTER:

Und das Service mit der korrekten VIN eine 3 Tage ältere Orga anzeigt, hattest du das schon ? 

Nein. Die Domlager sind aber ein Hinweis darauf, daß versehentlich 7245 statt 7442 gepinselt wurde.